Vypravenost (PID) dne 6. 8. 2019
předchozí
1
2
.
.
.
6
7
8
9
10
.
.
.
14
15
následující
předchozí
1
.
.
7
8
9
.
.
15
následující
celkem 735
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ÚT 06.08.2019 | 8178 | 669 | 17 | přejezd na linky 379, 667, 670 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 06.08.2019 | 8179 | 471 | 75 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 06.08.2019 | 8180 | 374 | 83 | přejezd na linku 371 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 06.08.2019 | 8181 | 669 | 19 | přejezd na linky 379 a 670 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 06.08.2019 | 8182 | 349 | 7 | přejezd na linku 369 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 06.08.2019 | 8183 | 349 | 8 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 06.08.2019 | 8184 | 377 | 86 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 06.08.2019 | 8185 | 260630 | mhdfoto/tram-bus.cz | ||
| ÚT 06.08.2019 | 8186 | 370 | 44 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 06.08.2019 | 8188 | 370 | 48 | přejezd na linku 373 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 06.08.2019 | 8190 | 371 | 73 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 06.08.2019 | 8192 | 250012 | mhdfoto/tram-bus.cz | ||
| ÚT 06.08.2019 | 8193 | 302 | 53 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 06.08.2019 | 8194 | 371 | 71 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 06.08.2019 | 8194 | 371 | 83 | přejezd na linku 374 | mhdfoto/74na2 |
| ÚT 06.08.2019 | 8197 | 371 | 82 | přejezd na linku 374 | mhdfoto/74na2 |
| ÚT 06.08.2019 | 8197 | 374 | 82 | přejezd na linku 371 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 06.08.2019 | 8198 | 370 | 41 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 06.08.2019 | 8199 | 374 | 85 | přejezd na linku 371 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 06.08.2019 | 8201 | 349 | 2 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 06.08.2019 | 8203 | 349 | 1 | přejezd na linku 369 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 06.08.2019 | 8204 | 349 | 3 | přejezd na linku 369 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 06.08.2019 | 8205 | 349 | 4 | přejezd na linku 369 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 06.08.2019 | 8212 | 346 | 16 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 06.08.2019 | 8213 | 346 | 15 | přejezd na linky 367, 375, 666 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 06.08.2019 | 8214 | 375 | 3 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 06.08.2019 | 8215 | 379 | 48 | přejezd na linky 367 a 666 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 06.08.2019 | 8216 | 379 | 42 | přejezd na linky 346 a 666 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 06.08.2019 | 8217 | 375 | 7 | přejezd na linky 367 a 666 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 06.08.2019 | 8218 | 375 | 10 | přejezd na linku 367 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 06.08.2019 | 8219 | 375 | 1 | přejezd na linky 367, 669, 670 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 06.08.2019 | 8220 | 375 | 4 | mhdfoto/74na2 | |
| ÚT 06.08.2019 | 8220 | 375 | 5 | přejezd na linku 367 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 06.08.2019 | 8221 | 375 | 4 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 06.08.2019 | 8222 | 375 | 4 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 06.08.2019 | 8223 | 375 | 3 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 06.08.2019 | 8224 | 375 | 9 | přejezd na linky 346 a 367 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 06.08.2019 | 8225 | 375 | 6 | přejezd na linku 367 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 06.08.2019 | 8226 | 375 | 1 | mhdfoto/74na2 | |
| ÚT 06.08.2019 | 8226 | 375 | 2 | přejezd na linku 367 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 06.08.2019 | 8227 | 375 | 8 | přejezd na linky 367 a 666 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 06.08.2019 | 8228 | 379 | 46 | přejezd na linky 346, 367, 669 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 06.08.2019 | 8229 | 369 | 11 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 06.08.2019 | 8230 | 369 | 13 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 06.08.2019 | 8502 | 212 | 41 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 06.08.2019 | 8503 | 212 | 41 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 06.08.2019 | 8532 | 421 | 84 | přejezd na linky 424 a 230680 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 06.08.2019 | 8534 | 421 | 82 | linky 422 a 424 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 06.08.2019 | 8562 | 674 | 48 | přejezd na linku 673 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 06.08.2019 | 8569 | 662 | 11 | přejezd na linky 421 a 427 | mhdfoto/tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
.
.
6
7
8
9
10
.
.
.
14
15
následující
předchozí
1
.
.
7
8
9
.
.
15
následující
celkem 735
