Vypravenost (PID) dne 26. 9. 2019
předchozí
1
2
.
.
.
9
10
11
12
13
.
.
.
20
21
následující
předchozí
1
.
.
10
11
12
.
.
21
následující
celkem 1043
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ČT 26.09.2019 | 8157 | 260630 | mhdfoto/tram-bus.cz | ||
| ČT 26.09.2019 | 8158 | 349 | 9 | přejezd na linky 369, 466, 475 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 26.09.2019 | 8159 | 370 | 42 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 26.09.2019 | 8160 | 370 | 45 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 26.09.2019 | 8161 | 374 | 81 | přejezd na linku 371 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 26.09.2019 | 8162 | 370 | 44 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 26.09.2019 | 8163 | 374 | 83 | přejezd na linku 371 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 26.09.2019 | 8166 | 374 | 86 | přejezd na linku 371 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 26.09.2019 | 8167 | 474 | 2 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 26.09.2019 | 8168 | 456 | 2 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 26.09.2019 | 8169 | 370 | 45 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 26.09.2019 | 8170 | 377 | 84 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 26.09.2019 | 8171 | 302 | 52 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 26.09.2019 | 8172 | 378 | 92 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 26.09.2019 | 8175 | 466 | 31 | náhrada za vůz 8107 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 26.09.2019 | 8175 | 668 | 62 | přejezd na linky 467, 476, 250016, 250020, 250026 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 26.09.2019 | 8176 | 369 | 12 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 26.09.2019 | 8178 | 669 | 17 | přejezd na linky 379, 667, 670, 671 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 26.09.2019 | 8179 | 471 | 75 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 26.09.2019 | 8180 | 370 | 53 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 26.09.2019 | 8180 | 374 | 82 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 26.09.2019 | 8181 | 379 | 41 | přejezd na linky 367, 478, 666, 669 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 26.09.2019 | 8182 | 349 | 5 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 26.09.2019 | 8183 | 369 | 19 | přejezd na linku 349 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 26.09.2019 | 8184 | 379 | 48 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 26.09.2019 | 8185 | 668 | 63 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 26.09.2019 | 8186 | 457 | 28 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 26.09.2019 | 8188 | 370 | 52 | přejezd na linku 373 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 26.09.2019 | 8189 | 250021 | přejezd na linku 250020 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 26.09.2019 | 8190 | 371 | 71 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 26.09.2019 | 8192 | 474 | 1 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 26.09.2019 | 8193 | 302 | 53 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 26.09.2019 | 8195 | 370 | 60 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 26.09.2019 | 8196 | 470 | 79 | přejezd na linky 464, 466, 663 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 26.09.2019 | 8197 | 374 | 80 | přejezd na linku 371 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 26.09.2019 | 8198 | 370 | 41 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 26.09.2019 | 8198 | 370 | 53 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 26.09.2019 | 8199 | 374 | 87 | přejezd na linku 371 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 26.09.2019 | 8201 | 349 | 1 | přejezd na linku 369 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 26.09.2019 | 8203 | 349 | 2 | přejezd na linku 369 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 26.09.2019 | 8204 | 349 | 3 | přejezd na linku 369 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 26.09.2019 | 8205 | 349 | 4 | přejezd na linku 369 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 26.09.2019 | 8213 | 346 | 15 | přejezd na linku 367 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 26.09.2019 | 8214 | 375 | 10 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 26.09.2019 | 8215 | 346 | 16 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 26.09.2019 | 8216 | 375 | 2 | přejezd na linky 367 a 666 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 26.09.2019 | 8218 | 375 | 11 | přejezd na linky 367 a 666 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 26.09.2019 | 8219 | 375 | 12 | přejezd na linky 346 a 367 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 26.09.2019 | 8220 | 375 | 6 | přejezd na linky 367, 669, 670 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 26.09.2019 | 8221 | 375 | 5 | mhdfoto/tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je mhdfoto/tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
9
10
11
12
13
.
.
.
20
21
následující
předchozí
1
.
.
10
11
12
.
.
21
následující
celkem 1043
