Vypravenost (PID) dne 21. 2. 2020
předchozí
1
2
.
.
.
14
15
16
17
18
.
20
21
následující
předchozí
1
.
.
15
16
17
.
.
21
následující
celkem 1010
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PÁ 21.02.2020 | 9690 | 395 | 54 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.02.2020 | 9604 | 395 | 55 | linky 392 a D55 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.02.2020 | 9721 | 395 | 56 | přejezd na linky 392 a 393 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.02.2020 | 9757 | 395 | 60 | linka 392 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.02.2020 | 9798 | 395 | 62 | linky 511, D27, D28, D29, D93 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.02.2020 | 9382 | 395 | 63 | linky 392, 511, 512, D46 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.02.2020 | 9674 | 395 | 70 | linky 393 a D31 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.02.2020 | 9725 | 395 | 71 | linky 393 a D31 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.02.2020 | 1943 | 396 | 1 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 21.02.2020 | 1002 | 399 | 1 | ranní část | mhdfoto/idk123 |
| PÁ 21.02.2020 | 1004 | 399 | 1 | odpolední část | mhdfoto/idk123 |
| PÁ 21.02.2020 | 1013 | 399 | 2 | mhdfoto/idk123 | |
| PÁ 21.02.2020 | 1015 | 399 | 3 | mhdfoto/idk123 | |
| PÁ 21.02.2020 | 1012 | 399 | 4 | mhdfoto/idk123 | |
| PÁ 21.02.2020 | 1011 | 399 | 5 | mhdfoto/idk123 | |
| PÁ 21.02.2020 | 1003 | 399 | 6 | mhdfoto/idk123 | |
| PÁ 21.02.2020 | 1014 | 399 | 7 | mhdfoto/idk123 | |
| PÁ 21.02.2020 | 1001 | 399 | 8 | mhdfoto/idk123 | |
| PÁ 21.02.2020 | 9813 | 425 | 3 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 21.02.2020 | 9387 | 425 | 4 | přejezd na linky C16 a C24 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.02.2020 | 1853 | 426 | 21 | přejezd na linky 435, 659, 660 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.02.2020 | 1843 | 426 | 26 | přejezd na linky 435 a 660 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.02.2020 | 1848 | 426 | 30 | přejezd na linky 435, 659, 660 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.02.2020 | 1827 | 426 | 42 | přejezd na linku 435 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.02.2020 | 9328 | 428 | 16 | přejezd na linky 335 a 494 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.02.2020 | 9267 | 428 | 17 | přejezd na linky 385, 461, 489 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.02.2020 | 1392 | 428 | 18 | přejezd na linky 326, 328, 489 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.02.2020 | 9492 | 428 | 19 | přejezd na linky 328, 385, 397, 461, 489 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.02.2020 | 9622 | 431 | 11 | přejezd na linky 442 a 260940 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.02.2020 | 9652 | 431 | 12 | přejezd na linky 442, 260010, 260011 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.02.2020 | 1836 | 435 | 29 | přejezd na linky 492 a 660 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.02.2020 | 9025 | 445 | 1 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 21.02.2020 | 1271 | 456 | 1 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 21.02.2020 | 1273 | 456 | 2 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 21.02.2020 | 1272 | 456 | 3 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 21.02.2020 | 8012 | 457 | 25 | přejezd na linku 458 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.02.2020 | 8011 | 457 | 26 | přejezd na linku 458 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.02.2020 | 8014 | 457 | 27 | přejezd na linku 458 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.02.2020 | 8006 | 457 | 28 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 21.02.2020 | 8186 | 457 | 29 | přejezd na linku 458 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.02.2020 | 8013 | 457 | 30 | přejezd na linku 458 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.02.2020 | 1994 | 461 | 21 | přejezd na linky 462, 490, 494 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.02.2020 | 9305 | 461 | 22 | mhdfoto/Martin Ja. | |
| PÁ 21.02.2020 | 1485 | 461 | 22 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.02.2020 | 9111 | 461 | 23 | přejezd na linky 462, 490, 495 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.02.2020 | 1991 | 461 | 24 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 21.02.2020 | 9374 | 461 | 25 | přejezd na linky 462, 469, 494 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.02.2020 | 8066 | 464 | 30 | nahrazen vozem 8161 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.02.2020 | 8161 | 464 | 30 | náhrada za vůz 8066 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.02.2020 | 8122 | 464 | 33 | přejezd na linky 466 a 475 | mhdfoto/tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
.
.
14
15
16
17
18
.
20
21
následující
předchozí
1
.
.
15
16
17
.
.
21
následující
celkem 1010
