Vyhledávání vozů
| SPZ | výr. č. | typ | vyr. | šrot | v. |
poznámka | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| e. č. | dopravce (od, do) | nátěr | |||||||
| 52 VIN | Ikarus 280.92 | 1987 |
nátěr: DP Sofie, modro-žlutá |
» detail |
|
||||
| 2913 | Stolichen elektrotransport (od 1987) | N-T | |||||||
| Ikarus 280.92 | 1987 |
nátěr: DP Sofie, modro-žlutá |
» detail | ||||||
| 2915 | Stolichen elektrotransport (od 1987) | N-T | |||||||
| 4 VIN | Ikarus 415.80 | 2000 |
nátěr: STB, tyrkysovo-bílo-šedá se žlutým pruhem |
» detail |
|
||||
| B 00671 | 5209 | Societatea de Transport Bucuresti (od 2000) | BuN | ||||||
| Ikarus 260.00 » 260.T1 | ? |
2007: přestavba na trolejbus, replika původního vozu 260T nátěr: žlutá |
» detail |
|
|||||
|
ex
? (H) |
|||||||||
| 600 | Budapesti Közlekedési Vállalat (od 2007) | Pon | |||||||
| 86 VIN | Ikarus 412.81 | 2001 |
nátěr: BKV, červená * |
» detail |
|
||||
|
ex
Ikarus |
|||||||||
| 700 | Budapesti Közlekedési Vállalat (od 2002) | Pon | |||||||
| 13 VIN | Ikarus 412.81 | 2002 |
nátěr: BKV, červeno-bílá |
» detail | |||||
| 705 | Budapesti Közlekedési Vállalat (od 2002) | Pon | |||||||
|
zapůjčen
DKV Debrecen |
|||||||||
| 15 VIN | Ikarus 412.81 | 2002 |
nátěr: BKV, červeno-bílá |
» detail |
|
||||
| 707 | Budapesti Közlekedési Vállalat (od 2002) | Pon | |||||||
| 18 VIN | Ikarus 412.81 | 2002 |
nátěr: BKV, červená * |
» detail |
|
||||
| 710 | Budapesti Közlekedési Vállalat (od 2002) | Pon | |||||||
| 19 VIN | Ikarus 412.81 | 2002 |
nátěr: BKV, červená * |
» detail | |||||
| 711 | Budapesti Közlekedési Vállalat (od 2002) | Pon | |||||||
| 20 VIN | Ikarus 412.81 | 2002 |
nátěr: BKV, červeno-bílá |
» detail | |||||
| 712 | Budapesti Közlekedési Vállalat (od 2002) | Pon | |||||||
| 22 VIN | Ikarus 412.81 | 2002 |
nátěr: BKV, červená * |
» detail | |||||
| 714 | Budapesti Közlekedési Vállalat (od 2002) | Pon | |||||||
| 8 VIN | Ikarus 412.10C » 412.81GT | 2001 |
2013-2015: přestavěn na trolejbus nátěr: BKV, červeno-bílá * |
» detail | |||||
| BPO-217 | 721 | Budapesti Közlekedési Vállalat (od 2001) | Pon | ||||||
| 99 VIN | Ikarus 435.81 » 435.81F | 1995 |
11.3.2023: převeden mezi muzejní vozy nátěr: BKV, červeno-bílá |
» detail |
|
||||
| 309 | Budapesti Közlekedési Vállalat (od 1995) | Pon | |||||||
| 6 VIN | Ikarus 280.T9.90 | 1991 |
2022-10/2024: dlouhodobě odstaven; od 10/2024: zachován jako muzejní nátěr: DKV, modro-bílo-žlutá * |
» detail |
|
||||
| 402 | DKV Debrecen (od 11.9.1991) | ||||||||
| 71 VIN | Ikarus 415.80 | 1997 |
nátěr: STB, tyrkysovo-šedá se žlutým pruhem |
» detail | |||||
| B 00426 | 5103 | Societatea de Transport Bucuresti (od 1997) | BuN | ||||||
| 107 VIN | Ikarus 415.80 | 1997 |
nátěr: STB, tyrkysovo-šedá se žlutým pruhem |
» detail | |||||
| B 01373 | 5116 | Societatea de Transport Bucuresti (od 1997) | Ber | ||||||
| 9 VIN | Ikarus 415.80 | 2000 |
nátěr: STB, tyrkysovo-bílo-šedá se žlutým pruhem |
» detail | |||||
| B 00673 | 5211 | Societatea de Transport Bucuresti (od 2000) | BuN | ||||||
| 4 VIN | Ikarus 415.80 | 2001 |
nátěr: STB, tyrkysovo-bílo-šedá se žlutým pruhem |
» detail | |||||
| B 00424 | 5218 | Societatea de Transport Bucuresti (od 2001) | BuN | ||||||
| 119 VIN | Ikarus 415.80 | 1998 |
nátěr: STB, zeleno-černá s bílým pruhem * |
» detail | |||||
| B 00195 | 5143 | Societatea de Transport Bucuresti (od 1998) | Ber | ||||||
| 31 VIN | Ikarus 415.80 | 2001 |
nátěr: STB, tyrkysovo-bílo-šedá se žlutým pruhem |
» detail | |||||
| B 00843 | 5241 | Societatea de Transport Bucuresti (od 2001) | Ber | ||||||
| 30 VIN | Ikarus 415.80 | 2001 |
nátěr: STB, tyrkysovo-bílo-šedá se žlutým pruhem |
» detail | |||||
| B 00840 | 5238 | Societatea de Transport Bucuresti (od 2001) | BuN | ||||||
| 58 VIN | Ikarus 415.80 | 2002 |
nátěr: STB, tyrkysovo-bílo-šedá se žlutým pruhem |
» detail | |||||
| B 01021 | 5296 | Societatea de Transport Bucuresti (od 2002) | BuN | ||||||
Vypsáno celkem 22 vozů,
z toho:
- provozní: 19 vozů
- historický/muzejní: 3 vozy
Vypsané aktuálně provozované vozy (19) mají přibližný průměrný věk 24,8 let.
Poslední aktualizace vozů:
21. 12. 2024.
