Vypravenost (ČR) dne 24. 9. 2024
předchozí
1
2
.
.
.
9
10
11
12
13
.
.
.
22
23
následující
předchozí
1
.
.
10
11
12
.
.
23
následující
celkem 1130
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ÚT 24.09.2024 | 5Z6 7499 | ND ČD | NAD v úseku Ostrava-Vítkovice - Bohumín a zpět | Matejj94 | |
| ÚT 24.09.2024 | 5Z7 2445 | 802375 | spoje 4, 7, 12, 23, 34 a 31 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 5Z7 2445 | 802381 | spoje 9 a 12 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 5Z7 4899 | 947120 | spoje 13 a 16 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 5Z7 4899 | 947620 | spoj 30 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 5Z7 4899 | 947621 | spoj 11 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 5Z7 4899 | 947628 | spoje 106 a 109 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 5Z7 4899 | 947651 | spoje 82 a 84 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 5Z7 4899 | 947979 | spoje 73 a 74 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 5Z9 6642 | 772165 | spoje 86 a 85 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 5Z9 6642 | 802185 | spoj 26 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 5Z9 6642 | 802351 | spoje 7, 22, 13 a 24 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 5Z9 6642 | 802371 | spoj 8 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 5Z9 6642 | 802374 | spoje 3, 14 a 5 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 5Z9 6642 | 802375 | spoje 37 a 42 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 5Z9 6642 | 802956 | spoje 23 a 28 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 6E1 3719 | 695211 | přejezd na linku 695216 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 6E1 8261 | 695214 | přejezd na linky 695211, 695212, 695213, 695215 a 695216 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 6e1 8262 | 695214 | přejezd na linky 695211, 695212, 695213 a 695216 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 6e1 8263 | 695212 | přejezd na linky 695211, 695213, 695214, 695215 a 695216 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 6E2 8794 | 670350 | spoje 2 a 3 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 6E2 8794 | 670501 | spoje 18 a 19 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 6E4 5081 | 690250 | spoje 2, 11 a 14 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 6E8 6283 | 620606 | spoje 1 a 4 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 6E8 6283 | 620706 | spoj 18 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 6E8 6283 | 620707 | spoj 11 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 6E8 6283 | 620711 | spoj 6 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 6E8 6283 | 620713 | spoj 21 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 6E8 6283 | 620715 | spoje 19 a 2 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 6E8 6283 | 620720 | spoje 1, 2 a 3 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 6E8 6413 | 620705 | spoje 10 a 11 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 6E8 6413 | 620708 | spoje 5 a 8 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 6E8 6413 | 620730 | spoj 9 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 6E8 6413 | 620750 | spoje 5, 1, 24 a 19 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 6E8 6413 | 620754 | spoje 7, 1, 28, 23 a 24 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 6H2 9719 | CP | 1 | zaměstnanecký svoz Příbram – Praha, sklad České pošty | tram-bus.cz |
| ÚT 24.09.2024 | 6H4 4035 | 665281 | 665281/11 | Jakub Špaňo | |
| ÚT 24.09.2024 | 6H5 8687 | 690405 | spoje 2, 5 a 18 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 6H7 4028 | 665283 | 665283/5 | Jakub Špaňo | |
| ÚT 24.09.2024 | 6H7 4442 | 690405 | spoje 10, 11, 22 a 21 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 6L0 3256 | 500240 | spoje 4, 7 a 21 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 6L0 3256 | 500440 | spoje 10, 15 a 16 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 6L0 3256 | 500451 | spoj 42 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 6L0 3256 | 500455 | spoje 27, 32, 31 a 36 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 6L0 3256 | 500460 | spoje 11 a 12 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 6L3 0998 | 540630 | spoje 2 a 5 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 6L3 1002 | 500455 | spoj 4 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 6L3 1060 | 500267 | spoje 1, 2, 3, 4, 5 a 10 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 6L3 1386 | 700980 | 700980/19 | Jakub Špaňo | |
| ÚT 24.09.2024 | 6L3 2183 | 670991 | spoje 1, 20, 21, 22, 32, 35, 34, 37 a 16 | tram-bus.cz |
Všechny vypsané záznamy jsou z letoška
předchozí
1
2
.
.
.
9
10
11
12
13
.
.
.
22
23
následující
předchozí
1
.
.
10
11
12
.
.
23
následující
celkem 1130
