Vypravenost (PID) dne 15. 7. 2019
předchozí
1
2
.
.
.
8
9
10
11
12
.
.
15
16
následující
předchozí
1
.
.
9
10
11
.
.
16
následující
celkem 767
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PO 15.07.2019 | 8078 | 370 | 60 | přejezd na linky 372 a 373 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 15.07.2019 | 8190 | 371 | 71 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 15.07.2019 | 8058 | 371 | 72 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 15.07.2019 | 8199 | 371 | 73 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 15.07.2019 | 8194 | 371 | 83 | přejezd na linku 374 | mhdfoto/74na2 |
| PO 15.07.2019 | 8028 | 374 | 80 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 15.07.2019 | 8145 | 374 | 80 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 15.07.2019 | 8197 | 374 | 81 | přejezd na linku 371 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 15.07.2019 | 8161 | 374 | 82 | přejezd na linku 371 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 15.07.2019 | 8194 | 374 | 83 | přejezd na linku 371 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 15.07.2019 | 8163 | 374 | 84 | přejezd na linku 371 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 15.07.2019 | 8166 | 374 | 85 | přejezd na linku 371 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 15.07.2019 | 8227 | 375 | 1 | přejezd na linky 367, 669, 670 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 15.07.2019 | 8219 | 375 | 2 | přejezd na linku 367 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 15.07.2019 | 8216 | 375 | 3 | přejezd na linku 367 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 15.07.2019 | 8225 | 375 | 4 | přejezd na linky 367 a 666 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 15.07.2019 | 8223 | 375 | 5 | přejezd na linku 367 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 15.07.2019 | 8221 | 375 | 6 | přejezd na linku 367 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 15.07.2019 | 8217 | 375 | 7 | přejezd na linky 367 a 666 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 15.07.2019 | 8220 | 375 | 8 | nahrazen vozem 8228 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 15.07.2019 | 8228 | 375 | 8 | náhrada za vůz 8220 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 15.07.2019 | 8224 | 375 | 9 | přejezd na linky 346 a 367 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 15.07.2019 | 8214 | 375 | 10 | přejezd na linku 367 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 15.07.2019 | 8141 | 376 | 26 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 15.07.2019 | 8009 | 377 | 81 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 15.07.2019 | 8027 | 377 | 82 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 15.07.2019 | 8146 | 377 | 82 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 15.07.2019 | 8129 | 377 | 83 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 15.07.2019 | 8024 | 377 | 84 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 15.07.2019 | 8081 | 377 | 86 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 15.07.2019 | 8151 | 377 | 87 | přejezd na linku 476 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 15.07.2019 | 8170 | 377 | 88 | přejezd na linku 368 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 15.07.2019 | 8113 | 377 | 89 | přejezd na linky 471 a 666 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 15.07.2019 | 8174 | 378 | 92 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 15.07.2019 | 8172 | 378 | 92 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 15.07.2019 | 8171 | 378 | 93 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 15.07.2019 | 8082 | 379 | 42 | přejezd na linky 346 a 666 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 15.07.2019 | 8213 | 379 | 46 | přejezd na linky 346, 367, 669 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 15.07.2019 | 8128 | 379 | 47 | přejezd na linky 669, 670, 281121 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 15.07.2019 | 8215 | 379 | 48 | přejezd na linky 367 a 666 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 15.07.2019 | 9352 | 380 | 7 | linky 310 a 311 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 15.07.2019 | 9419 | 380 | 8 | přejezd na linky 309, 310, 311 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 15.07.2019 | 9487 | 380 | 9 | přejezd na linky 310 a 311 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 15.07.2019 | 9973 | 380 | 10 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 15.07.2019 | 9972 | 380 | 11 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 15.07.2019 | 9443 | 380 | 12 | linka 311 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 15.07.2019 | 9365 | 380 | 13 | linky 308, 310, 311 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 15.07.2019 | 9974 | 380 | 14 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 15.07.2019 | 9332 | 380 | 15 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 15.07.2019 | 9971 | 380 | 18 | mhdfoto/tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
.
.
8
9
10
11
12
.
.
15
16
následující
předchozí
1
.
.
9
10
11
.
.
16
následující
celkem 767
