Vypravenost (PID) dne 12. 12. 2019
předchozí
1
2
.
.
.
10
11
12
13
14
.
.
.
20
21
následující
předchozí
1
.
.
11
12
13
.
.
21
následující
celkem 1003
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ČT 12.12.2019 | 8034 | 370 | 44 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.12.2019 | 8092 | 370 | 44 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.12.2019 | 8160 | 370 | 45 | přejezd na linky 372 a 373 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.12.2019 | 8088 | 370 | 46 | přejezd na linky 372 a 663 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.12.2019 | 8196 | 370 | 47 | přejezd na linky 372 a 470 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.12.2019 | 8188 | 370 | 48 | přejezd na linku 373 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.12.2019 | 8195 | 370 | 50 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 12.12.2019 | 8117 | 370 | 51 | přejezd na linku 373 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.12.2019 | 8130 | 370 | 52 | přejezd na linku 373 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.12.2019 | 8058 | 370 | 53 | přejezd na linku 373 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.12.2019 | 8180 | 370 | 54 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 12.12.2019 | 8186 | 370 | 55 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 12.12.2019 | 8168 | 370 | 57 | přejezd na linku 372 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.12.2019 | 8033 | 370 | 58 | přejezd na linku 372 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.12.2019 | 8078 | 370 | 59 | přejezd na linku 372 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.12.2019 | 8076 | 370 | 60 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 12.12.2019 | 8166 | 371 | 71 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 12.12.2019 | 8037 | 371 | 73 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 12.12.2019 | 8155 | 374 | 80 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.12.2019 | 8028 | 374 | 80 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.12.2019 | 8197 | 374 | 81 | přejezd na linku 371 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.12.2019 | 8163 | 374 | 82 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.12.2019 | 8198 | 374 | 82 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.12.2019 | 8199 | 374 | 83 | přejezd na linku 371 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.12.2019 | 8031 | 374 | 84 | přejezd na linku 371 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.12.2019 | 8032 | 374 | 85 | přejezd na linku 371 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.12.2019 | 8194 | 374 | 86 | přejezd na linku 371 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.12.2019 | 8038 | 374 | 87 | přejezd na linku 371 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.12.2019 | 8227 | 375 | 1 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 12.12.2019 | 8222 | 375 | 2 | přejezd na linky 367 a 666 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.12.2019 | 8216 | 375 | 3 | přejezd na linku 367 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.12.2019 | 8226 | 375 | 4 | přejezd na linky 367 a 666 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.12.2019 | 8223 | 375 | 5 | přejezd na linky 367 a 666 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.12.2019 | 8220 | 375 | 7 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 12.12.2019 | 8225 | 375 | 8 | přejezd na linky 367 a 666 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.12.2019 | 8224 | 375 | 9 | přejezd na linky 367 a 666 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.12.2019 | 8219 | 375 | 10 | přejezd na linku 367 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.12.2019 | 8218 | 375 | 12 | přejezd na linky 346 a 367 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.12.2019 | 8212 | 375 | 13 | přejezd na linku 367 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.12.2019 | 8127 | 376 | 26 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 12.12.2019 | 8025 | 377 | 81 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 12.12.2019 | 8146 | 377 | 82 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.12.2019 | 8068 | 377 | 82 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.12.2019 | 8027 | 377 | 83 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 12.12.2019 | 8041 | 377 | 84 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 12.12.2019 | 8042 | 377 | 85 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 12.12.2019 | 8081 | 377 | 86 | přejezd na linky 376 a 476 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.12.2019 | 8024 | 377 | 87 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 12.12.2019 | 8142 | 377 | 88 | přejezd na linku 368 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.12.2019 | 8043 | 377 | 89 | přejezd na linku 471 | mhdfoto/tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
.
.
10
11
12
13
14
.
.
.
20
21
následující
předchozí
1
.
.
11
12
13
.
.
21
následující
celkem 1003
