Vypravenost (PID) dne 11. 10. 2019
předchozí
1
2
.
.
.
15
16
17
18
19
.
21
22
následující
předchozí
1
.
.
16
17
18
.
.
22
následující
celkem 1067
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PÁ 11.10.2019 | 9955 | 332 | 31 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 11.10.2019 | 1850 | 381 | 32 | přejezd na linky 325, 382, 387, 652, G39 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 11.10.2019 | 8147 | 368 | 32 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 11.10.2019 | 8861 | 612 | 32 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 11.10.2019 | 9396 | 326 | 32 | přejezd na linku 327 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 11.10.2019 | 9506 | 360 | 32 | přejezd na linku D60 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 11.10.2019 | 9872 | 395 | 32 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 11.10.2019 | 9933 | 332 | 32 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 11.10.2019 | 1802 | 325 | 33 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 11.10.2019 | 7687 | 580 | 33 | přejezd na linky 587, 588, 628 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 11.10.2019 | 7941 | 337 | 33 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 11.10.2019 | 8122 | 464 | 33 | přejezd na linky 466 a 475 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 11.10.2019 | 8134 | 368 | 33 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 11.10.2019 | 8647 | 429 | 33 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 11.10.2019 | 8750 | 612 | 33 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 11.10.2019 | 9106 | 211 | 33 | přejezd na linky 264, 391, 484 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 11.10.2019 | 9465 | 326 | 33 | přejezd na linky 327 a 328 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 11.10.2019 | 9860 | 395 | 33 | přejezd na linku 393 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 11.10.2019 | 9923 | 332 | 33 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 11.10.2019 | 1831 | 226 | 34 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 11.10.2019 | 7684 | 580 | 34 | přejezd na linky 588, 589, 628 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 11.10.2019 | 8002 | 475 | 34 | přejezd na linky 464, 466, 250016 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 11.10.2019 | 8111 | 368 | 34 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 11.10.2019 | 8820 | 612 | 34 | přejezd na linky 322 a 623 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 11.10.2019 | 9491 | 211 | 34 | přejezd na linky 264, 391, 484 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 11.10.2019 | 9859 | 395 | 34 | přejezd na linky 392 a 393 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 11.10.2019 | 9938 | 332 | 34 | přejezd na linku 333 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 11.10.2019 | 1834 | 226 | 35 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 11.10.2019 | 1849 | 226 | 35 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 11.10.2019 | 7676 | 588 | 35 | přejezd na linky 580, 628, 650 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 11.10.2019 | 8109 | 464 | 35 | přejezd na linky 466 a 475 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 11.10.2019 | 9279 | 326 | 35 | přejezd na linky 327 a 397 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 11.10.2019 | 9414 | 211 | 35 | přejezd na linky 391, 482, 484 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 11.10.2019 | 9954 | 332 | 35 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 11.10.2019 | 1844 | 226 | 36 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 11.10.2019 | 7704 | 588 | 36 | přejezd na linky 388, 389, 589, 592 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 11.10.2019 | 8093 | 466 | 36 | přejezd na linku 464 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 11.10.2019 | 8654 | 398 | 36 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 11.10.2019 | 8754 | 623 | 36 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 11.10.2019 | 9272 | 211 | 36 | přejezd na linky 391 a 484 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 11.10.2019 | 9474 | 326 | 36 | přejezd na linku 327 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 11.10.2019 | 9871 | 395 | 36 | přejezd na linky 392 a 393 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 11.10.2019 | 9942 | 332 | 36 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 11.10.2019 | 1851 | 226 | 37 | přejezd na linku 115 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 11.10.2019 | 8535 | 398 | 37 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 11.10.2019 | 8746 | 627 | 37 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 11.10.2019 | 9277 | 211 | 37 | přejezd na linky 391, 482, 484 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 11.10.2019 | 9347 | 326 | 37 | přejezd na linky 327 a 397 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 11.10.2019 | 9719 | 395 | 37 | linka 393 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 11.10.2019 | 9939 | 332 | 37 | mhdfoto/tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
.
.
15
16
17
18
19
.
21
22
následující
předchozí
1
.
.
16
17
18
.
.
22
následující
celkem 1067
