ČSAD Česká Lípa: zapůjčené vozy C
| SPZ | výr. č. | typ | vyr. | šrot | v. |
poznámka | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| e. č. | dopravce (od, do) | nátěr | |||||||
| 77 | SOR C 9,5 | 1998 |
1/2012-10/2013: dlouhodobě odstaven; ?: odprodán do Polska nátěr: ČSAD BUS ULA, bílá s modrými a červenými pruhy |
» detail |
|
||||
|
ex
ČSAD BUS Ústí nad Labem ex DPÚK |
|||||||||
| 3A3 5421 | ČSAD Česká Lípa (zapůjčen: 2008 - 2009) | NB | |||||||
| 107 VIN | SOR C 9,5 | 1999 |
nátěr: bílá s modrými a zelenými pruhy * |
» detail |
|
||||
|
ex
ČSAD BUS Ústí nad Labem ex DPÚK |
|||||||||
| 4A4 6778 | ČSAD Česká Lípa (zapůjčen: 2008 - 2009) | NB | |||||||
|
poté
ČSAD Semily poté BusLine poté MITOJAK Company |
|||||||||
| 115 VIN | SOR C 9,5 | 1999 |
nátěr: bílá s modrými a zelenými pruhy * |
» detail |
|
||||
|
ex
ČSAD BUS Ústí nad Labem ex DPÚK |
|||||||||
| 4A4 8776 | ČSAD Česká Lípa (zapůjčen: 2008 - 2009) | ČL | |||||||
|
poté
ČSAD Semily poté BusLine poté Piotr Górka, Czermna |
|||||||||
| 133 | SOR C 9,5 | 1999 |
nátěr: bílá s modrými nárazníky * |
» detail |
|
||||
|
ex
ČSAD BUS Ústí nad Labem ex DPÚK |
|||||||||
| 4A8 0134 | ČSAD Česká Lípa (zapůjčen: 2008 - 2009) | ČL | |||||||
|
poté
ČSAD Semily poté BusLine poté PKS Chojnice |
|||||||||
| 58 VIN | SOR C 10,5 | 2001 | 2020 |
1/2019: výpomoc na linkách DÚK nátěr: ČSAD Plzeň, bílá se třemi zelenými pruhy (lomenými) * |
» detail |
|
|||
|
ex
ČSAD BUS Ústí nad Labem ex DPÚK |
|||||||||
| 3A3 5985 | ČSAD Česká Lípa (zapůjčen: 2008 - 2008) | ? | |||||||
|
poté
ČSAD autobusy Plzeň pronajat Autobusy Karlovy Vary |
|||||||||
| 641 VIN | SOR CG 12 | 2008 |
1-11/2021: dlouhodobě odstaven nátěr: bílá & mobilboard - RWE - jezdím na zemní plyn * |
» detail |
|
||||
|
ex
ČSAD Liberec |
|||||||||
| 3L3 7260 | ČSAD Česká Lípa (zapůjčen: 12/2021 - 12/2021) | ČL | |||||||
Vypsáno celkem 6 vozů,
všechny ve stavu
prodán/předán jinému dopravci.
Počty vozů dle provozoven:
- Česká Lípa: 3 vozy
- Nový Bor: 2 vozy
- Neznámá provozovna: 1 vůz
Poslední aktualizace vozů:
7. 10. 2024.
