Vypravenost (PID) dne 25. 1. 2021
předchozí
1
2
.
.
.
13
14
15
16
17
.
.
.
24
25
následující
předchozí
1
.
.
14
15
16
.
.
25
následující
celkem 1250
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PO 25.01.2021 | 9311 | 383 | 46 | přejezd na linky 328, 469, 489, 490 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.01.2021 | 9866 | 384 | 40 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.01.2021 | 9867 | 384 | 41 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.01.2021 | 9848 | 384 | 42 | přejezd na linku 645 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.01.2021 | 9811 | 384 | 43 | přejezd na linky 639, 642, 644, 645 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.01.2021 | 9807 | 384 | 45 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.01.2021 | 8759 | 386 | 30 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.01.2021 | 8818 | 386 | 31 | přejezd na linku 555 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.01.2021 | 8804 | 386 | 33 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.01.2021 | 8830 | 386 | 34 | přejezd na linku 319 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.01.2021 | 8816 | 386 | 35 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.01.2021 | 8820 | 386 | 35 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.01.2021 | 1878 | 387 | 11 | přejezd na linky 381, 382, G39 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.01.2021 | 1864 | 387 | 12 | přejezd na linky 382, 654, 659, 660 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.01.2021 | 1872 | 387 | 13 | přejezd na linku 381 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.01.2021 | 7694 | 388 | 5 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.01.2021 | 7712 | 388 | 6 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.01.2021 | 7696 | 388 | 7 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.01.2021 | 7697 | 388 | 8 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.01.2021 | 7716 | 388 | 9 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.01.2021 | 7721 | 388 | 10 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.01.2021 | 7713 | 388 | 11 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.01.2021 | 7715 | 388 | 12 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.01.2021 | 7727 | 388 | 15 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.01.2021 | 1077 | 389 | 1 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.01.2021 | 1079 | 389 | 2 | přejezd na linku 388 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.01.2021 | 1078 | 389 | 3 | přejezd na linky 585 a 589 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.01.2021 | 1076 | 389 | 4 | přejezd na linku 589 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.01.2021 | 9826 | 392 | 60 | přejezd na linku D90 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.01.2021 | 9730 | 394 | 31 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.01.2021 | 9513 | 394 | 32 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.01.2021 | 9870 | 394 | 33 | přejezd na linku 384 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.01.2021 | 9812 | 394 | 34 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.01.2021 | 9512 | 394 | 35 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.01.2021 | 9868 | 394 | 36 | přejezd na linku 384 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.01.2021 | 9827 | 394 | 37 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.01.2021 | 9723 | 394 | 81 | přejezd na linku 384 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.01.2021 | 9704 | 394 | 82 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.01.2021 | 9679 | 395 | 3 | přejezd na linky 392, 393, 511, 512 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.01.2021 | 9780 | 395 | 16 | linky 393, 512, D43 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.01.2021 | 9803 | 395 | 17 | přejezd na linky 393 a D93 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.01.2021 | 9787 | 395 | 18 | přejezd na linky 393, 522, D24, D28, D93 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.01.2021 | 9677 | 395 | 19 | linky 509, 531, D46 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.01.2021 | 9719 | 395 | 20 | přejezd na linky 393, 521, 522 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.01.2021 | 9872 | 395 | 21 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.01.2021 | 9734 | 395 | 21 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.01.2021 | 9696 | 395 | 23 | přejezd na linky 393, D24, D26, D93 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.01.2021 | 9801 | 395 | 24 | linky 393, 521, D24, D34, D93 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.01.2021 | 9710 | 395 | 25 | přejezd na linky 393, D28, D29, D41 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.01.2021 | 9783 | 395 | 26 | přejezd na linky 392 a D88 | mhdfoto/tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je mhdfoto/tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
13
14
15
16
17
.
.
.
24
25
následující
předchozí
1
.
.
14
15
16
.
.
25
následující
celkem 1250
