Vypravenost (PID) dne 16. 10. 2019
předchozí
1
2
.
.
.
13
14
15
16
17
.
19
20
následující
předchozí
1
.
.
14
15
16
.
.
20
následující
celkem 975
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ST 16.10.2019 | 9791 | 361 | 28 | přejezd na linky 392 a 460 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.10.2019 | 1142 | 317 | 29 | linky 318, 447, 449 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.10.2019 | 1841 | 435 | 29 | přejezd na linky 492 a 660 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.10.2019 | 6803 | 136 | 29 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.10.2019 | 8003 | 457 | 29 | přejezd na linku 458 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.10.2019 | 8009 | 478 | 29 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.10.2019 | 9265 | 341 | 29 | přejezd na linky 441, 444, 461 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.10.2019 | 9400 | 223 | 29 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.10.2019 | 9465 | 326 | 29 | přejezd na linky 327, 332, 397 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.10.2019 | 9840 | 361 | 29 | přejezd na linky 392, 393, 395, D57 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.10.2019 | 1116 | 317 | 30 | přejezd na linky 314, 318, 321, 447 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.10.2019 | 1821 | 426 | 30 | přejezd na linky 435, 659, 660 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.10.2019 | 8066 | 464 | 30 | linky 466, 475, 250012 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.10.2019 | 8894 | 612 | 30 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.10.2019 | 9225 | 223 | 30 | náhrada za vozy 9318 a 9396 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.10.2019 | 9318 | 223 | 30 | nahrazen vozem 9396, později 9225 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.10.2019 | 9396 | 223 | 30 | náhrada za vůz 9318, nahrazen vozem 9225 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.10.2019 | 9939 | 332 | 30 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.10.2019 | 9950 | 326 | 30 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.10.2019 | 9955 | 332 | 30 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.10.2019 | 1848 | 492 | 31 | přejezd na linky 387, 435, 659 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.10.2019 | 6704 | 177 | 31 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.10.2019 | 8023 | 368 | 31 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.10.2019 | 8107 | 466 | 31 | přejezd na linku 475 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.10.2019 | 8889 | 612 | 31 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.10.2019 | 9402 | 223 | 31 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.10.2019 | 9424 | 361 | 31 | přejezd na linky 437, 439, 488 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.10.2019 | 9874 | 395 | 31 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.10.2019 | 9952 | 326 | 31 | přejezd na linku 328 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.10.2019 | 9955 | 332 | 31 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.10.2019 | 1850 | 381 | 32 | přejezd na linky 325, 382, 387, 652, G39 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.10.2019 | 6911 | 177 | 32 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.10.2019 | 8121 | 368 | 32 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.10.2019 | 8861 | 612 | 32 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.10.2019 | 9124 | 326 | 32 | přejezd na linku 327 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.10.2019 | 9506 | 360 | 32 | přejezd na linku D60 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.10.2019 | 9875 | 395 | 32 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.10.2019 | 9940 | 332 | 32 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.10.2019 | 1802 | 325 | 33 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.10.2019 | 8122 | 464 | 33 | přejezd na linky 466 a 475 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.10.2019 | 8184 | 368 | 33 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.10.2019 | 8647 | 429 | 33 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.10.2019 | 8820 | 612 | 33 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.10.2019 | 9106 | 211 | 33 | přejezd na linky 264, 391, 484 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.10.2019 | 9120 | 326 | 33 | přejezd na linky 327 a 328 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.10.2019 | 9860 | 395 | 33 | přejezd na linku 393 | mhdfoto/Solaris |
| ST 16.10.2019 | 9942 | 332 | 33 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.10.2019 | 1832 | 226 | 34 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.10.2019 | 3807 | 227 | 34 | přejezd na linky 154, 177, 270 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.10.2019 | 8005 | 475 | 34 | přejezd na linky 464, 466, 250016 | mhdfoto/tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
.
.
13
14
15
16
17
.
19
20
následující
předchozí
1
.
.
14
15
16
.
.
20
následující
celkem 975
