Vypravenost (PID) dne 26. 8. 2019
předchozí
1
2
.
.
.
9
10
11
12
13
14
15
následující
předchozí
1
.
.
10
11
12
.
.
15
následující
celkem 726
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PO 26.08.2019 | 8645 | 433 | 31 | přejezd na linky 426, 498, 661 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 26.08.2019 | 9424 | 361 | 31 | přejezd na linky 437, 439, 488 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 26.08.2019 | 9803 | 395 | 31 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 26.08.2019 | 9952 | 326 | 31 | přejezd na linku 328 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 26.08.2019 | 1852 | 381 | 32 | přejezd na linky 325, 382, 387, G39 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 26.08.2019 | 8111 | 368 | 32 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 26.08.2019 | 8116 | 368 | 32 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 26.08.2019 | 8624 | 498 | 32 | přejezd na linky 398, 426, 433 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 26.08.2019 | 9472 | 326 | 32 | přejezd na linku 327 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 26.08.2019 | 9506 | 360 | 32 | přejezd na linku D60 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 26.08.2019 | 9801 | 395 | 32 | mhdfoto/Solaris | |
| PO 26.08.2019 | 1822 | 325 | 33 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 26.08.2019 | 8122 | 464 | 33 | přejezd na linky 466 a 475 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 26.08.2019 | 8143 | 368 | 33 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 26.08.2019 | 8647 | 429 | 33 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 26.08.2019 | 9465 | 326 | 33 | přejezd na linku 327 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 26.08.2019 | 9491 | 211 | 33 | přejezd na linky 391 a 484 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 26.08.2019 | 9719 | 395 | 33 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 26.08.2019 | 9943 | 332 | 33 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 26.08.2019 | 1831 | 226 | 34 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 26.08.2019 | 8002 | 475 | 34 | přejezd na linky 464 a 466 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 26.08.2019 | 8644 | 678 | 34 | přejezd na linky 433, 493, 675 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 26.08.2019 | 9113 | 211 | 34 | přejezd na linky 391 a 484 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 26.08.2019 | 9940 | 332 | 34 | přejezd na linku 333 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 26.08.2019 | 1849 | 226 | 35 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 26.08.2019 | 8109 | 464 | 35 | přejezd na linky 466 a 475 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 26.08.2019 | 9210 | 211 | 35 | přejezd na linky 391 a 484 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 26.08.2019 | 9347 | 326 | 35 | přejezd na linky 327 a 397 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 26.08.2019 | 9716 | 395 | 35 | přejezd na linky 392 a 393 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 26.08.2019 | 9931 | 332 | 35 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 26.08.2019 | 1774 | 398 | 36 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 26.08.2019 | 1844 | 226 | 36 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 26.08.2019 | 9287 | 332 | 36 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 26.08.2019 | 9356 | 211 | 36 | přejezd na linky 391 a 484 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 26.08.2019 | 9783 | 395 | 36 | přejezd na linky 392 a 393 | mhdfoto/Solaris |
| PO 26.08.2019 | 1851 | 226 | 37 | přejezd na linku 115 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 26.08.2019 | 8642 | 398 | 37 | přejezd na linky 427 a 443 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 26.08.2019 | 9336 | 332 | 37 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 26.08.2019 | 9474 | 326 | 37 | přejezd na linky 327 a 397 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 26.08.2019 | 9939 | 332 | 37 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 26.08.2019 | 1856 | 659 | 38 | linky 382 a 959 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 26.08.2019 | 8005 | 475 | 38 | přejezd na linky 464 a 466 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 26.08.2019 | 8116 | 657 | 38 | nahrazen vozem 8184 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 26.08.2019 | 8184 | 657 | 38 | náhrada za vůz 8116 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 26.08.2019 | 8653 | 434 | 38 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 26.08.2019 | 9239 | 395 | 38 | přejezd na linky 392 a 393 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 26.08.2019 | 9934 | 332 | 38 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 26.08.2019 | 1832 | 115 | 39 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 26.08.2019 | 8008 | 657 | 39 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 26.08.2019 | 8055 | 496 | 39 | mhdfoto/tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
.
.
9
10
11
12
13
14
15
následující
předchozí
1
.
.
10
11
12
.
.
15
následující
celkem 726
