Vypravenost (ČR) linka 440332 od 21. 9. 2024
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| SO 21.09.2024 | 8P2 9540 | 440332 | spoje 109 a 112 | tram-bus.cz | |
| NE 22.09.2024 | 8P2 9518 | 440332 | spoje 102 a 111 | tram-bus.cz | |
| NE 22.09.2024 | 8P2 9512 | 440332 | spoje 103 a 106 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 8P2 9635 | 440332 | spoje 4, 3, 18, 17, 30 a 23 | tram-bus.cz | |
| ST 25.09.2024 | 8P2 9608 | 440332 | spoje 14, 9, 22, 15 a 28 | tram-bus.cz | |
| ST 25.09.2024 | 8P2 9662 | 440332 | spoje 25, 34 a 27 | tram-bus.cz | |
| ČT 26.09.2024 | 8P2 9608 | 440332 | spoje 14, 9, 22, 15 a 28 | tram-bus.cz | |
| ČT 26.09.2024 | 8P2 9662 | 440332 | spoje 25, 34 a 27 | tram-bus.cz | |
| PÁ 27.09.2024 | 8P2 9511 | 440332 | spoje 21 a 32 | tram-bus.cz | |
| PÁ 27.09.2024 | 8P2 9608 | 440332 | spoje 14, 9, 22, 15 a 28 | tram-bus.cz | |
| PÁ 27.09.2024 | 8P2 9662 | 440332 | spoje 25, 34 a 27 | tram-bus.cz | |
| PO 30.09.2024 | 8P2 9574 | 440332 | spoje 13 a 24 | tram-bus.cz | |
| PO 30.09.2024 | 8P2 9521 | 440332 | spoje 4, 3, 18, 17, 30 a 23 | tram-bus.cz | |
| PO 30.09.2024 | 8P2 9511 | 440332 | spoje 21 a 32 | tram-bus.cz | |
| PO 30.09.2024 | 8P2 9608 | 440332 | spoje 14, 9, 22, 15 a 28 | tram-bus.cz | |
| PO 30.09.2024 | 8P2 9662 | 440332 | spoje 25, 34 a 27 | tram-bus.cz | |
| prodleva měsíc | |||||
| PO 28.10.2024 | 8P2 9580 | 440332 | spoje 102 a 111 | tram-bus.cz | |
| prodleva 2 měsíce | |||||
| PÁ 13.12.2024 | 8T5 7306 | 440332 | spoje 14, 9, 22, 15 a 28 | tram-bus.cz | |
| PÁ 13.12.2024 | 8P2 9516 | 440332 | spoj 29 | tram-bus.cz | |
| PÁ 13.12.2024 | 8P2 9737 | 440332 | spoje 8, 5, 16, 11, 26 a 19 | tram-bus.cz | |
| SO 14.12.2024 | 8P2 9512 | 440332 | spoje 103 a 106 | tram-bus.cz | |
| SO 14.12.2024 | 8P2 9532 | 440332 | spoje 101, 104, 107 a 108 | tram-bus.cz | |
| PO 16.12.2024 | 8T5 7306 | 440332 | spoje 14, 9, 22, 15 a 28 | tram-bus.cz | |
Všechny záznamy jsou z letoška a od autora tram-bus.cz
předchozí
1
následující
předchozí
1
následující
celkem 23
