Vypravenost (PID) dne 16. 12. 2020
předchozí
1
2
.
.
.
8
9
10
11
12
.
.
.
22
23
následující
předchozí
1
.
.
9
10
11
.
.
23
následující
celkem 1126
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ST 16.12.2020 | 8143 | 377 | 84 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 8144 | 302 | 52 | náhrada za vůz 8191 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8145 | 696 | 96 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 8146 | 377 | 82 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 8147 | 472 | 77 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 8149 | 953 | 95 | přejezd na linky 478, 667, 669, 670 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8150 | 171 | 15 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 8153 | 302 | 51 | přejezd na linku 377 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8154 | 370 | 43 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8155 | 467 | 91 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8156 | 473 | 68 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 8157 | 349 | 10 | přejezd na linky 369, 467, 668, 696 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8158 | 349 | 5 | přejezd na linku 369 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8159 | 457 | 27 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 8160 | 668 | 62 | přejezd na linky 467, 476, 695, 696, 250026 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8162 | 370 | 48 | přejezd na linku 373 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8163 | 370 | 59 | přejezd na linku 372 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8166 | 470 | 78 | přejezd na linku 471 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8167 | 471 | 72 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 8168 | 370 | 41 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8169 | 370 | 42 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8171 | 378 | 93 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 8172 | 378 | 92 | přejezd na linky 376 a 953 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8174 | 379 | 42 | přejezd na linky 346 a 367 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8175 | 466 | 30 | přejezd na linky 349, 464, 475 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8176 | 374 | 82 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8177 | 669 | 18 | přejezd na linky 666 a 667 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8178 | 377 | 81 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 8179 | 349 | 17 | přejezd na linky 369 a 475 | mhdfoto/3521 |
| ST 16.12.2020 | 8180 | 370 | 45 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8182 | 260630 | mhdfoto/tram-bus.cz | ||
| ST 16.12.2020 | 8183 | 467 | 93 | přejezd na linky 668 a 250019 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8185 | 668 | 63 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8188 | 370 | 46 | přejezd na linky 372 a 663 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8189 | 374 | 81 | náhrada za vůz 8135 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8191 | 302 | 52 | nahrazen vozem 8144 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8193 | 302 | 54 | přejezd na linku 377 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8194 | 370 | 42 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8194 | 370 | 53 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8195 | 473 | 67 | přejezd na linky 471 a 663 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8196 | 370 | 49 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 8198 | 374 | 82 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8199 | 370 | 60 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 8202 | 349 | 3 | přejezd na linku 369 | mhdfoto/3521 |
| ST 16.12.2020 | 8203 | 349 | 1 | přejezd na linku 369 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8204 | 349 | 12 | linka 369 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8205 | 349 | 4 | přejezd na linku 369 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8212 | 346 | 15 | přejezd na linku 367 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8213 | 375 | 6 | nahrazen vozem 8216 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8214 | 349 | 13 | linka 369 | mhdfoto/tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
.
.
8
9
10
11
12
.
.
.
22
23
následující
předchozí
1
.
.
9
10
11
.
.
23
následující
celkem 1126
