Vypravenost (PID) dne 16. 12. 2020
předchozí
1
2
.
.
.
13
14
15
16
17
.
.
.
22
23
následující
předchozí
1
.
.
14
15
16
.
.
23
následující
celkem 1126
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ST 16.12.2020 | 9308 | 341 | 28 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 9407 | 531 | 28 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 9537 | 425 | 28 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 9908 | 223 | 28 | linka 220 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 1155 | 317 | 29 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 1857 | 435 | 29 | přejezd na linky 491, 492, 660 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8008 | 478 | 29 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 8638 | 679 | 29 | přejezd na linky 498, 675, H32, H33, H37 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 9135 | 326 | 29 | přejezd na linky 327, 332, 397 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 9265 | 341 | 29 | přejezd na linky 441 a 444 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 9550 | 425 | 29 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 9553 | 531 | 29 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 9822 | 361 | 29 | přejezd na linky 392, 393, 395, D57 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 9907 | 223 | 29 | linka 220 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 1116 | 317 | 30 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 1736 | 500 | 30 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 1742 | 500 | 30 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 1834 | 426 | 30 | přejezd na linky 435, 659, 660 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8175 | 466 | 30 | přejezd na linky 349, 464, 475 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8345 | 304 | 30 | přejezd na linky 305, 561, 570, 581 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8611 | 498 | 30 | přejezd na linky 433, 443, 493, 674, H11, H26 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8759 | 386 | 30 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 9057 | 636 | 30 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 9554 | 531 | 30 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 9903 | 223 | 30 | linka 220 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 9939 | 332 | 30 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 9940 | 332 | 30 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 9952 | 326 | 30 | přejezd na linky 328 a 397 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 1119 | 317 | 31 | linka 334 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 1736 | 500 | 31 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 1742 | 500 | 31 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 1813 | 492 | 31 | přejezd na linky 387, 435, 659, 660 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8061 | 368 | 31 | mhdfoto/3521 | |
| ST 16.12.2020 | 8107 | 466 | 31 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 8358 | 576 | 31 | přejezd na linku 575 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8646 | 433 | 31 | přejezd na linky 426, 498, 661 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 9419 | 442 | 31 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 9424 | 361 | 31 | přejezd na linky 338, 437, 439, 488 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 9730 | 531 | 31 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 9808 | 394 | 31 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 9874 | 395 | 31 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 9926 | 332 | 31 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 9955 | 326 | 31 | přejezd na linky 328 a 397 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 1852 | 381 | 32 | přejezd na linky 325, 382, 387, 652, G39 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8134 | 368 | 32 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 8644 | 498 | 32 | přejezd na linky 398, 426, 433, 493 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8893 | 612 | 32 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 9137 | 326 | 32 | přejezd na linky 327 a 328 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 9421 | 442 | 32 | přejezd na linku 418 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 9506 | 360 | 32 | přejezd na linku D60 | mhdfoto/tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
.
.
13
14
15
16
17
.
.
.
22
23
následující
předchozí
1
.
.
14
15
16
.
.
23
následující
celkem 1126
