Vyhledávání vozů
výr. č. | typ | vyr. | šrot | v. |
poznámka | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
e. č. | dopravce (od, do) | nátěr | |||||||
178345 | ČKD Tatra KT8D5 » KT8D5R.N2 | 1990 |
1998: VP, 2003: VP - BS120, IGE, ESP, POD, 2007: GO - KT8D5R.N2, 2011: VP - klimatizace kabin řidiče Janoza CZ CoolAir A-80, odpojovač trolej-zem přesunut do zástěny "A" kabiny řidiče, 2016: VP nátěr: unifik * |
» detail | |||||
1723 | DPMB (od 21.5.1990) | M | |||||||
179612 | ČKD Tatra KT8D5SU » KT8D5R.N2 | 1993 |
2003: VP - BS120, IGE, ESP, POD, 2007: VP, 10.4.2008: najetí do 1711 pod vozovnou Medlánky, 2014: GO - KT8D5R.N2, odpojovač trolej-zem přesunut do zástěny "A" kabiny řidiče, 5/2014: klimatizace Janoza CoolAir A-80, 2021: VP nátěr: unifik * |
» detail | |||||
1724 | DPMB (od 24.8.1993) | M | |||||||
179613 | ČKD Tatra KT8D5SU » KT8D5R.N2 | 1993 |
2002: VP - BS212, IGE, ESP, POD, 2007: VP, 2012: GO - KT8D5R.N2, klimatizace kabin řidiče Janoza CZ CoolAir A-80, odpojovač trolej-zem přesunut do zástěny "A" kabiny řidiče, 2017: VP - kamerový systém se záznamem vč. kolizní kamery nátěr: unifik * |
» detail | |||||
1725 | DPMB (od 24.8.1993) | M | |||||||
179614 | ČKD Tatra KT8D5SU » KT8D5R.N2 | 1993 |
2000: VP - BS120, ESP, IGE, 2005: VP - POD, 2010: GO - KT8D5R.N2, klimatizace kabin řidiče Janoza CZ CoolAir A-80, odpojovač trolej-zem přesunut do stropu za kabinu řidiče (dle vozů T6A5), 2015: VP - odpojovač trolej-zem přesunut do zástěny "A" kabiny, plastové dveře SKD, 2023: VP nátěr: unifik * |
» detail | |||||
1726 | DPMB (od 1.9.1993) | M | |||||||
179615 | ČKD Tatra KT8D5SU » KT8D5R.N2 | 1993 |
1997: VP - BS120, POD, 2002: VP - ESP, IGE, 2006: VP, 2011: GO - KT8D5R.N2, klimatizace kabin řidiče Janoza CZ CoolAir A-80, odpojovač trolej-zem přesunut do zástěny "A" kabiny řidiče, 2016: VP - reparační fólie, 2023: VP nátěr: unifik * |
» detail | |||||
1727 | DPMB (od 1.9.1993) | M | |||||||
179616 | ČKD Tatra KT8D5SU » KT8D5R.N2 | 1993 |
2000: VP - BS120, ESP, IGE, 2005: VP, 2010: GO - KT8D5R.N2, klimatizace kabin řidiče Janoza CZ CoolAir A-80, odpojovač trolej-zem přesunut do stropu za kabinu řidiče (dle vozů T6A5), 2015: VP - odpojovač trolej-zem přesunut do zástěny "A" kabiny, 2022: VP nátěr: unifik * |
» detail | |||||
1728 | DPMB (od 24.8.1993) | M | |||||||
180358 | ČKD Tatra KT8D5N | 1998 |
2005: VP, 2009: VP, 2016: GO - 2x STM Cegelec SMTK 8.0, výměna ručních řadičů Schaltbau za Alfa Union HH 220, klimatizace kabin řidiče Konvekta KL 20E (facelift), mechanické plošiny Mavetech, sklopná sedadla v NP článku, vnitřní kamerový systém nátěr: unifik * |
» detail | |||||
1729 | DPMB (od 20.5.1999) | M | |||||||
180359 | ČKD Tatra KT8D5N | 1998 |
2006: VP, 2011: VP, 2019: GO - 2x STM Cegelec SMTK 8.0, výměna ručních řadičů Schaltbau za Alfa Union HH 220, klimatizace kabin řidiče Konvekta KL 20E (facelift), mechanické plošiny Mavetech, sklopná sedadla v NP článku, kamerový systém se záznamem nátěr: unifik * |
» detail | |||||
1730 | DPMB (od 18.6.1999) | M | |||||||
180360 | ČKD Tatra KT8D5N | 1998 |
2005: VP, 2009: VP, 2016: GO - 2x STM Cegelec SMTK 8.0, výměna ručních řadičů Schaltbau za Alfa Union HH 220, klimatizace kabin řidiče Konvekta KL 20E (facelift), mechanické plošiny Mavetech, sklopná sedadla v NP článku, vnitřní kamerový systém vč. kolizních kamer nátěr: unifik * |
» detail | |||||
1731 | DPMB (od 23.7.1999) | M | |||||||
180361 | ČKD Tatra KT8D5N | 1998 |
2005: VP, 2010: VP, 2019: GO - 2x STM Cegelec SMTK 8.0, výměna ručních řadičů Schaltbau za Alfa Union HH 220, klimatizace kabin řidiče Dometic CoolAir RTX 2000, mechanické plošiny Mavetech, sklopná sedadla v NP článku, vnitřní kamerový systém nátěr: unifik * |
» detail | |||||
1732 | DPMB (od 18.6.1999) | M | |||||||
180362 | ČKD Tatra KT8D5N | 1998 |
2004: VP, 2010: VP, 2019-2020: GO - 2x STM Cegelec SMTK 8.0, výměna ručních řadičů Schaltbau za Alfa Union HH 220, klimatizace kabin řidiče Dometic CoolAir RTX 2000, mechanické plošiny Mavetech, sklopná sedadla v NP článku, vnitřní kamerový systém nátěr: unifik |
» detail | |||||
1733 | DPMB (od 21.7.1999) | M | |||||||
180363 | ČKD Tatra KT8D5N | 1999 |
2005: VP, 2010: VP - mimořádně náhrada klimatizací Brema klimatizacemi Janoza CZ CoolAir A-80, 2016: GO - 2x STM Cegelec SMTK 8.0, výměna ručních řadičů Schaltbau za Alfa Union HH 220, klimatizace kabin řidiče Konvekta KL 20E (facelift), mechanické plošiny Mavetech, sklopná sedadla v NP článku, kamerový systém se záznamem vč. kolizních kamer nátěr: unifik * |
» detail | |||||
1734 | DPMB (od 14.1.2000) | M | |||||||
180364 | ČKD Tatra KT8D5N | 1999 |
2008: VP, 2012: VP, 2020: GO - 2x STM Cegelec SMTK 8.0, výměna ručních řadičů Schaltbau za Alfa Union HH 220, klimatizace kabin řidiče Dometic CoolAir RTX 2000, mechanické plošiny Mavetech, sklopná sedadla v NP článku, vnitřní kamerový systém nátěr: unifik * |
» detail | |||||
1735 | DPMB (od 25.3.2000) | M | |||||||
178352 | ČKD Tatra KT8D5 » KT8D5R.N2 | 1990 |
2002: GO (KOS Krnov), 2008: VP, 2013: GO - modernizace na typ KT8D5R.N2, odpojovač trolej-zem přesunut do zástěny "A" kabiny řidiče, 10/2013: klimatizace kabin řidiče Janoza CoolAir A-80, 2019: VP nátěr: unifik * |
» detail | |||||
ex
Dopravný podnik mesta Košice |
|||||||||
1736 | DPMB (od 22.8.2002) | M | |||||||
178353 | ČKD Tatra KT8D5 » KT8D5R.N2 | 1990 |
2002: GO - KT8D5R.N2, reko KOS Krnov, 2008: VP, 2012: VP - klimatizace Janoza CoolAir A-80, odpojovač trolej-zem přesunut do zástěny "A" kabiny řidiče, 2018: GO - výměna původních odporníků za odporníky v kleci z perforovaného plechu, plastové dveře SKD" nátěr: unifik * |
» detail | |||||
ex
Dopravný podnik mesta Košice |
|||||||||
1737 | DPMB (od 17.2.2003) | M | |||||||
178243 | ČKD Tatra KT8D5 » KT8D5R.N2 | 1989 |
2003: GO - KT8D5R.N2, reko KOS Krnov (rekonstrukce původně pro Volgograd), 2009: VP, 2014: VP (rozšířená) - výměna kabeláže, výměna střešních odporníků (nově bez nucené ventilace), klimatizace kabin řidiče Janoza CoolAir A-80, odpojovač trolej-zem přesunut do zástěny "A" kabiny řidiče, 2021: VP nátěr: unifik * |
» detail | |||||
ex
Dopravný podnik mesta Košice |
|||||||||
1738 | DPMB (od 9/2003) | M | |||||||
162197 | Pars Nova K3R-N | 1974 |
2002-2003: rekonstrukce v Pars nova z vozu K2 ev. č. 1065 (po dobu rekonstrukce v majetku Pars nova), nouzové dveře v prostředním článku, skládací spřáhla Sécheron, 2003: zkušební provoz v Brně, 2004: odkoupen zpět do DPMB, 2009: VP, 20.12.2017: odvezen do Pars Nova k opravě kloubových spojení, 8/2019: zpět v provozu nátěr: unifik |
» detail | |||||
1751 | DPMB (od 2004) | M | |||||||
166546 | Pars Nova K3R-N | 1977 |
2004: rekonstrukce v Pars nova z vozu K2 ev. č. 1115, skládací spřáhla Alfa Union, 2009: započetí VP, přerušena z důvodu křivého čepu 2. kloubového spojení, 2012: oprava mezimostu, dokončení VP, 10/2016: odstaven (poškozená kloubová spojení, konstrukční vada), střední článek odvezen do Pars Nova Šumperk, kde proběhla oprava kloubů, 10/2020: zpět v provozu nátěr: unifik |
» detail | |||||
1752 | DPMB (od 2005) | M | |||||||
164402 | Pars Nova K3R-N | 2006 |
kompletní novostavba v Pars Nova - TP 1068, pantograf Stemmann Fb800, skládací spřáhla Alfa Union, 19.12.2017: odvezen do Pars Nova k opravě kloubových spojení, 4/2019: zpět v provozu nátěr: unifik |
» detail | |||||
1753 | DPMB (od 2006) | M | |||||||
164405 | Pars Nova K3R-N | 2006 |
kompletní novostavba v Pars Nova - TP 1071, pantograf Stemmann Fb800, skládací spřáhla Alfa Union, 10/2016: odstaven (poškozená kloubová spojení, konstrukční vada), střední článek odvezen do Pars Nova Šumperk, kde proběhla oprava kloubů, 10/2020: zpět v provozu, 2024: VP nátěr: unifik |
» detail | |||||
1754 | DPMB (od 2006) | M | |||||||
180147 | ČKD DS RT6N1 » RT6 MF06AC | 1996 |
1999: reko podvozků, 2001: oprava v ČKD-DS Praha, 19.12.2008: udělení průkazu způsobilosti (první vůz typu RT6N1 v ČR), 24.1.2009: zařazení do pravidelného provozu s cestujícími, 2018: prodán firmě Modertrans Poznań, 12.2.2018: odvoz do Poznaně; 2018-2021: modernizace na typ RT6 MF06AC (Modertrans Poznań) nátěr: schéma RT6N, červeno-bílá |
» detail | |||||
ex
DPMB ex Modertrans Poznań |
|||||||||
399 | MPK Poznań (od 5/2021) | Sta | |||||||
180148 | ČKD DS RT6N1 » RT6 MF06AC | 1996 |
1998: reko podvozků, 2000-2001: využíván jako pojízdná prodejna seniorpasů, 2002-2010: odstaven, zdroj ND, 2010: kompletace v ÚD, 2018: prodán firmě Modertrans Poznań, 12.2.2018: odvoz do Poznaně, 2018-2021: modernizace na typ RT6 MF06AC (Modertrans Poznań) nátěr: MPK Poznań, zeleno-žlutá * |
» detail | |||||
ex
DPMB ex Modertrans Poznań |
|||||||||
400 | MPK Poznań (od 2021) | Sta | |||||||
180149 | ČKD DS RT6N1 | 1996 |
1998: reko podvozků, 2002-2003: oprava v Pars nova Šumperk, 26.9.2009: zařazení do provozu s cestujícími, 2012-2014: SP - reko brzd dle 1802 (DAKO-CZ), 2018: prodán Technickému muzeu v Brně, 21.6.2018: naložena na silniční návěs ve vozovně Medlánky, 22.6.2018: složen v depozitáři TMB v Líšni nátěr: schéma RT6N, červeno-bílá |
» detail | |||||
ex
DPMB |
|||||||||
1803 | Technické muzeum v Brně (od 22.6.2018) | Líš | |||||||
9205 | Škoda 03T5 | 2002 |
opatřen znakem města a DPmB, 2004: po opravě v Plzni nové bílé třetí a čtvrté dveře Pars Komponenty s pohony IGE, znak DPmB a Brna odstraněn, 2009: nové všechny dveře a dveřní pohony (IGE) dle 13T, 2016-2017: VP - vnitřní kamerový systém vč. nehodové kamery nátěr: IKEA, bílo-modrá grafika * |
» detail | |||||
1805 | DPMB (od 19.3.2003) | P | |||||||
9268 | Škoda 03T6 | 2003 |
2017: VP - vnitřní kamerový systém vč. kolizní kamery nátěr: Daruj krev u Sv. Anny, červená s bílou grafikou * |
» detail | |||||
1807 | DPMB (od 7/2003) | P | |||||||
9301 | Škoda 03T6 | 2003 |
2018: VP - vnitřní kamerový systém vč. kolizní kamery, 2024: SP - mechanická plošina pro vozíčkáře Mavetech nátěr: unifik * |
» detail | |||||
1809 | DPMB (od 10/2003) | P | |||||||
9302 | Škoda 03T6 | 2004 |
2017: VP - vnitřní kamerový systém vč. kolizní kamery nátěr: Zombie tramvaj, zeleno-černá * |
» detail | |||||
1810 | DPMB (od 3/2004) | P | |||||||
9303 | Škoda 03T6 | 2004 |
2016: VP - vnitřní kamerový systém vč. kolizní kamery nátěr: unifik * |
» detail | |||||
1811 | DPMB (od 3/2004) | P | |||||||
9304 | Škoda 03T6 | 2004 |
2019-2020: VP - mechanická plošina pro vozíčkáře Mavetech nátěr: Vánoční a novoroční tramvaj DPMB 2024, tmavě modrá; svítící LED diody na střešní oblině a okenních sloupcích * |
» detail | |||||
1812 | DPMB (od 4/2004) | P | |||||||
9305 | Škoda 03T6 | 2004 |
2020-2021: VP - mechanická plošina pro vozíčkáře Mavetech nátěr: unifik * |
» detail | |||||
1813 | DPMB (od 5/2004) | P | |||||||
9307 | Škoda 03T6 | 2005 |
2021: VP - mechanická plošina pro vozíčkáře Mavetech nátěr: Foodora, růžová a světle žlutá * |
» detail | |||||
1815 | DPMB (od 2/2005) | P | |||||||
9308 | Škoda 03T6 | 2005 |
2016: VP - vnitřní kamerový systém vč. kolizní kamery nátěr: Auto Cardion, tmavě modrá * |
» detail | |||||
1816 | DPMB (od 3/2005) | P | |||||||
9309 | Škoda 03T6 | 2005 |
2017: VP - vnitřní kamerový systém vč. kolizní kamery, 2021-2022: v rámci SP provedeny opravy koroze karoserie středního článku v rozsahu prohlídky vyššího stupně, dosazena mechanická plošina pro vozíčkáře Mavetech nátěr: unifik * |
» detail | |||||
1817 | DPMB (od 4/2005) | P | |||||||
9310 | Škoda 03T6 | 2005 |
2017: VP - vnitřní kamerový systém vč. kolizní kamery nátěr: unifik * |
» detail | |||||
1818 | DPMB (od 4/2005) | P | |||||||
9351 | Škoda 03T7 | 2005 |
2016: VP - vnitřní kamerový systém vč. kolizní kamery nátěr: unifik * |
» detail | |||||
1820 | DPMB (od 3.2.2006) | P | |||||||
9352 | Škoda 03T7 | 2005 |
2016: VP - vnitřní kamerový systém vč. kolizní kamery nátěr: Albion Cars, černá s grafikou * |
» detail | |||||
1821 | DPMB (od 2/2006) | P | |||||||
9570 | Škoda 13T0 | 2007 |
3/2012: zkušební dveřní pohon 3. dveří od firmy ELMESY s.r.o., později zkušební dveřní pohon 1. dveří od firmy ELMESY s.r.o., 2024: VP - doplněn schodek ke každému přechodu mezi články, sedadla na konzolách nahrazena typem Vogel 600 nátěr: unifik * |
» detail | |||||
1901
Adélka |
DPMB (od 3.12.2007) | M | |||||||
9571 | Škoda 13T0 | 2007 |
2021: VP (první VP na 13T v Brně) - doplněn schodek ke každému přechodu mezi články nátěr: schéma "Drak" DPMB, červeno-bílá * |
» detail | |||||
1902
Barborka |
DPMB (od 3.12.2007) | M | |||||||
9572 | Škoda 13T1 | 2008 |
2024: VP - doplněn schodek ke každému přechodu mezi články nátěr: schéma "Drak" DPMB, červeno-bílá * |
» detail | |||||
1903
Cecilka |
DPMB (od 5.7.2008) | M | |||||||
9573 | Škoda 13T1 | 2008 |
2021: VP - doplněn schodek ke každému přechodu mezi články nátěr: schéma "Drak" DPMB, červeno-bílá * |
» detail | |||||
1904
Dášenka |
DPMB (od 4.7.2008) | M | |||||||
9574 | Škoda 13T1 | 2008 |
2022: VP - doplněn schodek ke každému přechodu mezi články nátěr: schéma "Drak" DPMB, červeno-bílá * |
» detail | |||||
1905
Evelínka |
DPMB (od 1.8.2008) | M | |||||||
9575 | Škoda 13T1 | 2008 |
2024: VP - doplněn schodek ke každému přechodu mezi články nátěr: schéma "Drak" DPMB, červeno-bílá * |
» detail | |||||
1906
Fanynka |
DPMB (od 1.8.2008) | M | |||||||
9576 | Škoda 13T2 | 2009 |
2023: VP - doplněn schodek ke každému přechodu mezi články nátěr: schéma "Drak" DPMB, červeno-bílá * |
» detail | |||||
1907
Gábinka |
DPMB (od 14.5.2009) | M | |||||||
9577 | Škoda 13T2 | 2009 |
2021: VP - doplněn schodek ke každému přechodu mezi články, 17.12.2024: poškozen po nehodě se 1719 a 1705 na Moravském náměstí nátěr: schéma "Drak" DPMB, červeno-bílá * |
» detail | |||||
1908
Helenka |
DPMB (od 14.5.2009) | M | |||||||
9578 | Škoda 13T2 | 2009 |
2022: VP - doplněn schodek ke každému přechodu mezi články nátěr: schéma "Drak" DPMB, červeno-bílá * |
» detail | |||||
1909
Irenka |
DPMB (od 25.5.2009) | M | |||||||
9579 | Škoda 13T2 | 2009 |
2022-2023: VP - doplněn schodek ke každému přechodu mezi články nátěr: schéma "Drak" DPMB, červeno-bílá * |
» detail | |||||
1910
Julinka |
DPMB (od 25.5.2009) | M | |||||||
9580 | Škoda 13T3 | 2009 |
2024: VP - doplněn schodek ke každému přechodu mezi články, sedadla na konzolách nahrazena typem Vogel 600 nátěr: unifik * |
» detail | |||||
1911
Klárka |
DPMB (od 8.6.2009) | M | |||||||
9581 | Škoda 13T3 | 2009 |
2022: VP - doplněn schodek ke každému přechodu mezi články nátěr: schéma "Drak" DPMB, červeno-bílá * |
» detail | |||||
1912
Lucinka |
DPMB (od 8.6.2009) | M | |||||||
9582 | Škoda 13T3 | 2009 |
2024: VP - doplněn schodek ke každému přechodu mezi články, sedadla na konzolách nahrazena typem Vogel 600 nátěr: unifik |
» detail | |||||
1913
Maruška |
DPMB (od 19.6.2009) | M | |||||||
9583 | Škoda 13T3 | 2009 |
nátěr: unifik |
» detail | |||||
1914
Natálka |
DPMB (od 19.6.2009) | M | |||||||
9584 | Škoda 13T3 | 2009 |
2023: VP - doplněn schodek ke každému přechodu mezi články nátěr: schéma "Drak" DPMB, červeno-bílá * |
» detail | |||||
1915
Olinka |
DPMB (od 19.6.2009) | M | |||||||
9585 | Škoda 13T4 | 2009 |
2023: VP - doplněn schodek ke každému přechodu mezi články nátěr: schéma "Drak" DPMB, červeno-bílá * |
» detail | |||||
1916
Pavlínka |
DPMB (od 18.8.2009) | M | |||||||
9586 | Škoda 13T4 | 2009 |
2022: VP - doplněn schodek ke každému přechodu mezi články nátěr: schéma "Drak" DPMB, červeno-bílá * |
» detail | |||||
1917
Renatka |
DPMB (od 18.8.2009) | M | |||||||
9587 | Škoda 13T4 | 2009 |
2023: VP - doplněn schodek ke každému přechodu mezi články nátěr: schéma "Drak" DPMB, červeno-bílá * |
» detail | |||||
1918
Simonka |
DPMB (od 17.9.2009) | M | |||||||
9588 | Škoda 13T4 | 2009 |
11/2018: zkušebně svítící lišty ve dveřích signalizující otevřené/uvolněné (zeleně) a zavírající se (červeně) dveře, 2023: VP - doplněn schodek ke každému přechodu mezi články nátěr: schéma "Drak" DPMB, červeno-bílá * |
» detail | |||||
1919
Terezka |
DPMB (od 6.10.2009) | M | |||||||
Graz mv1 | 1899 |
1930: služební vůz, 1945?: reko - uzavření plošinových čel, 1971 renovován jako historický vůz ev. č. 10 TMB |
» detail | ||||||
ex
DPMB |
|||||||||
10 | Technické muzeum v Brně (od 1971) | Líš | |||||||
Lederer & Porges mv2 | 1903 |
1930: služební vůz, 1940: zařazen zpět do os. dopravy s uzavřenými plošinami, 1946: služební vůz, 1963: vyřazen, 1964: předán TMB, 1969: předán zpět DPMB a opraven jako hist. vůz ev.č. 1, 1971: zařazen do sbírek TMB |
» detail | ||||||
ex
DPMB ex Technické muzeum v Brně majitel DPMB |
|||||||||
1II | Technické muzeum v Brně (od 1971) | Líš | |||||||
KPS Brno mv3 | 1904 |
1930: služební vůz, 1940: zařazen zpět do os. dopravy, 1954: vyřazen a vozová skříň prodána soukromníkovi, 1969: renovován jako hist. vůz ev.č. 6 za použití elektrické výzbroje a podvozku ze služ. vozu e.č. 502 (pův.č. 5/II), 1971: zařazen do sbírek TMB |
» detail | ||||||
ex
DPMB |
|||||||||
6 | Technické muzeum v Brně (od 1971) | Líš | |||||||
Graz mv4 | 1912 |
1964: služební vůz, 1967: vyřazen a vozová skříň prodána soukromníkovi do Přízřenic, 1973: TMB odkoupilo od soukromníka skříň vozu, renovace na hist. vůz ev.č. 52, pojezd ex. kropicí vůz č. 1 |
» detail | ||||||
ex
DPMB |
|||||||||
52 | Technické muzeum v Brně (od 1973) | Líš | |||||||
Graz mv5 | 1921 |
1963: služební vůz 512, 1969: renovace na hist. vůz 72, 1971: TMB |
» detail | ||||||
majitel
DPMB |
|||||||||
72 | Technické muzeum v Brně (od 1971) | Líš | |||||||
KPS Brno mv6.1 | 1926 |
1968: vyřazen, 1969: renovace na historický vůz ev.č. 81, 1971: TMB |
» detail | ||||||
majitel
DPMB |
|||||||||
81 | Technické muzeum v Brně (od 1971) | Líš | |||||||
KPS Brno + SBEPD mv6.2 | 1941 |
podvozek vyroben v dílnách DP, 1970: odeslán do Prahy na filmování, 1976: vrácen TMB, po úpravě sloužil jako služební vůz TMB, 2006: renovace do historického stavu v KOS Krnov, dlouhodobě zapůjčen DPMB k příležitostnému provozu |
» detail | ||||||
majitel
DPMB |
|||||||||
99 | Technické muzeum v Brně (od 1976) | Med* | |||||||
KPS Brno mv6.3 | 1943 |
1972: předán TMB, 1989: zpět do DPMB pro soupravu 107+215, 2006: celková renovace v KOS Krnov za účelem provozu na historické lince v centru Brna, 5/2017: nové kolové obruče, 2017-5/2018: renovace ovládacích kontroléru ve firmě Alfa Union Praha, 9/2019: výměna rozjezdového a brzdového odporníku za nový (nově poskládaný), 2020: celková oprava v ÚD - oprava motorů, podvozku, zpevnění dřevěné vozové skříně, dosazení nových peřejek atd. {A+215} |
» detail | ||||||
majitel
DPMB majitel Technické muzeum v Brně |
|||||||||
107III | DPMB (od 1989) | M | |||||||
KPS Brno mv6.4 | 1946 |
1969: renovace na historický vůz ev.č. 405, 1971: TMB |
» detail | ||||||
majitel
DPMB |
|||||||||
405 | Technické muzeum v Brně (od 1971) | Líš | |||||||
Vagónka Studénka CMg | 1912 |
ex LWP ev. č. 1603, 1964: služební vůz, 1967: vyřazen, 1969: renovace na historický vůz ev.č. 57, 1971: TMB |
» detail | ||||||
ex
Místní dráha Vídeň - Bratislava ex DPMB |
|||||||||
57 | Technické muzeum v Brně (od 1971) | Líš | |||||||
28055 | KPS Brno 4MT1 | 1950 |
1974: TMB, 1982-83: renovace na historický vůz ev.č. 126 |
» detail | |||||
majitel
DPMB |
|||||||||
126 | Technické muzeum v Brně (od 1974) | Líš | |||||||
28063 | KPS Brno 4MT2 | 1950 |
1974: služební vůz VS 4051, 1976: TMB, na náhradní díly, vrak existuje, 19.4.2017: převoz vraku vozu silničním návěsem do DPMB k renovaci na historickou tramvaj 4MT 134, 10/2017 - 7/2019: renovace do stavu v prvním provozním období nátěr: schéma 4MT, červeno-perlovo-šedá |
» detail | |||||
ex
DPMB ex Technické muzeum v Brně |
|||||||||
134II | DPMB (od 2019) | M | |||||||
28074 | SBEPD 4MT4 | 1954 |
1974: posunovací vůz v ÚD, 1994: reko a úprava na kavárenskou tramvaj, využíván pro reprezentační a komerční jízdy, 2020-2022: GO spojená s úpravou interiéru na "eventovou tramvaj" a s přizpůsobením exteriéru do původního stavu. V interiéru lednice, kávovar, reproduktory, Bluetooth zesilovač, 2x LCD monitor, demontovatelné stolky, koženkové lavice uspořádané podélně. Statický měnič SMT 6.3 BP pro nabíjení baterie. nátěr: schéma 4MT, červeno-perlovo-šedá * |
» detail | |||||
145II 1145 4058 145II |
DPMB (od 23.5.1954) | P* | |||||||
50 | Škoda Astra 03T2 | 1999 |
2/2009: VP nátěr: DPO, modro-bílo-žlutá * |
» detail | |||||
1204 | Dopravní podnik Ostrava (od 3/1999) | TO | |||||||
zapůjčen
DPMB |
|||||||||
008/2010 | Pragoimex VarioLF2R.E | 2010 |
2014: úprava zásuvek mnohočlenného řízení a SW pro provoz s LF1, 2019: VP nátěr: cobude.brno.cz, tmavá s grafikou brněnského podzemí * {A+LF1, sólo*} |
» detail | |||||
1098II | DPMB (od 5.8.2010) | P | |||||||
009/2010 | Pragoimex VarioLF2R.E | 2010 |
2014: úprava zásuvek mnohočlenného řízení a SW pro provoz s LF1, záměna spřáhel a krycích plent mezi předním a zadním čelem pro provoz jako první vůz v soupravě, 2020: VP nátěr: Realspektrum, modrá s bílým předním čelem * {A+LF1, sólo*} |
» detail | |||||
1078II | DPMB (od 12.10.2010) | P | |||||||
011/2010 | Pragoimex VarioLF2R.E | 2010 |
2014: úprava zásuvek mnohočlenného řízení a SW pro provoz s LF1, 2019: VP nátěr: Oční klinika Neovize, modrá * {A+LF1, sólo*} |
» detail | |||||
1109II | DPMB (od 1.2.2011) | P | |||||||
14257 | Györ mv | 1909 |
elektrický motorový vůz místní dráhy Trenčianská Teplá - Trenčianské Teplice,
1957: předán na Lesní železnici Ľubochňa,
1981: jako vrak předán TMB, 1981-82: renovace v ŽOS Krnov |
» detail | |||||
ex
MÚEŽ Trenčianska Teplá – Trenčianske Teplice ex Československé státní dráhy ex Lesná železnica Ľubochňa |
|||||||||
3 | Technické muzeum v Brně (od 1981) | Líš | |||||||
Tatra Česká Lípa 6MT | 1953 |
2001-2011: rekonstrukce na historický vůz nátěr: červeno-bílá {A+44, sólo*} |
» detail | ||||||
ex
DP Jablonec nad Nisou ex DP Liberec majitel Technické muzeum v Brně zapůjčen Boveraclub pronajat DP Liberec |
|||||||||
117 | Boveraclub (pronajat od 9/2011) | 1000 | |||||||
Machold a Navrátil / SMMD nmv | 1929 |
nákladní motorový vůz, bez renovace v posledním provozním stavu po vyřazení |
» detail | ||||||
majitel
Dopravní podnik Ostrava |
|||||||||
103 | Technické muzeum v Brně (od 1989) | Líš | |||||||
28927 | KPS Brno MV | 1951 |
vůz ve stavu po vyřazení |
» detail | |||||
ex
Dopravní podnik města Ostravy |
|||||||||
56 | Technické muzeum v Brně (od 1986) | Líš | |||||||
SMMD MV | 1923 |
v posledním provozním stavu |
» detail | ||||||
ex
Dopravní podnik města Ostravy |
|||||||||
26 | Technické muzeum v Brně (od 1973) | Líš | |||||||
Vagónka Kopřivnice MV | 1927 |
1970: rekonstrukce na služební vůz pro provoz s odmetačem sněhu, 1997: odstaven z provozu, 2000: zařazen do sbírek TMB, vůz je v posledním provozním stavu |
» detail | ||||||
ex
Dopravní podnik Ostrava |
|||||||||
8033 | Technické muzeum v Brně (od 2001) | Líš | |||||||
148056 | Tatra T1 | 1955 |
1987-1991: renovace do stavu odpovídajícímu období 50. let (DPP) nátěr: červeno-krémová |
» detail | |||||
ex
Dopravní podniky hl. města Prahy |
|||||||||
5064 | Technické muzeum v Brně (od 1978) | Líš | |||||||
Vagónka Kolín mv | 1927 |
1972: renovace v DP Praha;
8/1991: poslední jízda v rámci 30. výročí TMB nátěr: DP Praha, červeno-bílá s krémovým pruhem |
» detail | ||||||
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy ex DPMB |
|||||||||
2051 | Technické muzeum v Brně (od 1973) | Líš | |||||||
118470 | Ringhoffer Škoda | 1923 |
původně pražský vůz, 1964: prodán do DP Olomouc, 1971-74: renovace v DP Olomouc nátěr: červeno-krémová |
» detail | |||||
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy ex DP města Olomouce |
|||||||||
205 | Technické muzeum v Brně (od 1974) | Líš | |||||||
23848 | Vagónka Kopřivnice mv S-A | 1912 |
čtyřnápravový motorový vůz pro Slezské zemské dráhy,
1938-45: po odstoupení pohraničí zůstal na polském, později německém území,
1945: převzat nástupnickou organizací Zemské dráhy,
1949: začleněn do DP Ostrava,
1967: vyřazen z osobní dopravy a přestavěn na služební vůz,
1973: odstaven z provozu a převezen do vozovny Poruba,
1979: renovace ve vozovně Poruba (DP Ostrava), následně převezen do TMB |
» detail | |||||
ex
Teschnerer Kreisbahn ex Zemské dráhy ex Dopravní podnik města Ostravy |
|||||||||
5 | Technické muzeum v Brně (od 1979) | Líš | |||||||
40687 | Vagónka Kopřivnice mv K-C | 1920 |
elektrický motorový vůz pro Místní dráhu Ostrava - Karviná, 1973: renovace ve vozovně Bohumín, poté převezena do TMB |
» detail | |||||
ex
MDOK - Místní dráha Ostrava - Karviná ex Dopravní podnik Ostrava |
|||||||||
7 | Technické muzeum v Brně (od 1976) | Líš | |||||||
22282 | Tatra Česká Lípa mv | 1954 |
čtyřnápravový motorový vůz pro úzkorozchodné tratě DP Ostrava,
1978: renovace DP Ostrava (vozovna Poruba), poté převezen do TMB |
» detail | |||||
ex
Dopravní podnik města Ostravy |
|||||||||
31 | Technické muzeum v Brně (od 1978) | Líš | |||||||
9589 | Škoda 13T4 » 13T5 | 2010 |
počínaje tímto vozem změněné uspořádání sedadel v lichých článcích (2 + 1,5), odlišné okénko pro prodej jízdenek, jiné rozmístění rozbržďovacích agregátů (podtyp 13T5), 2023: VP - doplněn schodek ke každému přechodu mezi články nátěr: IBSA Flector, bílo-modrá * |
» detail | |||||
1920
Verunka |
DPMB (od 1.2.2011) | M | |||||||
9801 | Škoda 13T5 | 2010 |
nátěr: unifik * |
» detail | |||||
1921
Zuzanka |
DPMB (od 1.2.2011) | M | |||||||
9802 | Škoda 13T5 | 2010 |
2023: VP - doplněn schodek ke každému přechodu mezi články nátěr: Avant financial group, černo-bílá * |
» detail | |||||
1922
Anička |
DPMB (od 1.2.2011) | M | |||||||
9803 | Škoda 13T5 | 2010 |
nátěr: unifik * |
» detail | |||||
1923
Boženka |
DPMB (od 2.2.2011) | M | |||||||
9804 | Škoda 13T5 | 2010 |
nátěr: unifik * |
» detail | |||||
1924
Danuška |
DPMB (od 1.2.2011) | M | |||||||
BEÚS / Siemens BEÚS 1935 | 1937 |
1972: po vyřazení z osobní dopravy používán v soupravě se sněhovým pluhem, 1974: předán TMB, 2002: vrácen zpět do Bratislavy, 2002-2005: renovace v DP Bratislava |
» detail | ||||||
majitel
DP mesta Bratislavy majitel Technické muzeum v Brně |
|||||||||
18 | DP Bratislava (od 2002) | Kra | |||||||
BEÚS / Siemens BEÚS 1938 | 1938 |
po vyřazení z osobní dopravy používán jako pracovní vůz, 1974: předán TMB, 2002: vrácen zpět do Bratislavy, 2006-2009: renovace v DP Bratislava |
» detail | ||||||
majitel
DP mesta Bratislavy majitel Technické muzeum v Brně |
|||||||||
31 | DP Bratislava (od 2002) | Kra | |||||||
150187 | Tatra T2 » T2R | 1960 |
od výroby rozchod 1000 mm,
1971: VP (DP Ostrava) a rozchod 1435 mm,
1985: GO - T2R, 2/1995: rozchod 1000 mm,
9/2001: vůz zapůjčen na oslavy 100 let MHD v Mostě a Litvínově,
9/2003: vystaven na vagóně v žst. Ústí nad Labem-západ v rámci výročí 145 let Ústecko-teplické dráhy,
2007: vůz původně určen ke konzervaci, odstaven,
31.3.2023: převezen do Mostu na opravu nátěr: schema DP Liberec, zeleno-žluto-bílá * |
» detail | |||||
ex
DP města Ústí nad Labem ex Dopravní podnik města Ostravy ex DP Liberec zapůjčen DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova ex DP města Ústí nad Labem |
|||||||||
? | DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova (od 31.3.2023) | Mos | |||||||
Ringhoffer ul.mv.d1 | 1929 |
1965-1987: služební vůz - kolejový brus,
1988-2001: rekonstrukce na historický vůz,
od 2001: historický vůz (provedení konec 40. let 20. století) nátěr: červeno-krémová * |
» detail | ||||||
ex
DP města Ústí nad Labem majitel DP Liberec |
|||||||||
78 | Boveraclub (pronajat od 2001) | 1000 | |||||||
Weyer kf.mv.a » kf.vv.a | 1900 |
1911-1966: vlečný vůz,
1966-2023: využíván jako zahradní chata nátěr: červeno-krémová |
» detail | ||||||
ex
Stadtwerke Krefeld ex DP města Ústí nad Labem ex soukromá osoba (nepojízdný vrak) |
|||||||||
Muzeum města Ústí nad Labem (od 12/2023) | |||||||||
125498 | Ringhoffer Škoda | 1936 |
1967-71: renovace v DP Praha nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
ex
Dopravní podniky hl. města Prahy |
|||||||||
3005 | Technické muzeum v Brně (od 1971) | Líš | |||||||
MAN 1928 | 1928 |
1978: předán TMB, 1989: vrácen do Plauen, 1991-92: renovace, nyní jako historický vůz |
» detail | ||||||
ex
PSB Plauen ex Technické muzeum v Brně |
|||||||||
51 | PSB Plauen (od 1989) | ||||||||
Vagónka Studénka op.mv.a | 1905 |
?-2008: renovace vozu do stavu po vyrobení (bez elektrické výzbroje) |
» detail | ||||||
ex
Městský dopravní podnik Opava ex soukromá osoba (nepojízdný vrak) |
|||||||||
7 | Městský dopravní podnik Opava (od ?) | Bíl | |||||||
DP Bratislava mv | 1958 |
motorový vůz vlastní výroby,
1973: po vyřazení z osobní dopravy používán jako cvičný vůz,
1974: předán TMB,
1986: vrácen zpět do Bratislavy,
1989-1991: renovace v DP Bratislava |
» detail | ||||||
ex
DP mesta Bratislavy ex Technické muzeum v Brně |
|||||||||
38II | DP Bratislava (od 1986) | Kra* | |||||||
9805 | Škoda 13T5 | 2011 |
nátěr: unifik * |
» detail | |||||
1925
Eliška |
DPMB (od 8.5.2011) | M | |||||||
012/2011 | Pragoimex VarioLF2R.E | 2011 |
podsedákové topnice Tribotec, 2014: úprava zásuvek mnohočlenného řízení a SW pro provoz s LF1, 2019: VP nátěr: Go to Brno/Go from Brno, barevná * {A+LF1, sólo*} |
» detail | |||||
1114II | DPMB (od 3.11.2011) | P | |||||||
Vypsáno celkem 100 vozů,
z toho:
- provozní: 61 vozů
- historický/muzejní: 33 vozů
- v dílnách/v opravě: 4 vozy
- dočasně odstaven: 2 vozy
Vypsané aktuálně provozované vozy (67) mají přibližný průměrný věk 23,3 let.
Poslední aktualizace vozů:
21. 12. 2024.