Vypravenost (PID) dne 8. 11. 2019
předchozí
1
2
.
.
.
14
15
16
17
18
.
.
.
22
23
následující
předchozí
1
.
.
15
16
17
.
.
23
následující
celkem 1126
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PÁ 08.11.2019 | 1380 | 317 | 25 | linka 314 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 08.11.2019 | 1854 | 492 | 25 | přejezd na linky 382 a 387 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 08.11.2019 | 7663 | 590 | 25 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 08.11.2019 | 8074 | 655 | 25 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 08.11.2019 | 8148 | 457 | 25 | přejezd na linku 458 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 08.11.2019 | 8609 | 493 | 25 | přejezd na linky 433 a 678 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 08.11.2019 | 8731 | 606 | 25 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 08.11.2019 | 8877 | 609 | 25 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 08.11.2019 | 9126 | 341 | 25 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 08.11.2019 | 9379 | 461 | 25 | přejezd na linky 462, 469, 494 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 08.11.2019 | 9401 | 223 | 25 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 08.11.2019 | 9683 | 361 | 25 | přejezd na linky 338, 437, 439 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 08.11.2019 | 9710 | 395 | 25 | přejezd na linky 393, D28, D29, D41 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 08.11.2019 | 1029 | 110 | 26 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 08.11.2019 | 1151 | 317 | 26 | přejezd na linky 318, 320, 321, 449 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 08.11.2019 | 1848 | 426 | 26 | přejezd na linky 435 a 660 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 08.11.2019 | 8014 | 457 | 26 | přejezd na linku 458 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 08.11.2019 | 8121 | 376 | 26 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 08.11.2019 | 8645 | 679 | 26 | přejezd na linky 675 a 678 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 08.11.2019 | 8752 | 606 | 26 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 08.11.2019 | 8856 | 609 | 26 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 08.11.2019 | 9259 | 341 | 26 | přejezd na linku 441 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 08.11.2019 | 9333 | 223 | 26 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 08.11.2019 | 9657 | 361 | 26 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 08.11.2019 | 9797 | 395 | 26 | přejezd na linky 392, 393, D88 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 08.11.2019 | 1121 | 317 | 27 | linky 314, 318, 447, 449 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 08.11.2019 | 1818 | 492 | 27 | přejezd na linky 426, 654, 659 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 08.11.2019 | 8006 | 457 | 27 | přejezd na linku 458 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 08.11.2019 | 8103 | 655 | 27 | přejezd na linky 346, 367, 376 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 08.11.2019 | 8720 | 609 | 27 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 08.11.2019 | 8769 | 606 | 27 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 08.11.2019 | 9276 | 341 | 27 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 08.11.2019 | 9473 | 223 | 27 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 08.11.2019 | 9822 | 361 | 27 | přejezd na linky 392, 395, 460 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 08.11.2019 | 1142 | 317 | 28 | linka 318 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 08.11.2019 | 1826 | 659 | 28 | přejezd na linky 382, 435, 491, 492, 652 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 08.11.2019 | 8007 | 478 | 28 | přejezd na linku 477 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 08.11.2019 | 8012 | 457 | 28 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 08.11.2019 | 9272 | 223 | 28 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 08.11.2019 | 9308 | 341 | 28 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 08.11.2019 | 9645 | 361 | 28 | přejezd na linky 392 a 460 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 08.11.2019 | 1857 | 435 | 29 | přejezd na linky 492 a 660 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 08.11.2019 | 6707 | 136 | 29 | mhdfoto/Vypecky | |
| PÁ 08.11.2019 | 8003 | 457 | 29 | přejezd na linku 458 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 08.11.2019 | 8008 | 478 | 29 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 08.11.2019 | 8556 | 493 | 29 | linky 498, 675, 679 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 08.11.2019 | 9250 | 223 | 29 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 08.11.2019 | 9265 | 341 | 29 | přejezd na linky 441, 444, 461 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 08.11.2019 | 9465 | 326 | 29 | přejezd na linky 327, 332, 397 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 08.11.2019 | 9756 | 361 | 29 | přejezd na linky 392, 393, 395, D57 | mhdfoto/tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
.
.
14
15
16
17
18
.
.
.
22
23
následující
předchozí
1
.
.
15
16
17
.
.
23
následující
celkem 1126
