Vyhledávání vozů
hledaný typ: 280
| SPZ | výr.č. | typ | vyr. | šrot | v. |
poznámka | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| e.č. | dopravce (od, do) | nátěr | |||||||
| 974 VIN | Ikarus 280.08A | 1989 |
prodán pravděpodobně do Bulharska, 2004?: dále prodán do Ruska, 2020: prodán do soukromé sbírky nátěr: vínovo-bílá |
» detail | |||||
|
ex
DPMB ex Polus ex Avtotransproekt ex Výzkumný ústav technické fyziky ex Transenergo |
|||||||||
|
АК 385 74 М 281 УХ 174 |
soukromá osoba (RU) (od 9/2020) | ||||||||
| 979 | Ikarus 280.08A | 1989 |
1995: po nehodě GO v DP Praha (jako poslední GO tohoto typu v Brně), 2001: předán TMB, 2005: částečná renovace, vůz je v posledním provozním stavu nátěr: městské schéma, vínovo-krémová |
» detail |
|
||||
|
ex
DPMB |
|||||||||
|
B 14-05 B 8208 02V 1531 |
2090 | Technické muzeum v Brně (od 2001) | Řeč* | ||||||
| 3916 | Ikarus 280.08A | 1989 |
1997-1998: GO (ČSAD MHD Karlovy Vary), 11/2017-11/2020: GO (DP Karlovy Vary) nátěr: městské schéma, vínovo-krémová * |
» detail |
|
||||
|
ex
DP Karlovy Vary ex Milan Jiroš |
|||||||||
| 8S3 3034 | MARTIN UHER (od 11/2020) | ||||||||
| 2875 | Ikarus 280.10 | 1989 |
poslední vůz tohto typu v pravidelném provozu v ČR, sloužil do roku 2008 nátěr: schéma ČSAD, modro-krémová * |
» detail |
|
||||
|
ex
ČSAD Sokolov ex ČSAD autobusy Plzeň ex Autobusy Karlovy Vary ex ČSAD autobusy Plzeň ex Z-Group bus |
|||||||||
| 2P8 4450 | AKV bus (od 1/2024) | muz | |||||||
| 4118 | Ikarus 280.10 | 1988 |
1999: dílčí oprava do podoby historického vozidla, 2008: střední oprava; 12/2023 - dosud: celková oprava nátěr: modro-bílá * |
» detail |
|
||||
| OVB 50-94 | 4070 | Dopravní podnik Ostrava (od 12/1988) | KP* | ||||||
| 591 | Ikarus 280.10 | 1988 |
?-2004: provoz zejména na linkách JETE; od 2006?: dlouhodobě neprovozní nátěr: schéma ČSAD, modro-krémová * |
» detail |
|
||||
|
ex
ČSAD JIHOTRANS |
|||||||||
| 3S2 4932 | Milan Jiroš (od 2004) | ||||||||
| 1821 | Ikarus 280.08 | 1985 |
1985-2003?: MHD Strakonice, od 2018: renovace nátěr: bílá * |
» detail |
|
||||
|
ex
ČSAD STTRANS ex COMETT PLUS ex Milan Jiroš |
|||||||||
| 1C1 2212 | soukromá osoba (od 9/2014) | ||||||||
| 2776 | Ikarus 280.08A | 1988 |
2001?: GO; poslední vůz tohoto typu v ČR, který vydržel v pravidelném provozu do roku 2007 nátěr: městské schéma, vínovo-krémová * |
» detail |
|
||||
|
ex
ČSAD STTRANS ex COMETT PLUS |
|||||||||
|
8S3 2237 8S3 2437 |
4501 | Milan Jiroš (od 2007) | Koz* | ||||||
| 443 VIN | Ikarus 280.87 | 1997 |
2006: SO (COMETT PLUS); 6/2011-?: ve společném vlastnictví s "Muzeum historické dopravní techniky Kladno, o.s." nátěr: bílá * |
» detail |
|
||||
|
ex
COMETT PLUS ex Muzeum dopravní techniky ex soukromá osoba |
|||||||||
| TAA 39-99 | Milan Jiroš (od 8/2014) | ||||||||
| 4032 | Ikarus 280.08A | 1989 |
1999: repase (DPMO) nátěr: DPMO, bílo-modro-červená * |
» detail |
|
||||
|
ex
DP města Olomouce |
|||||||||
|
OLA 60-32 8S3 2269 |
263 | Milan Jiroš (od 7/2005) | Kra* | ||||||
| 2932 VIN | Ikarus 280.10 | 1989 |
nátěr: schéma ČSAD, modro-krémová * |
» detail |
|
||||
|
ex
ČSAD Ingo-Trans Beroun ex PROBO TRANS Beroun |
|||||||||
| BEA 08-41 | Milan Jiroš (od 1999) | Kra* | |||||||
| 2819 VIN | Ikarus 280.08A | 1988 |
2018: obdržel veteránský průkaz - schopný provozu jako muzejní vozidlo, 6/2019: přesunut z muzea MHD mimo expozici do garáže Hostivař nátěr: městské schéma, vínovo-krémová |
» detail |
|
||||
|
AT 57-76 01V 2397 |
4382II 9018 |
Dopravní podnik hl. m. Prahy (od 9/1988) | Hos* | ||||||
| 2778 | Ikarus 280.08A | 1988 |
1988-1999: MHD Jindřichův Hradec nátěr: městské schéma, vínovo-krémová |
» detail |
|
||||
|
ex
ČSAD Jindřichův Hradec |
|||||||||
| JH 74-88 | Milan Jiroš (od 9/1999) | Kra* | |||||||
| 138 VIN | Ikarus 280.02 | 1990 |
od 2002: historický vůz nátěr: žlutá |
» detail |
|
||||
|
TD 58-24 C-NV 264 |
335 | Chemnitzer Verkehrs (od 1990) | mus | ||||||
| 4195 VIN | Ikarus 280.03 | 1989 |
nátěr: modro-bílá |
» detail |
|
||||
| C-NV 210 | 210 | Euro-Traffic-Partner (od 2016?) | Che | ||||||
| 3503 VIN | Ikarus 280.49 | 1989 |
nátěr: BKV, modro-šedá |
» detail |
|
||||
|
ex
Budapesti Közlekedési Vállalat majitel soukromá osoba |
|||||||||
| 8S9 5646 | BPO-028 | ZHTA Jihlava (pronajat od 4/2017) | |||||||
| 595 VIN | Ikarus 280.03 | 1988 |
poslední Ikarus v pravidelném provozu v Německu nátěr: KVG Zittau, bílo-červená |
» detail | |||||
|
ex
KVG Dreiländereck |
|||||||||
| ? | soukromá osoba (D) (od 2011) | Byh | |||||||
| 489 VIN | Ikarus 280.70E | 1997 |
2013-2018: deponován na letišti ve Vyškově nátěr: městské schéma, vínovo-krémová * |
» detail |
|
||||
|
ex
MZA Warszawa ex soukromá osoba |
|||||||||
|
7B9 6921 8U4 1415 |
RETROBUSY CHOMUTOV (od 4/2019) | ||||||||
| 2576 VIN | Ikarus 280.03 | 1989 |
nátěr: modro-bílá |
» detail |
|
||||
|
CB-CV 363 CB-CV 131 |
363 131 |
Cottbusverkehr (od ?) | |||||||
| Ikarus 280.08 | ? |
nátěr: městské schéma, červeno-bílá |
» detail |
|
|||||
|
ex
Milan Jiroš |
|||||||||
| KOA 24-32II | soukromá osoba (od 4/2015) | ||||||||
| Ikarus 280.52 | 1987 |
nátěr: Volánbusz, žlutá |
» detail |
|
|||||
|
ex
Kisalföld Volán ex Északnyugat-magyarországi Közlekedési Központ ex Volánbusz |
|||||||||
| SK 8A006 | SimKol (od 2024) | ||||||||
| VIN | Ikarus 280.49 | 1992 |
od 2024: zachován jako muzejní nátěr: BKV, modro-šedá |
» detail |
|
||||
|
ex
Budapesti Közlekedési Vállalat |
|||||||||
| OKR 5JK9 | Krzysztof Zubeil - GTV Bus (od 1/2024) | ||||||||
Vypsáno celkem 22 vozů,
z toho:
- historický/muzejní: 19 vozů
- v dílnách/v opravě: 3 vozy
Vypsané aktuálně provozované vozy (3) mají přibližný průměrný věk 38,0 let.
Poslední aktualizace vozů:
14. 2. 2025.
