Vypravenost (PID) dne 6. 11. 2019
předchozí
1
2
.
.
.
13
14
15
16
17
.
19
20
následující
předchozí
1
.
.
14
15
16
.
.
20
následující
celkem 970
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ST 06.11.2019 | 9108 | 479 | 15 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 06.11.2019 | 9109 | 333 | 3 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 06.11.2019 | 9110 | 332 | 41 | přejezd na linku 362 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 06.11.2019 | 9111 | 461 | 25 | mhdfoto/Martin Ja. | |
| ST 06.11.2019 | 9115 | 240 | 40 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 06.11.2019 | 9119 | 163 | 51 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 06.11.2019 | 9120 | 326 | 33 | přejezd na linky 327 a 328 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 06.11.2019 | 9121 | 155 | 3 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 06.11.2019 | 9122 | 240 | 44 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 06.11.2019 | 9123 | 223 | 21 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 06.11.2019 | 9124 | 326 | 32 | přejezd na linku 327 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 06.11.2019 | 9125 | 132100 | mhdfoto/tram-bus.cz | ||
| ST 06.11.2019 | 9126 | 341 | 25 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 06.11.2019 | 9127 | 332 | 44 | přejezd na linky 339, 341, 444 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 06.11.2019 | 9128 | 328 | 7 | přejezd na linky 385 a 397 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 06.11.2019 | 9130 | 658 | 14 | přejezd na linky 473, 479, 656 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 06.11.2019 | 9202 | 313 | 1 | linky 315, 664, 665 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 06.11.2019 | 9202 | 313 | 51 | linky 664, 665, 951 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 06.11.2019 | 9210 | 303 | 7 | přejezd na linku 344 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 06.11.2019 | 9212 | 223 | 29 | náhrada za vůz 9401 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 06.11.2019 | 9214 | 333 | 11 | přejezd na linku 332 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 06.11.2019 | 9216 | D26 | přejezd na linky D24 a D28 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 06.11.2019 | 9224 | 380 | 10 | přejezd na linky 308 a 310 | mhdfoto/Vítek |
| ST 06.11.2019 | 9250 | 223 | 26 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 06.11.2019 | 9251 | 339 | 57 | přejezd na linky 332, 335, 444 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 06.11.2019 | 9252 | 341 | 26 | přejezd na linku 441 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 06.11.2019 | 9256 | 328 | 1 | linky 385, 397, 494 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 06.11.2019 | 9264 | 223 | 25 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 06.11.2019 | 9265 | 341 | 29 | přejezd na linky 441, 444, 461 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 06.11.2019 | 9266 | 383 | 46 | přejezd na linky 328, 469, 489, 490 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 06.11.2019 | 9267 | 328 | 6 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 06.11.2019 | 9267 | 328 | 8 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 06.11.2019 | 9276 | 341 | 27 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 06.11.2019 | 9277 | 303 | 10 | přejezd na linku 344 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 06.11.2019 | 9278 | 339 | 56 | přejezd na linky 335 a 444 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 06.11.2019 | 9279 | 428 | 18 | přejezd na linky 326, 328, 489 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 06.11.2019 | 9283 | 303 | 4 | přejezd na linky 211 a 344 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 06.11.2019 | 9284 | 240 | 42 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 06.11.2019 | 9286 | 240 | 41 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 06.11.2019 | 9288 | 333 | 7 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 06.11.2019 | 9290 | 328 | 2 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 06.11.2019 | 9290 | 328 | 5 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 06.11.2019 | 9291 | 428 | 16 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 06.11.2019 | 9292 | 211 | 37 | přejezd na linky 391, 482, 484 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 06.11.2019 | 9296 | 303 | 2 | přejezd na linky 343 a 344 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 06.11.2019 | 9303 | 211 | 35 | přejezd na linky 391, 482, 484 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 06.11.2019 | 9304 | 333 | 6 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 06.11.2019 | 9305 | 489 | 60 | přejezd na linky 303, 335, 428 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 06.11.2019 | 9308 | 341 | 28 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 06.11.2019 | 9309 | 303 | 5 | přejezd na linku 344 | mhdfoto/tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
.
.
13
14
15
16
17
.
19
20
následující
předchozí
1
.
.
14
15
16
.
.
20
následující
celkem 970
