Vypravenost (ČR) vozu 8B3 8760
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PO 11.12.2023 | 8B3 8760 | ND ČD | 27 | Pardubice - Chrudim (ranní část) | Štěpán Šrajer |
| SO 09.12.2023 | 8B3 8760 | ND ČD | 27 | Pardubice - Chrudim (ranní část) | Štěpán Šrajer |
| PO 04.12.2023 | 8B3 8760 | ND ČD | 27 | Pardubice - Chrudim (ranní část) | Štěpán Šrajer |
| SO 02.12.2023 | 8B3 8760 | ND ČD | 27 | Pardubice - Chrudim | tram-bus.cz |
| NE 19.11.2023 | 8B3 8760 | ND ČD | 27 | Pardubice - Chrudim (ranní část) | Štěpán Šrajer |
| NE 12.11.2023 | 8B3 8760 | ND ČD | 10 | Pardubice - Hradec Králové | Štěpán Šrajer |
| ČT 31.10.2024 | 8B3 8760 | ND ČD | 5 | xS4 Náměsť n. Osl. – Střelice | BMHD |
| ÚT 29.10.2024 | 8B3 8760 | ND ČD | 5 | xS4 Náměsť n. Osl. – Střelice | BMHD |
| ČT 24.10.2024 | 8B3 8760 | ND ČD | 5 | xS4 Náměsť n. Osl. – Střelice | BMHD |
| ÚT 22.10.2024 | 8B3 8760 | ND ČD | 5 | xS4 Náměsť n. Osl. – Střelice | BMHD |
| ČT 10.10.2024 | 8B3 8760 | ND ČD | 5 | xS4 Náměsť n. Osl. – Střelice | BMHD |
| ÚT 15.10.2024 | 8B3 8760 | ND ČD | 5 | xS4 Náměsť n. Osl. – Střelice | BMHD |
| NE 27.10.2024 | 8B3 8760 | ND ČD | 2 | xS4 Rapotice – Střelice | BMHD |
| SO 19.10.2024 | 8B3 8760 | ND ČD | 2 | xS4 Rapotice – Střelice | BMHD |
| SO 26.10.2024 | 8B3 8760 | ND ČD | 2 | xS4 Rapotice – Střelice | BMHD |
| PÁ 01.11.2024 | 8B3 8760 | ND ČD | 1 | xS4 Rapotice – Střelice | BMHD |
| ST 30.10.2024 | 8B3 8760 | ND ČD | 1 | xS4 Rapotice – Střelice | BMHD |
| PÁ 25.10.2024 | 8B3 8760 | ND ČD | 1 | xS4 Rapotice – Střelice | BMHD |
| PO 21.10.2024 | 8B3 8760 | ND ČD | 1 | xS4 Rapotice – Střelice | BMHD |
| ST 23.10.2024 | 8B3 8760 | ND ČD | 1 | xS4 Rapotice – Střelice | BMHD |
| PÁ 11.10.2024 | 8B3 8760 | ND ČD | 1 | xS4 Rapotice – Střelice | BMHD |
| PO 14.10.2024 | 8B3 8760 | ND ČD | 1 | xS4 Rapotice – Střelice | BMHD |
| NE 12.11.2023 | 8B3 8760 | ND ČD | mimořádná NAD v trase Hradec Králové - Chlumec nad Cidlinou | Štěpán Šrajer |
předchozí
1
následující
předchozí
1
následující
celkem 23
