Vyhledávání vozů
| SPZ | výr. č. | typ | vyr. | šrot | v. |
poznámka | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| e. č. | dopravce (od, do) | nátěr | |||||||
| 14642 | Škoda-Solaris 24m | 2023 |
nátěr: schéma PID, šedá s červenými svislými pruhy |
» detail |
|
||||
| 411II | Dopravní podnik hl. m. Prahy (od 6.3.2024) | Řep | |||||||
| 14643 | Škoda-Solaris 24m | 2023 |
nátěr: schéma PID, šedá s červenými svislými pruhy |
» detail | |||||
| 412II | Dopravní podnik hl. m. Prahy (od 7.3.2024) | Řep | |||||||
| 14644 | Škoda-Solaris 24m | 2023 |
nátěr: schéma PID, šedá s červenými svislými pruhy |
» detail |
|
||||
| 413II | Dopravní podnik hl. m. Prahy (od 6.3.2024) | Řep | |||||||
| 14645 | Škoda-Solaris 24m | 2023 |
nátěr: schéma PID, šedá s červenými svislými pruhy |
» detail |
|
||||
| 414II | Dopravní podnik hl. m. Prahy (od 6.3.2024) | Řep | |||||||
| 14646 | Škoda-Solaris 24m | 2023 |
nátěr: schéma PID, šedá s červenými svislými pruhy |
» detail |
|
||||
| 415II | Dopravní podnik hl. m. Prahy (od 6.3.2024) | Řep | |||||||
| 14648 | Škoda-Solaris 24m | 2023 |
nátěr: schéma PID, šedá s červenými svislými pruhy |
» detail |
|
||||
| 417II | Dopravní podnik hl. m. Prahy (od 6.3.2024) | Řep | |||||||
| 14649 | Škoda-Solaris 24m | 2023 |
nátěr: schéma PID, šedá s červenými svislými pruhy |
» detail |
|
||||
| 418II | Dopravní podnik hl. m. Prahy (od 6.3.2024) | Řep | |||||||
| 14650 | Škoda-Solaris 24m | 2023 |
nátěr: schéma PID, šedá s červenými svislými pruhy |
» detail | |||||
| 419II | Dopravní podnik hl. m. Prahy (od 6.3.2024) | Řep | |||||||
| 14651 | Škoda-Solaris 24m | 2023 |
nátěr: schéma PID, šedá s červenými svislými pruhy |
» detail |
|
||||
| 420II | Dopravní podnik hl. m. Prahy (od 6.3.2024) | Řep | |||||||
| OMS-Isotta-TIBB Typ I | ? |
kořistní vůz z italského Milána (z intervalu ev. č. 505-514); po konci 2. světové války: repase (Škoda Plzeň) nátěr: bílo-zeleno-zelená |
» detail | ||||||
| 101 | Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova (12/1946 - 1954) | Mos* | |||||||
| OMS-Isotta-TIBB Typ I | ? |
kořistní vůz z italského Milána (z intervalu ev. č. 505-514); po konci 2. světové války: repase (Škoda Plzeň) nátěr: bílo-zeleno-zelená |
» detail | ||||||
| 102 | Dopravní komunální podnik měst Mostu a Litvínova (12/1946 - 1952/1953) | Mos* | |||||||
| OMS-Isotta-TIBB Typ I | ? |
kořistní vůz z italského Milána (z intervalu ev. č. 505-514); po konci 2. světové války: repase (Škoda Plzeň) nátěr: bílo-zeleno-zelená |
» detail | ||||||
| 103 | Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova (1947 - 1954) | Mos* | |||||||
| OMS-Isotta-TIBB Typ I | ? |
kořistní vůz z italského Milána (z intervalu ev. č. 505-514); po konci 2. světové války: repase (Škoda Plzeň) nátěr: bílo-zeleno-zelená |
» detail | ||||||
| 104 | Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova (1947 - 1954) | Mos* | |||||||
| OMS-Isotta-TIBB Typ II | 1939 |
kořistní vůz z italského Milána; po konci 2. světové války: repase (Škoda Plzeň) nátěr: bílo-zeleno-zelená |
» detail | ||||||
|
ex
Azienda Trasporti Milanesi |
|||||||||
| 105 | Dopravní komunální podnik měst Mostu a Litvínova (1947 - 1951) | Mos* | |||||||
| Fiat-Varesina-Breda Typ III | 1939 |
kořistní vůz z italského Milána (zřejmě ev. č. 652); po konci 2. světové války: repase (Škoda Plzeň) |
» detail | ||||||
| 106 | Dopravní komunální podnik měst Mostu a Litvínova (12/1946 - 1953) | Mos* | |||||||
| Fiat-Varesina-Breda Typ III | 1939 |
kořistní vůz z italského Milána (zřejmě ev. č. 642); po konci 2. světové války: repase (Škoda Plzeň) |
» detail | ||||||
| 107 | Dopravní komunální podnik měst Mostu a Litvínova (12/1946 - 1953) | Mos* | |||||||
| Fiat-Varesina-Breda Typ III | 1941 |
kořistní vůz z italského Milána; po konci 2. světové války: repase (Škoda Plzeň) |
» detail | ||||||
| 108 | Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova (12/1946 - 1955-1957) | Mos* | |||||||
| Fiat-Varesina-Breda Typ III | 1941 |
kořistní vůz z italského Milána; po konci 2. světové války: repase (Škoda Plzeň) |
» detail | ||||||
| 109 | Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova (1947 - 1955-1957) | Mos* | |||||||
| Fiat-Varesina-Breda Typ III | 1941 |
kořistní vůz z italského Milána; po konci 2. světové války: repase (Škoda Plzeň) |
» detail | ||||||
| 110 | Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova (1947 - 1955) | Mos* | |||||||
| Fiat-Varesina-Breda Typ III | 1939 |
kořistní vůz z italského Milána; po konci 2. světové války: repase (Škoda Plzeň) |
» detail | ||||||
| 111 | Dopravní komunální podnik měst Mostu a Litvínova (1947 - 1951) | Mos* | |||||||
| Alfa Romeo-Ansaldo San Giorgio Typ CST | 1954 |
|
» detail | ||||||
| 115 | Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova (1954 - 1959) | Mos | |||||||
| 143199 | Tatra 400/II.B | 1951 |
u DP města České Budějovice zdroj ND nátěr: DP Praha, červeno-krémová s klínem na čele vozu |
» detail | |||||
|
ex
Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova |
|||||||||
| DP města České Budějovice (1958 - 1959) | Nov | ||||||||
| Daimler-Lohner Stoll | 1907 |
vůz s poštovním oddílem |
» detail | ||||||
| 1 | Stadt Gmünd (7/1907 - 7/1916) | ||||||||
| Daimler-Lohner Stoll | 1907 |
|
» detail | ||||||
| 2 | Stadt Gmünd (1/1908 - 7/1916) | ||||||||
| 10457 | Škoda 14Tr08/7 | 1988 |
prototyp 14Tr na napětí 750V; 2-8/1989: zkušební provoz v BB; 2004: GO;
od 201x: výcvikové vozidlo autoškoly nátěr: SAD Banská Bystrica, červeno-černo-bílá * |
» detail |
|
||||
|
ex
Škoda Ostrov zapůjčen ČSAD Banská Bystrica ex SAD Banská Bystrica pronajat DP mesta Banská Bystrica |
|||||||||
| 1001 | DP mesta Banská Bystrica (od 2/2010) | VK | |||||||
| OMS-Isotta-TIBB Typ I | ? |
kořistní vůz z italského Milána (z intervalu ev. č. 505-514); po konci 2. světové války: zdroj ND (Škoda Plzeň); po odprodeji sloužil zahradní domek (existoval ještě v 90. letech 20. století) |
» detail | ||||||
|
ex
Mostecké dopravní podniky |
|||||||||
| Škodovy závody v Plzni (194x - ?) | |||||||||
| Ikarus 263.10 » 263GT | 1999 |
2016-6/2018: přestavba na trolejbus nátěr: oranžová s bílým pruhem |
» detail |
|
|||||
|
ex
? (H) |
|||||||||
|
P-04099 P-04379 |
T5000 | Budapesti Közlekedési Vállalat (od 6/2018) | Pon | ||||||
| 22515 | ZiU 682B | 1984 |
nátěr: červeno-bílá |
» detail |
|
||||
|
ex
Lutske Pidpryyemstvo Elektrotransportu |
|||||||||
| GA 23F | 12096 | PKT Gdynia (od 2016) | |||||||
| 7538 | Škoda 9TrH27 | 1980 |
nátěr: modro-bílá * |
» detail |
|
||||
| 092 | Rivneelektroavtotrans (1980? - 30.3.2018) | ||||||||
| 7536 | Škoda 9TrH27 | 1980 |
nátěr: krémovo-modrá * |
» detail |
|
||||
| 090 | Rivneelektroavtotrans (1980 - 202x?) | ||||||||
| 106 | SOR TNS 12 | 2024 |
nátěr: červená |
» detail | |||||
| ? | SZKT Szeged (od 5.3.2024) | S/S | |||||||
| SOR TNS 12 | 2023 |
nátěr: modro-bílá |
» detail | ||||||
| 58141 | Obshtinski transport Ruse (od 12/2023) | ||||||||
| SOR TNS 12 | 2023 |
nátěr: modro-bílá |
» detail | ||||||
| 58151 | Obshtinski transport Ruse (od 15.12.2023) | ||||||||
| 3504 | Škoda 9Tr15 | 1970 |
2006: GO; od 2006: zachován jako muzejní, posléze párty vůz nátěr: krémová * |
» detail |
|
||||
|
ex
Autrolis |
|||||||||
| BEE 294 | 109 | Kauno autobusai (od 4/2014) | |||||||
| 9056 | Škoda 14Tr02 | 1984 |
od 2/2020: pracovní vůz, 9/2022: nainstalováno zařízení pro nanášení nemrznoucí směsi na trolej nátěr: zelená * |
» detail |
|
||||
|
ex
Autrolis |
|||||||||
| BEE 317 | 232 | Kauno autobusai (od 4/2014) | |||||||
| 9260 | Škoda 14Tr02 | 1985 |
od ?: cvičný vůz nátěr: klasické městské schéma, krémová s červenými pruhy |
» detail |
|
||||
|
ex
Autrolis |
|||||||||
| BEE 324 | 239 | Kauno autobusai (4/2014 - 1/2022) | |||||||
| 10182 | Škoda 14Tr02/6 | 1987 |
od 2/2020: pracovní vůz nátěr: zelená * |
» detail |
|
||||
|
ex
Autrolis |
|||||||||
| BEE 350 | 264 | Kauno autobusai (od 4/2014) | |||||||
| 10692 | Škoda 14Tr02/6 | 1988 |
od 2/2020: pracovní vůz nátěr: zelená * |
» detail |
|
||||
|
ex
Autrolis |
|||||||||
| BEE 369 | 283 | Kauno autobusai (od 4/2014) | |||||||
| 10769 | Škoda 14Tr02/6 | 1988 |
od 2/2020: pracovní vůz nátěr: zelená * |
» detail |
|
||||
|
ex
Autrolis |
|||||||||
| BEE 386 | 300 | Kauno autobusai (od 4/2014) | |||||||
| 12154 | Škoda 14Tr13/6 | 1995 |
od 2/2020: pracovní vůz, 10/2023: nainstalováno zařízení pro nanášení nemrznoucí směsi na trolej nátěr: zelená * |
» detail |
|
||||
|
ex
Autrolis |
|||||||||
| BEZ 380 | 338 | Kauno autobusai (od 4/2014) | |||||||
| 12862 | Škoda 14Tr17/6M | 1999 |
nátěr: Vilniaus troleibusai, červeno-krémová |
» detail |
|
||||
|
ex
Vilniaus troleibusai |
|||||||||
| BNA 436 |
2666 1666 |
Vilniaus viešasis transportas (od 2011) | T2* | ||||||
| 13132 | Škoda 14TrDT/6M | 2004 |
nátěr: klasické městské schéma, krémová s červenými pruhy * |
» detail |
|
||||
| 2143 | RTE Chişinău (od 2004) | ||||||||
| 116 | Berliet ER100 | 1978 |
7.7.-3.10.2023: odstaven nátěr: černo-bílá s červenými pruhy |
» detail |
|
||||
|
ex
SYTRAL Mobilités pronajat Société Lyonnaise de Transports en Commun |
|||||||||
|
57 10 |
Erevanskiy elektrotransport (2005 - 1/2024) | She | |||||||
| 11554 | Škoda 14Tr10/6 | 1991 |
10/2011-1/2012: GO (ZLINER);
od 2020: muzejní vůz nátěr: červená * |
» detail |
|
||||
| 6278 | DP Bratislava (od 4/1991) | Trn* | |||||||
Vypsáno celkem 44 vozů,
z toho:
- vyřazen: 18 vozů
- provozní: 13 vozů
- služební: 7 vozů
- historický/muzejní: 3 vozy
- definitivně odstaven: 2 vozy
- dosud nezařazen do provozu: 1 vůz
Vypsané aktuálně provozované vozy (13) mají přibližný průměrný věk 4,3 let.
Poslední aktualizace vozů:
29. 4. 2024.
