Vyhledávání vozů
vynechat vlaky a letadla
předchozí
1
2
.
.
.
16
17
18
19
20
.
.
.
80
81
následující
předchozí
1
.
.
17
18
19
.
.
81
následující
celkem 8003
| SPZ | výr. č. | typ | vyr. | šrot | v. |
poznámka | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| e. č. | dopravce (od, do) | nátěr | |||||||
| 176962 | ČKD Tatra T3SUCS » T3G | 1987 |
1998: T3G, oficiálně rekonstrukce na VarioLFR.S č. 1366 nátěr: DPO, modro-bílo-žlutá * |
» detail | |||||
| 1013 | Dopravní podnik Ostrava (3/1988 - 2014) | TO* | |||||||
| 176963 | ČKD Tatra T3SUCS » T3G | 1987 | 2021 |
1996: T3G; 24.05.2018: vykolejení na výhybce u OD Ostravica nátěr: DPO, modro-bílo-žlutá * |
» detail |
|
|||
|
ex
Dopravní podnik Ostrava |
|||||||||
| SLEZSKÁ DOPRAVNÍ A STROJNÍ (05/2021 - 06/2021) | |||||||||
| 176964 | ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P | 1987 |
nátěr: DPO, modro-bílá se žlutými dveřmi * {A+1008*} |
» detail |
|
||||
| 1015 | Dopravní podnik Ostrava (od 12.02.1988) | TO* | |||||||
| 176965 | ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P | 1987 |
1999: T3R.P - první modernizace T3 s využitím TV Progress v ČR nátěr: DPO, modro-bílá se žlutými dveřmi * |
» detail |
|
||||
|
ex
Dopravní podnik Ostrava |
|||||||||
| Calea Ferată Îngustă (od 2020) | |||||||||
| 176966 | ČKD Tatra T3SUCS » T3G | 1987 | 2021 |
1998: T3G nátěr: DPO, modro-bílo-žlutá * |
» detail |
|
|||
|
ex
Dopravní podnik Ostrava |
|||||||||
| SLEZSKÁ DOPRAVNÍ A STROJNÍ (05/2021 - 06/2021) | |||||||||
| 176967 | ČKD Tatra T3SUCS » T3G | 1987 | 2013 |
1995: T3G nátěr: DPO, modro-bílo-žlutá * |
» detail | ||||
| 1018 | Dopravní podnik Ostrava (3/1988 - 3/2013) | TO* | |||||||
| 176968 | ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P | 1987 | 2022 |
2002: T3R.P nátěr: DPO, modro-bílo-žlutá * |
» detail |
|
|||
|
ex
Dopravní podnik Ostrava |
|||||||||
| 1019 | Gepard Express (08/2022 - 11/2022) | ||||||||
| 176969 | ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P | 1987 | 2023 |
nátěr: DPO, modro-bílo-žlutá * |
» detail |
|
|||
|
ex
Dopravní podnik Ostrava |
|||||||||
| SLEZSKÁ DOPRAVNÍ A STROJNÍ (11/2023 - 12/2023) | |||||||||
| 176970 | ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P | 1987 | 2021 |
2002: T3R.P nátěr: DPO, modro-bílo-žlutá * |
» detail |
|
|||
|
ex
Dopravní podnik Ostrava |
|||||||||
| SLEZSKÁ DOPRAVNÍ A STROJNÍ (05/2021 - 05/2021) | |||||||||
| 176971 | ČKD Tatra T3SUCS » T3G | 1987 | 2013 |
1995: T3G, 12/2013: TP pro VarioLFR.S č. 1360 nátěr: červená * |
» detail | ||||
| 1022 | Dopravní podnik Ostrava (3/1988 - 12/2013) | TO* | |||||||
| 176972 | ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P | 1987 | 2022 |
2002: T3R.P nátěr: DPO, modro-bílo-žlutá * |
» detail |
|
|||
|
ex
Dopravní podnik Ostrava |
|||||||||
| 1023 | Gepard Express (08/2022 - 11/2022) | ||||||||
| 176973 | ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P | 1987 | 2022 |
2002: T3R.P nátěr: DPO, modro-bílo-žlutá * |
» detail |
|
|||
|
ex
Dopravní podnik Ostrava |
|||||||||
| 1024 | Gepard Express (8/2022 - 11/2022) | ||||||||
| 176974 | ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P | 1987 | 2023 |
2002: T3R.P nátěr: DPO, modro-bílo-žlutá * |
» detail |
|
|||
|
ex
Dopravní podnik Ostrava |
|||||||||
| SLEZSKÁ DOPRAVNÍ A STROJNÍ (11/2023 - 12/2023) | |||||||||
| 176975 | ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P | 1987 |
nátěr: DPO, modro-bílá se žlutými dveřmi * {sólo*} |
» detail |
|
||||
| 1026 | Dopravní podnik Ostrava (od 3/1988) | TP | |||||||
| 176976 | ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P | 1987 | 2023 |
2005: T3R.P nátěr: CVR Partners, tyrkysovo-lososová * |
» detail |
|
|||
|
ex
Dopravní podnik Ostrava |
|||||||||
| SLEZSKÁ DOPRAVNÍ A STROJNÍ (11/2023 - 12/2023) | |||||||||
| 180081 | ČKD DS T3G | 1996 |
oficiálně rekonstrukce vozu T3 ev.č. 702 nátěr: DPO, modro-bílá se žlutými dveřmi |
» detail |
|
||||
|
ex
Dopravní podnik Ostrava |
|||||||||
| Kyivpastrans (od 12/2019) | |||||||||
| 180082 | ČKD DS T3G | 1996 |
oficiálně rekonstrukce vozu T3 ev.č. 703 nátěr: DPO, modro-bílá se žlutými dveřmi {921+1029} |
» detail |
|
||||
|
ex
Dopravní podnik Ostrava |
|||||||||
| 1029 | soukromá osoba (od 08/2019) | VM | |||||||
| 180154 | ČKD DS T3G | 1996 |
oficiálně rekonstrukce vozu T3 ev.č. 712, oficiálně rekonstrukce na vůz VarioLFR.S ev.č. 1363 nátěr: DPO, modro-bílá se žlutými dveřmi |
» detail |
|
||||
| 1030 | Dopravní podnik Ostrava (9/1996 - 7/2014) | TO | |||||||
| 180152 | ČKD DS T3G | 1996 | 2021 |
oficiálně rekonstrukce vozu T3 ev.č. 715 nátěr: DPO, modro-bílá se žlutými dveřmi * |
» detail |
|
|||
|
ex
Dopravní podnik Ostrava |
|||||||||
| SLEZSKÁ DOPRAVNÍ A STROJNÍ (05/2021 - 06/2021) | |||||||||
| 180159 | ČKD DS T3G | 1996 | 2013 |
oficiálně rekonstrukce vozu T3 ev.č. 791 nátěr: DPO, modro-bílá se žlutými dveřmi * |
» detail |
|
|||
| 1032 | Dopravní podnik Ostrava (11/1996 - 2013) | TO | |||||||
| 180155 | ČKD DS T3G | 1996 | 2022 |
oficiálně rekonstrukce vozu T3 ev.č. 704 nátěr: DPO, modro-bílá se žlutými dveřmi |
» detail |
|
|||
|
ex
Dopravní podnik Ostrava |
|||||||||
| Gepard Express (08/2022 - 11/2022) | |||||||||
| 180158 | ČKD DS T3G | 1996 | 12/2013 |
oficiálně rekonstrukce vozu T3 ev.č. 719, oficiálně rekonstrukce na VarioLFR.S ev.č. 1358 nátěr: červená * |
» detail | ||||
| 1034 | Dopravní podnik Ostrava (12/1996 - 12/2013) | TO | |||||||
| 180157 | ČKD DS T3G | 1996 |
oficiálně rekonstrukce vozu T3 ev.č. 714 nátěr: DPO, modro-bílá se žlutými dveřmi |
» detail |
|
||||
|
ex
Dopravní podnik Ostrava |
|||||||||
| Kyivpastrans (od 12/2019) | |||||||||
| 180156 | ČKD DS T3G | 1996 | 2016 |
oficiálně rekonstrukce vozu T3 ev.č. 705 nátěr: DPO, modro-bílá se žlutými dveřmi * |
» detail |
|
|||
| 1036 | Dopravní podnik Ostrava (12/1996 - 2/2016) | TO | |||||||
| 180153 | ČKD DS T3G | 1996 |
oficiálně rekonstrukce vozu T3 ev.č. 720 nátěr: DPO, modro-bílá se žlutými dveřmi |
» detail |
|
||||
|
ex
Dopravní podnik Ostrava |
|||||||||
| Kyivpastrans (od ?) | |||||||||
| 180251 | ČKD DS T3G | 1997 | 2018 |
oficiálně rekonstrukce vozu T3 ev.č. 721 nátěr: DPO, modro-bílá se žlutými dveřmi |
» detail |
|
|||
| 1038 | Dopravní podnik Ostrava (9/1997 - 12/2018) | TO | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík | 1899 |
1918-1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x18 kW; od 1955: veden jako historický vůz; 1995: proběhla rozsáhlá rekonstrukce u firmy DRAH-SERVIS Brno, při které byl dán zpět do původního stavu po dodání; 13.7.2021-22.9.2022: dlouhodobě zapůjčen do Muzea MHD ve Střešovicích z důvodu nevyhovujících podmínek během rekonstrukce Vozovny Slovany, 22.9.2022: přivezen zpět do Plzně nátěr: červeno-bílá |
» detail |
|
|||||
| 18 | PMDP (od 29.6.1899) | Slo* | |||||||
|
zapůjčen
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1899 |
1936: přestavba na vlečný vůz, ještě 2021: chata u obce Obora v okrese Plzeň-Sever nátěr: červeno-bílá |
» detail | ||||||
|
ex
Dopravní podniky města Plzně |
|||||||||
| soukromá osoba (nepojízdný vrak) (? - ?) | Obo | ||||||||
| Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1899 | ? |
1951: přestavba na jednosměrný vlečný vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 2 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 1961) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1899 | ? |
1940: přestavba na vlečný vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 3 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 1957) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1899 | ? |
1938: přestavba na vlečný vůz, ještě 2003: chata u obce Pňovany nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
|
ex
Dopravní podniky města Plzně |
|||||||||
| soukromá osoba (nepojízdný vrak) (? - ?) | Pň | ||||||||
| Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1899 | ? |
1936: přestavba na vlečný vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 5 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 1958) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1899 |
1936: přestavba na vlečný vůz, po vyřazení: kůlna v obci Sedlec (Plzeň-město), 6.3.2018: převoz skříně do Muzea dopravy ve Strašicích, další informace o vozidlu na stránkách Škoda-bus klubu nátěr: červeno-bílá |
» detail |
|
|||||
|
ex
Dopravní podniky města Plzně ex soukromá osoba (nepojízdný vrak) |
|||||||||
| 6 | ŠKODA-BUS klub Plzeň (od 2018) | Stra | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1899 | ? |
1938: přestavba na vlečný vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 7 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 1957) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
od roku 1950 sloužil jako reklamní a pracovní vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 8 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 1953) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1899 |
1937: přestavba na vlečný vůz; po vyřazení v zahradě v Ledcích u Plzně, 2/2011: převezen do depozitáře PMDP v Plzni-Koterově, zde odstaven do 29.9.2014 nátěr: červeno-bílá |
» detail |
|
|||||
|
ex
Dopravní podniky města Plzně ex soukromá osoba (nepojízdný vrak) |
|||||||||
| 9 | PMDP (od 2/2011) | Kar | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
od roku 1952 sloužil jako pracovní vůz (kolejový brus) nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 10 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 1959) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x32 kW nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 11 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 31.12.1955) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x32 kW; od roku 1953 sloužil jako reklamní vůz, později jako vůz pracovní nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 12 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 31.12.1955) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
1918-1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x18 kW nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 13 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 31.12.1955) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
1918-1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x18 kW nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 14 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 31.12.1955) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
1918-1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x18 kW nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 15 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 31.12.1955) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
1918-1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x18 kW nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 16 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 31.12.1955) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
1918-1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x18 kW nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 17 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 31.12.1955) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
1918-1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x18 kW nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 19 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 31.12.1955) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík | 1899 | 6/2024 |
1918-1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x18 kW; po vyřazení v zahradě v Ledcích u Plzně jako včelín, později skladiště; 2/2011: převezen do depozitáře PMDP v Plzni-Koterově, zde odstaven do 29.9.2014 nátěr: červeno-bílá |
» detail |
|
||||
| 20 | PMDP (1899 - 31.12.1955) | Kar* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1900 | ? |
1952: přestavba na vlečný vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 21 | Dopravní podniky města Plzně (1900 - 1.12.1960) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík | 1900 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 22 | Dopravní podniky města Plzně (1900 - 1953) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík | 1900 | ? |
od roku 1940 sloužil jako pracovní vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 23 | Dopravní podniky města Plzně (1900 - 12/1956) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1900 | ? |
1937: přestavba na vlečný vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 24 | Dopravní podniky města Plzně (1900 - 1.12.1960) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1900 | ? |
1951: přestavba na jednosměrný vlečný vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 25 | Dopravní podniky města Plzně (1900 - 1.12.1960) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík | 1918 | ? |
od roku 1956 sloužil jako pracovní vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 30 | Dopravní podniky města Plzně (1918 - 1.10.1961) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík | 1918 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 31 | Dopravní podniky města Plzně (1918 - 1957) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík | 1918 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 32 | Dopravní podniky města Plzně (1918 - 1957) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík | 1918 | 2013 |
upravená vozová skříň (zaoblené rohy); po vyřazení sloužil jako kůlna ve Starém Plzenci, po požáru 11/2013 zlikvidován nátěr: červeno-bílá |
» detail |
|
||||
|
ex
Dopravní podniky města Plzně |
|||||||||
| soukromá osoba (nepojízdný vrak) (1960 - 2013) | SP | ||||||||
| Brožík/Zeman Škoda | 1926 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 34 | Dopravní podniky města Plzně (1926 - 1960) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Škoda | 1926 | ? |
1957: odprodán do Mostu jako pracovní vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
|
ex
Dopravní podniky města Plzně |
|||||||||
| M-35 | Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova (? - ?) | Mos | |||||||
| Brožík/Zeman Škoda | 1926 | ? |
Od 1.1.1957: pracovní vůz traťové správy nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 36 | Dopravní podniky města Plzně (1926 - 1960) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Škoda | 1926 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 37 | Dopravní podniky města Plzně (1926 - 1960) | Slo* | |||||||
| Ringhoffer Škoda | 1929 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 38 | Dopravní podniky města Plzně (1929 - 1958) | Slo* | |||||||
| Ringhoffer Škoda | 1929 | ? |
od roku 1962 sloužil jako pracovní vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 39 | Dopravní podniky města Plzně (1929 - 1974) | Slo* | |||||||
| 57843 | Ringhoffer Křižík | 1901 | ? |
1951: přestavba skříně na jednosměrný provoz nátěr: červeno-bílá |
» detail |
|
|||
|
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy ex Dopravní podniky města Plzně |
|||||||||
| soukromá osoba (nepojízdný vrak) (od ?) | |||||||||
| 57825 | Ringhoffer Křižík | 1901 | ? |
1951: přestavba skříně na jednosměrný provoz nátěr: červeno-bílá |
» detail | ||||
|
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 47 | Dopravní podniky města Plzně (1931 - 1.7.1962) | Slo* | |||||||
| 57816 | Ringhoffer Křižík | 1900 | ? |
uzavřený motorový vůz;
1905: úprava pro spodní odběr proudu pro provoz na trati přes Karlův most;
mezi lety 1912-192?: rekonstrukce na dvounapravový volnoosý motorový vůz;
1951: přestavba skříně na jednosměrný provoz nátěr: červeno-bílá |
» detail | ||||
|
ex
Elektrické podniky hl. města Prahy |
|||||||||
| 48 | Dopravní podniky města Plzně (1931 - 1.7.1962) | Slo* | |||||||
| 57807 | Ringhoffer Křižík | 1900 | ? |
uzavřený motorový vůz;
1905: úprava pro spodní odběr proudu pro provoz na trati přes Karlův most;
mezi lety 1912-192?: rekonstrukce na dvounapravový volnoosý motorový vůz;
192?: dosazení čtyř velkých bočních oken;
1948/52: přestavba skříně nátěr: červeno-bílá |
» detail | ||||
|
ex
Elektrické podniky hl. města Prahy |
|||||||||
| 49 | Dopravní podniky města Plzně (1930 - 1.7.1962) | Slo* | |||||||
| 53919 | Ringhoffer Křižík | 1898 | ? |
uzavřený motorový vůz;
mezi lety 1912-192?: rekonstrukce na dvounapravový volnoosý motorový vůz;
192?: dosazení čtyř velkých bočních oken
1948/52: přestavba skříně nátěr: DP Praha, červeno-bílá * |
» detail | ||||
|
ex
Elektrické podniky hl. města Prahy |
|||||||||
| 50 | Dopravní podniky města Plzně (1931 - 1.7.1962) | Slo* | |||||||
| 57802 | Ringhoffer Křižík | 1899 | ? |
uzavřený motorový vůz;
1905: úprava pro spodní odběr proudu pro provoz na trati přes Karlův most;
mezi lety 1912-192?: rekonstrukce na dvounapravový volnoosý motorový vůz;
1948/52: přestavba skříně nátěr: červeno-bílá |
» detail | ||||
|
ex
Elektrické podniky hl. města Prahy |
|||||||||
| 51 | Dopravní podniky města Plzně (1931 - 1.7.1962) | Slo* | |||||||
| 53928 | Ringhoffer Křižík | 1898 | ? |
uzavřený motorový vůz;
mezi lety 1912-192?: rekonstrukce na dvounapravový volnoosý motorový vůz;
192?: dosazení čtyř velkých bočních oken;
1948/52: přestavba skříně nátěr: DP Praha, červeno-bílá * |
» detail | ||||
|
ex
Elektrické podniky hl. města Prahy |
|||||||||
| 52 | Dopravní podniky města Plzně (16.8.1932 - 1.7.1962) | Slo* | |||||||
| 53932 | Ringhoffer Křižík | 1898 | ? |
uzavřený motorový vůz;
mezi lety 1912-192?: rekonstrukce na dvounapravový volnoosý motorový vůz;
1951: přestavba skříně na jednosměrný provoz nátěr: DP Praha, červeno-bílá * |
» detail | ||||
|
ex
Elektrické podniky hl. města Prahy |
|||||||||
| 53 | Dopravní podniky města Plzně (16.8.1932 - 1.7.1962) | Slo* | |||||||
| Ringhoffer Škoda | 1933 | ? |
od roku 1964 sloužil jako pracovní vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 54 | Dopravní podniky města Plzně (1933 - 31.12.1972) | Slo* | |||||||
| Ringhoffer Škoda | 1933 | ? |
od roku 1964 sloužil jako pracovní vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 55 | Dopravní podniky města Plzně (1933 - 31.12.1972) | Slo* | |||||||
| Ringhoffer Trabuko | 1938 | ? |
1939: přestavěn na pravostranný provoz nátěr: hnědo-bílá |
» detail | |||||
| 56 | Dopravní podniky města Plzně (1938 - 1963) | Slo* | |||||||
| Ringhoffer Trabuko | 1938 | ? |
1939: přestavěn na pravostranný provoz nátěr: hnědo-bílá |
» detail | |||||
| 57 | Dopravní podniky města Plzně (1938 - 1963) | Slo* | |||||||
| Ringhoffer Trabuko | 1938 | ? |
1939: přestavěn na pravostranný provoz nátěr: hnědo-bílá |
» detail | |||||
| 58 | Dopravní podniky města Plzně (1938 - 1963) | Slo* | |||||||
| Ringhoffer Trabuko | 1938 | ? |
1939: přestavěn na pravostranný provoz nátěr: hnědo-bílá |
» detail | |||||
| 59 | Dopravní podniky města Plzně (1938 - 1963) | Slo* | |||||||
| Ringhoffer Trabuko | 1942 | ? |
nátěr: hnědo-bílá |
» detail | |||||
| 60 | Dopravní podniky města Plzně (5.3.1942 - 1963) | Slo* | |||||||
| Ringhoffer Trabuko | 1942 | ? |
nátěr: hnědo-bílá |
» detail | |||||
| 61 | Dopravní podniky města Plzně (5.3.1942 - 1963) | Slo* | |||||||
| Ringhoffer Trabuko | 1942 | ? |
nátěr: hnědo-bílá |
» detail | |||||
| 62 | Dopravní podniky města Plzně (5.3.1942 - 1963) | Slo* | |||||||
| Ringhoffer Trabuko | 1942 | ? |
nátěr: hnědo-bílá |
» detail | |||||
| 63 | Dopravní podniky města Plzně (5.3.1942 - 1963) | Slo* | |||||||
| 72566 | Ringhoffer Křižík » Škoda | 1908 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» detail | ||||
|
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 72 | Dopravní podniky města Plzně (1952 - 1957) | Slo | |||||||
| 72567 | Ringhoffer ? » Škoda | 1908 |
od 1959: sloužil jako pracovní vůz (kolejový vůz) nátěr: červeno-bílá |
» detail |
|
||||
|
ex
Dopravní podnik hl. města Prahy ex Dopravní podniky města Plzně |
|||||||||
| 240II | Dopravní podnik hl. m. Prahy (od 1974) | Stře | |||||||
| 72569 | Ringhoffer Křižík » Škoda | 1908 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» detail | ||||
|
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 75 | Dopravní podniky města Plzně (1952 - 1957) | Slo | |||||||
| 76661 | Ringhoffer Křižík » Škoda | 1908 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» detail | ||||
|
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 77 | Dopravní podniky města Plzně (1953 - 1957) | Slo | |||||||
| 76662 | Ringhoffer Křižík » Škoda | 1908 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» detail | ||||
|
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 78 | Dopravní podniky města Plzně (1953 - 1957) | Slo | |||||||
| 121482 | Ringhoffer Škoda | 1926 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» detail | ||||
|
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 79 | Dopravní podniky města Plzně (1953 - 1957) | Slo | |||||||
| 122317 | Ringhoffer ČKD » Škoda | 1927 |
od 1972: pracovní vůz;
od 1987: veden jako historický;
16.8.2000-25.4.2024: kavárna na Václavském náměstí
od 4/2024: statický exponát v Zooparku Zelčín nátěr: červeno-bílá |
» detail |
|
||||
|
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy ex PMDP ex soukromá osoba |
|||||||||
| 2077 | soukromá osoba (od 4/2024) | ||||||||
| Ringhoffer ČKD » Škoda | 1927 | 1975 |
od 1972: pracovní vůz;
1975: vyhoření, vyřazen a sešrotován nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
|
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 81 | Dopravní podniky města Plzně (1972 - 1975) | Slo | |||||||
| 155251 | ČKD Tatra T3 | 1964 | 2009 |
?: přestavba na pracovní vůz - kolejový brus nátěr: oranžová + červeno-bílé pruhy * |
» detail |
|
|||
|
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 100 | PMDP (15.1.1992 - 2008) | Slo | |||||||
| 148116 | Tatra T1 | 1955 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» detail | ||||
| 101 | Dopravní podniky města Plzně (5.7.1955 - 1977) | Slo | |||||||
| 148117 | Tatra T1 | 1955 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» detail | ||||
| 102 | Dopravní podniky města Plzně (5.7.1955 - 1977) | Slo | |||||||
| 148118 | Tatra T1 | 1955 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» detail | ||||
| 103 | Dopravní podniky města Plzně (1955 - 1977) | Slo | |||||||
| 148119 | Tatra T1 | 1955 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» detail | ||||
| 104 | Dopravní podniky města Plzně (1955 - 1976) | Slo | |||||||
| 148120 | Tatra T1 | 1955 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» detail |
|
|||
| 105 | Dopravní podniky města Plzně (1955 - 1976) | Slo | |||||||
| 148121 | Tatra T1 | 1955 | 12/1982 |
od roku 1972 sloužil jako školní vůz nátěr: červeno-krémová |
» detail | ||||
| 106 | Dopravní podniky města Plzně (16.11.1955 - 31.5.1982) | Slo | |||||||
| 148122 | Tatra T1 | 1955 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» detail | ||||
| 107 | Dopravní podniky města Plzně (1955 - 1976) | Slo | |||||||
| 148123 | Tatra T1 | 1955 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» detail | ||||
| 108 | Dopravní podniky města Plzně (1955 - 1977) | Slo | |||||||
| 148124 | Tatra T1 | 1955 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» detail | ||||
| 109 | Dopravní podniky města Plzně (1955 - 1976) | Slo | |||||||
| 148125 | Tatra T1 | 1955 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» detail | ||||
| 110 | Dopravní podniky města Plzně (1955 - 1976) | Slo | |||||||
| 148424 | Tatra T1 | 1956 | 3/1985 |
nátěr: červeno-krémová |
» detail | ||||
| 111 | Dopravní podniky města Plzně (9.11.1956 - 1984) | Slo | |||||||
| 148425 | Tatra T1 | 1956 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» detail | ||||
| 112 | Dopravní podniky města Plzně (9.11.1956 - 2.3.1985) | Slo | |||||||
předchozí
1
2
.
.
.
16
17
18
19
20
.
.
.
80
81
následující
předchozí
1
.
.
17
18
19
.
.
81
následující
celkem 8003
Vypsáno celkem 100 vozů,
z toho:
- sešrotován: 83 vozů
- neznámý: 4 vozy
- dlouhodobě odstaven: 3 vozy
- definitivně odstaven: 3 vozy
- vyřazen: 2 vozy
- provozní: 2 vozy
- historický/muzejní: 2 vozy
- vyřazen (existuje vrak): 1 vůz
Vypsané aktuálně provozované vozy (2) mají přibližný průměrný věk 37 let.
Poslední aktualizace vozů:
15. 11. 2024.
