Vypravenost (PID) dne 14. 11. 2019
předchozí
1
2
.
.
.
16
17
18
19
20
21
22
následující
předchozí
1
.
.
17
18
19
.
.
22
následující
celkem 1068
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ČT 14.11.2019 | 1995 | 240 | 43 | mhdfoto/KubiqCZ | |
| ČT 14.11.2019 | 1991 | 240 | 46 | mhdfoto/KubiqCZ | |
| ČT 14.11.2019 | 9630 | 380 | 15 | mhdfoto/Vítek | |
| ČT 14.11.2019 | 9687 | 380 | 20 | přejezd na linky 311 a 451 | mhdfoto/Vítek |
| ČT 14.11.2019 | 9772 | 380 | 22 | přejezd na linky 308, 310, 311 | mhdfoto/Vítek |
| ČT 14.11.2019 | 9709 | 380 | 21 | linky 308, 310, 358, 103121 | mhdfoto/Vítek |
| ČT 14.11.2019 | 3921 | 106 | 5 | mhdfoto/pid | |
| ČT 14.11.2019 | 6375 | 190 | 10 | mhdfoto/pid | |
| ČT 14.11.2019 | 6633 | 190 | 55 | Kmenová linka 910 | mhdfoto/pid |
| ČT 14.11.2019 | 6815 | 190 | 5 | mhdfoto/pid | |
| ČT 14.11.2019 | 6631 | 190 | 54 | Kmenová linka 910 | mhdfoto/pid |
| ČT 14.11.2019 | 6718 | 190 | 4 | mhdfoto/pid | |
| ČT 14.11.2019 | 3699 | 227 | 1 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 14.11.2019 | 4951 | AE | 1 | mhdfoto/6136 | |
| ČT 14.11.2019 | 1998 | 240 | 42 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 14.11.2019 | 9083 | 164 | 1 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 14.11.2019 | 1028 | 110 | 23 | náhrada za vůz 1027 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 14.11.2019 | 1035 | 110 | 24 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 14.11.2019 | 8110 | 369 | 10 | přejezd na linky 349, 250012, 250016, 250020, 250021 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 14.11.2019 | 8223 | 375 | 3 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 14.11.2019 | 8222 | 375 | 4 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 14.11.2019 | 8217 | 375 | 8 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 14.11.2019 | 8113 | 377 | 82 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 14.11.2019 | 8193 | 377 | 82 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 14.11.2019 | 8184 | 379 | 45 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 14.11.2019 | 8221 | 379 | 48 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 14.11.2019 | 8118 | 668 | 63 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 14.11.2019 | 8115 | 953 | 95 | přejezd na linky 367, 478, 667, 669, 670 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 14.11.2019 | 8141 | 953 | 96 | přejezd na linku 367 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 14.11.2019 | 8587 | 422 | 17 | přejezd na linku 424 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 14.11.2019 | 8598 | 423 | 7 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 14.11.2019 | 8617 | 432 | 60 | přejezd na linku 436 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 14.11.2019 | 9275 | 326 | 35 | přejezd na linky 327 a 397 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 14.11.2019 | 9474 | 326 | 37 | přejezd na linky 327 a 397 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 14.11.2019 | 9290 | 328 | 2 | přejezd na linky 327, 385, 428 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 14.11.2019 | 9955 | 332 | 30 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 14.11.2019 | 9217 | 333 | 4 | přejezd na linku 331 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 14.11.2019 | 9287 | 341 | 21 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 14.11.2019 | 1994 | 383 | 43 | přejezd na linky 465 a 653 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 14.11.2019 | 9418 | 428 | 19 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 14.11.2019 | 1992 | 461 | 21 | přejezd na linky 462, 490, 494 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 14.11.2019 | 9028 | 461 | 24 | nahrazen vozem 1962 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 14.11.2019 | 1962 | 461 | 24 | náhrada za vůz 9028 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 14.11.2019 | 9202 | 313 | 1 | linky 315, 664, 665 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 14.11.2019 | 9460 | 313 | 2 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 14.11.2019 | 9202 | 313 | 51 | linky 664, 665, 951 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 14.11.2019 | 9224 | 380 | 10 | přejezd na linky 308 a 310 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 14.11.2019 | 9705 | 380 | 17 | linky 308, 310, 358, 103121 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 14.11.2019 | 9692 | 380 | 19 | linky 308, 309, 310, 313, 103121 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 14.11.2019 | 9630 | 380 | 52 | přejezd na linku 952 | mhdfoto/tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
.
.
16
17
18
19
20
21
22
následující
předchozí
1
.
.
17
18
19
.
.
22
následující
celkem 1068
zobrazit prodlevy skrýt prodlevy
