Policie ČR: vozy C734.1340
| SPZ | výr. č. | typ | vyr. | šrot | v. |
poznámka | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| e. č. | dopravce (od, do) | nátěr | |||||||
| 31492 | Karosa C734.1340 | 1991 |
nátěr: bílá |
» detail | |||||
| AR 52-37 | Policie ČR (1991 - 6/2013) | ||||||||
| 31373 | Karosa C734.1340 | 1991 | 2013 |
zakoupen v armybazaru v Plzni pro vytěžení původních náhradních dílů na muzejní vozy nátěr: klasické schéma ČSAD, modré pruhy |
» detail |
|
|||
| AR 52-46 | Policie ČR (1991 - ?) | ||||||||
|
poté
Tomáš Studený, Prostějov |
|||||||||
| 35738 VIN | Karosa C734.1340 | 1996 |
nátěr: bílá |
» detail |
|
||||
| AU 46-85 | Policie ČR (10/1996 - 3/2008) | ||||||||
|
poté
Vyšší policejní škola a Střední policejní škola MV poté obec Štítná nad Vláří poté Muzeum historie dopravy |
|||||||||
| 35737 | Karosa C734.1340 | 1996 |
nátěr: klasické schéma ČSAD, modré pruhy |
» detail |
|
||||
| BSC 90-41 | Policie ČR (10/1996 - 5/2008) | B | |||||||
|
poté
TJ Dolní Lhota |
|||||||||
| 31500 VIN | Karosa C734.1340 | 1991 |
nátěr: klasické schéma ČSAD, modré pruhy * |
» detail |
|
||||
|
ex
Ministerstvo vnitra ČR |
|||||||||
| OVB 49-26 | Policie ČR (12/2000 - 10/2017) | T | |||||||
|
poté
soukromá osoba poté soukromá osoba |
|||||||||
| 31476 | Karosa C734.1340 | 1991 |
nátěr: klasické schéma ČSAD, modré pruhy |
» detail | |||||
| OVB 74-29 | Policie ČR (1991 - 2018) | T | |||||||
|
poté
Jindřich Peter, Ostrava |
|||||||||
| 29331 VIN | Karosa C734.1340 | 1990 |
od ?: využíván jako skleník nátěr: CVR Snowpark Paprsek & Farma Pohoda, barevná grafika * |
» detail |
|
||||
|
ex
Federální ministerstvo vnitra ČSFR |
|||||||||
| HKA 25-79 | Policie ČR (1991 - 9/2008) | ? | |||||||
|
poté
BS Transport poté Miloslav Mika - Chata & Skicentrum PAPRSEK |
|||||||||
Vypsáno celkem 7 vozů,
z toho:
- prodán/předán jinému dopravci: 6 vozů
- vyřazen: 1 vůz
Počty vozů dle provozoven:
- KŘP Moravskoslezského kraje: 2 vozy
- KŘP Jihomoravského kraje: 1 vůz
- Neznámá provozovna: 1 vůz
Poslední aktualizace vozů:
17. 9. 2024.
