PMDP: vozy T3R.P

výr.č. typ vyr. šrot
v.		 poznámka    
e.č. dopravce (od, do) nátěr
  160472 ČKD Tatra T3 » T3R.P 1972    2001-2005: přestavba na pracovní vůz - kolejový brus a měřicí vůz trolejového vedení (ÚD) typu T3R-P s analogovým regulátorem; 12/2014-1/2015: VP 
nátěr: oranžovo-žlutá * {A+182} 		» detail fotka
 
175 PMDP (od 1.2.1972) Slo
 
  172050 ČKD Tatra T3SU » T3R.P 1982    2002: modernizace - T3R-P s analogovým regulátorem (ÚD) - od 7/2002 zpět v provozu; 5-8/2007: VP (ÚD) - od 12/2007 zpět v provozu; 2012: VP (ÚD); 6/2016-8/2016: VP; od 1/2021 do 2/2022 odstaven pro nadbytečnost; naposledy vypraven na pravidelnou linku 17.7.2023 na JŘ 2/23 
nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * {323+B*} 		» detail fotka
 
208 PMDP (1/1983 - 13.10.2023) Slo
poté Kharkivelektroavtotrans
  
  172059 ČKD Tatra T3SU » T3R.P 1982    2003: modernizace - T3R-P s analogovým regulátorem (ÚD) - od 3/2003 zpět v provozu; 8-11/2007: VP (DP Most) - od 12/2007 zpět v provozu; 2011: VP (DP Most); 2/2016-6/2016: VP; 3.11.2021 odstaven; naposledy vypraven na pravidelnou linku 2.11.2021 na JŘ 4/11 
nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * {A+236*} 		» detail fotka
 
217 PMDP (1/1983 - 1/2022) Slo
poté TRAM FOR ENVI
poté ?
  
  172060 ČKD Tatra T3SU » T3R.P 1982    2003: modernizace - T3R-P s analogovým regulátorem (ÚD) - od 3/2003 zpět v provozu; 8-11/2007: VP (DP Most) - od 12/2007; 2011: VP (DP Most); 2/2016-7/2016: VP; od 24.11.2021 odstaven; naposledy vypraven na pravidelnou linku 23.11.2021 na JŘ 4/03 
nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * {321+B*} 		» detail fotka
 
218 PMDP (1/1983 - 20.12.2021) Slo
poté soukromá osoba
  
  173163 ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P 1983  9/2019   1999: VP - od 1/1999 zpět v provozu; 2004: modernizace - T3R-P s analogovým regulátorem (ÚD) - od 11/2004 zpět v provozu; 2008: VP (ÚD); 2011: VP (ÚD); 2015: VP (ÚD); 30.1.2019 najetí vozem č. 299, posléze vyřazen a postupně rozebírán 
nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * {317+B, sólo*} 		» detail fotka
 
233 PMDP (1/1984 - 9/2019) Slo
 
  173164 ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P 1983  10/2022   1999: VP - od 1/1999 zpět v provozu; 2004: modernizace - T3R-P s analogovým regulátorem (ÚD) - od 11/2004 zpět v provozu; 2008: VP (ÚD); 2012: VP (ÚD); 2016: VP (ÚD); 1-11/2021: odstaven pro nadbytečnost; 9.3.2022: najetí soupravy 316+244 do soupravy 318+234 v obratišti Skvrňany, vůz 234 poškozen a odstaven; 5/2022: odvezen do Prahy jako zdroj ND pro cvičný vůz ev. č. 5527 
nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * {318+B*} 		» detail fotka
 
234 PMDP (1/1984 - 7.4.2022) Slo
poté Dopravní podnik hl. m. Prahy
  
  173165 ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P 1983    2004: modernizace - T3R-P s analogovým regulátorem (ÚD) - od 3/2004 zpět v provozu; 4-8/2008: VP (ÚD) - od 9/2008 zpět v provozu; 2012: VP (ÚD); 8-11/2016: VP; naposledy vypraven na pravidelnou linku 14.11.2021 na JŘ 4/06 
nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * {331+B*} 		» detail fotka
 
235 PMDP (1/1984 - 21.12.2021) Slo
poté TRAM FOR ENVI
  
  173166 ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P 1983    2004: modernizace - T3R-P s analogovým regulátorem (ÚD) - od 3/2004 zpět v provozu; 4-8/2008: VP (ÚD) - od 9/2008 zpět v provozu; 2012: VP (ÚD); 9/2016-1/2017: VP; 3.11.2021 odstaven; naposledy vypraven na pravidelnou linku 29.10.2021 na JŘ 4/10 
nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * {217+B*} 		» detail fotka
 
236 PMDP (1/1984 - 21.12.2021) Slo
poté TRAM FOR ENVI
  
  173173 ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P 1983    2005: modernizace - T3R-P s digitálním regulátorem (DPO Inekon) - od 3/2005 zpět v provozu; 2008: VP (Datatechnik); 2013: VP (ÚD); 4-9/2017: montáž ručního řadiče + oprava po DN; 4-10/2019: VP; naposledy vypraven na pravidelnou linku 29.11.2023 na JŘ 4/26 
nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * {319+B*} 		» detail fotka
 
243 PMDP (1/1984 - 9.7.2024) Slo
poté Kharkivelektroavtotrans
  
  173174 ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P 1983    2005: modernizace - T3R-P s digitálním regulátorem (DPO Inekon) - od 3/2005 zpět v provozu; 2009: VP (Datatechnik); 3-4/2013: VP (ÚD); 7-9/2017: montáž ručního řadiče; 3-9/2019: VP; naposledy vypraven na pravidelnou linku 6.10.2023 na JŘ 4/24; následně ještě na krátké cvičné jízdě 
nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * {320+B*} 		» detail fotka
 
244 PMDP (1/1984 - 9.7.2024) Slo
poté Kharkivelektroavtotrans
  
  173175 ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P 1983    2002: modernizace - T3R-P s analogovým regulátorem (ÚD) - od 7/2002 zpět v provozu; 5-8/2007: VP (ÚD) - od 12/2007 zpět v provozu; 2012: VP; 6/2016-9/2016: VP; 11/2020-12/2021: umístěn u železniční stanice Chotoviny; od 12/2021: umístěn v Kolíně 
nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * {317+B*} 		» detail fotka
 
245 PMDP (1/1984 - 11/2020) Slo
poté KPT rail
poté Korona
  
  174314 ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P 1985    2003: modernizace - T3R-P s analogovým regulátorem (ÚD) - od 3/2003 zpět v provozu; 7-11/2007: VP (ÚD) - od 1/2008 zpět v provozu; 2012: VP; 1-6/2017: VP; naposledy vypraven na pravidelnou linku 22.11.2021 na JŘ 2/07 
nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * {268+B*} 		» detail fotka
 
248 PMDP (21.2.1985 - 21.12.2021) Slo
poté TRAM FOR ENVI
  
  174315 ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P 1985  12.11.2020   2002: modernizace - T3R-P s analogovým regulátorem (ÚD) - od 7/2002 zpět v provozu; 7-11/2007: VP (ÚD) - od 1/2008 zpět v provozu; 2012: VP; 8-10/2017: VP; po najetí soupravou 328+269 v obratišti Světovar 20.10.2020 odstaven a vyřazen 
nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * {324+B*} 		» detail fotka
 
249 PMDP (21.2.1985 - 1.11.2020) Slo
 
  174318 ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P 1985    2004: modernizace - T3R-P s digitálním regulátorem (DPO Inekon) - od 3/2005 zpět v provozu; 2009: VP (ÚD); 2012: VP; 21.10.2014: najetí do soupravy č. 252+253 soupravou č. 352+353 ve smyčce Bory; 3-4/2017: montáž ručního řadiče; 4-8/2018: VP; naposledy vypraven na pravidelnou linku 27.6.2023 na JŘ 4/28; 30.6.2023 se zúčastnil rozlučky se soupravami T3R-P 
nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * {263+B+196*} 		» detail fotka
 
252 PMDP (21.2.1985 - 9.7.2024) Slo
poté Kharkivelektroavtotrans
  
  174319 ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P 1985    2004: modernizace - T3R-P s digitálním regulátorem (DPO Inekon) - od 3/2005 zpět v provozu; 2009: VP (ÚD); 2012: VP; 21.10.2014: najetí do soupravy č. 252+253 soupravou č. 352+353 ve smyčce Bory; 8-9/2017: montáž ručního řadiče; 1-6/2018: VP; 6-11/2021: odstaven pro nadbytečnost; naposledy vypraven na pravidelnou linku 12.6.2023 na JŘ 2/09 
nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * {329+B*} 		» detail fotka
 
253 PMDP (21.2.1985 - 9.7.2024) Slo
poté Kharkivelektroavtotrans
  
  174320 ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P 1985    2004: modernizace - T3R-P s analogovým regulátorem (ÚD) - od 6/2004 zpět v provozu; 2008: VP (ÚD); 2011: VP; 12/2015-6/2016: VP 
nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * {319+B*} 		» detail fotka
 
254 PMDP (21.2.1985 - 27.8.2020) Slo
poté soukromá osoba
  
  174321 ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P 1985    2004: modernizace - T3R-P s analogovým regulátorem (ÚD) - od 6/2004 zpět v provozu; 2008: VP (ÚD); 2011: VP; 9/2015-1/2016: VP 
nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * {A+286*} 		» detail fotka
 
255 PMDP (21.2.1985 - 24.9.2020) Slo
poté FlexiBus
  
  175106 ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P 1985    1999: VP, 2005: modernizace - T3R-P s digitálním regulátorem (DPO Inekon) - od 3/2005 zpět v provozu; 2009: VP (ÚD); 9-12/2013: VP; 8-9/2017: montáž ručního řadiče; 10/2019-3/2020: VP; 6-11/2021: odstaven pro nadbytečnost; naposledy vypraven na pravidelnou linku 31.12.2024 na JŘ 4/04 
nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * {320+B*} 		» detail fotka
 
256 PMDP (1/1986 - 1.1.2025) Slo
 
  175107 ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P 1985    1999: VP; 2005: modernizace - T3R-P s digitálním regulátorem (DPO Inekon) - od 3/2005 zpět v provozu; 2009: VP (ÚD); 2013: VP (ÚD); 8-9/2017: montáž ručního řadiče; 10/2019-2/2020: VP; 2.2.2021: nehoda s 288, požkozena zadní část; 6-11/2021: odstaven pro nadbytečnost 
nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * {331+B*} 		» detail fotka
 
257 PMDP (od 1/1986) Slo
 
  175110 ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P 1985    2005: modernizace - T3R-P s analogovým regulátorem (ÚD) - od 12/2005 zpět v provozu; 2009: VP (ÚD); ?/2014-?/2014: VP; 11/2018-5/2019: VP; 31.3.2023: DN na Borech, zpět v provozu po 4 měsících 
nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * {332+B*} 		» detail fotka
 
260 PMDP (od 1/1986) Slo
 
  175111 ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P 1985    2003: modernizace - T3R-P s analogovým regulátorem (ÚD) - od 9/2003 zpět v provozu; 10-12/2007: VP (DP Most) - od 4/2008 zpět v provozu; 2011: VP; 9-12/2016: VP; odstaven pro nadbytek 1-11/2021; naposledy vypraven na pravidelnou linku 27.6.2023 na JŘ 4/11; od 4.12.2024: vánoční tramvaj 
nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * {321+B*} 		» detail fotka
 
261 PMDP (1/1986 - 13.10.2023) Slo
poté Kharkivelektroavtotrans
  
  175112 ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P 1985    2002: modernizace - T3R-P s analogovým regulátorem (ÚD) - od 7/2002 zpět v provozu; 2-7/2007: VP (ÚD) - od 11/2007 zpět v provozu; 2012: VP; 8/2017-1/2018: VP; 11/2022-5/2023: odstaven; naposledy vypraven na pravidelnou linku 24.5.2023 na JŘ 4/28 
nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * {A+277*} 		» detail fotka
 
262 PMDP (1/1986 - 9.10.2023) Slo
poté Kharkivelektroavtotrans
  
  175113 ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P 1985    2002: modernizace - T3R-P s analogovým regulátorem (ÚD) - od 7/2002 zpět v provozu; 2-7/2007: VP (ÚD) - od 11/2007 zpět v provozu; 2012: VP; 1-5/2018: VP; naposledy vypraven na pravidelnou linku 27.6.2023 na JŘ 4/28; 30.6.2023 se zúčastnil rozlučky se soupravami T3R-P; 12/2024-1/2025: vánoční tramvaj 
nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * {A+252+196*} 		» detail fotka
 
263 PMDP (1/1986 - 9.10.2023) Slo
poté Kharkivelektroavtotrans
  
  175114 ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P 1985    2002: modernizace - T3R-P s analogovým regulátorem (ÚD) - od 7/2002 zpět v provozu; 8-11/2007: VP (ÚD) - od 3/2008 zpět v provozu; 2011: VP; 10/2016-4/2017: VP; odstaven pro nadbytek 1-11/2021; naposledy vypraven na pravidelnou linku 4.9.2023 na JŘ 4/14 
nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * {315+B*} 		» detail fotka
 
264 PMDP (1/1986 - 9.10.2023) Slo
poté Kharkivelektroavtotrans
  
  175115 ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P 1985    2005: modernizace - T3R-P s analogovým regulátorem (ÚD) - od 12/2005 zpět v provozu; 2009: VP (ÚD); 2-6/2014: VP (ÚD); 11/2018-3/2019: VP; naposledy vypraven na pravidelnou linku 31.12.2024 na JŘ 4/23; od 1.1.2025 odstaven se záměrem budoucího zachování 
nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * {315+B*} 		» detail fotka
 
265 PMDP (od 1/1986) Slo
 
  176244 ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P 1987    2004: modernizace - T3R-P s analogovým regulátorem (ÚD) - od 9/2004 zpět v provozu; 2008: VP (Datatechnik); 2012: VP; 3-7/2017: VP; naposledy v provozu 22. 11. 2021 - souprava 331+268 stažena předčasně po střetu s osobním vozidlem u zastávky Dvořákova, poškozen přední vůz 
nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * {A+248*} 		» detail fotka
 
268 PMDP (26.2.1987 - 21.12.2021) Slo
poté TRAM FOR ENVI
  
  176245 ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P 1987    2004: modernizace - T3R-P s analogovým regulátorem (ÚD) - od 9/2004 zpět v provozu; 2008: VP (Datatechnik); 2012: VP; 1-8/2018: VP; naposledy vypraven na pravidelnou linku 6.9.2023 na JŘ 2/05 
nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * {331+B*} 		» detail fotka
 
269 PMDP (26.2.1987 - 9.10.2023) Slo
poté Kharkivelektroavtotrans
  
  176252 ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P 1987    2002: modernizace - T3R-P s analogovým regulátorem (ÚD) - od 7/2002 zpět v provozu; 6-8/2007: VP (Datatechnik) - od 11/2007 zpět v provozu; 2011: VP; 6-11/2016: VP; naposledy vypraven na pravidelnou linku 28.6.2023 na JŘ 4/09 
nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * {327+B*} 		» detail fotka
 
276 PMDP (12.2.1987 - 13.10.2023) Slo
poté Kharkivelektroavtotrans
  
  176253 ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P 1987    2002: modernizace - T3R-P s analogovým regulátorem (ÚD) - od 7/2002 zpět v provozu; 6-8/2007: VP (DP Most) - od 11/2007 zpět v provozu; 2011: VP; dne 7.4.2014 nehoda s vozem č. 329, zpět v provozu 26.8.2014; 11/2016-3/2017: VP; naposledy vypraven na pravidelnou linku 13.7.2023 na JŘ 4/22; 12/2024-1/2025: vánoční tramvaj 
nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * {318+B*} 		» detail fotka
 
277 PMDP (12.2.1987 - 13.10.2023) Slo
poté Kharkivelektroavtotrans
  
  176256 ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P 1987    2004: modernizace - T3R-P s digitálním regulátorem (DPO Inekon) - od 3/2005 zpět v provozu; 2009: VP (ÚD); 7-10/2013: VP (ÚD) - od 10/2013 zpět v provozu; 7-8/2017: montáž ručního řadiče; 12/2018-7/2019: VP; naposledy vypraven na pravidelnou linku 30.11.2023 na JŘ 4/25 
nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * {324+B*} 		» detail fotka
 
280 PMDP (12.2.1987 - 9.7.2024) Slo
poté Kharkivelektroavtotrans
  
  176905 ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P 1987    2004: modernizace - T3R-P s digitálním regulátorem (DPO Inekon) - od 3/2005 zpět v provozu; 2009: VP (ÚD); 6-9/2013: VP (ÚD) - od 10/2013 zpět v provozu; 7-8/2017: montáž ručního řadiče; 12/2018-6/2019: VP; naposledy vypraven na pravidelnou linku 1.2.2024 na JŘ 2/07 
nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * {316+B*} 		» detail fotka
 
281 PMDP (26.2.1988 - 9.7.2024) Slo
poté Kharkivelektroavtotrans
  
  176906 ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P 1987    2001: modernizace - T3R-P s analogovým regulátorem (ÚD) - od 5/2001 zpět v provozu; 2005: VP (ÚD); 11.5.2007: najetí 312 do soupravy na Košutce; 2009: VP (ÚD); 3-9/2015: VP; prodán soukromému majiteli na pozemek v katastru obci Bítovčice u Jihlavy 
nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * {A+283*} 		» detail fotka
 
282 PMDP (26.2.1988 - 11/2019) Slo
poté soukromá osoba
  
  176907 ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P 1987    2001: modernizace - T3R-P s analogovým regulátorem (ÚD) - od 5/2001 zpět v provozu; 2005: VP (ÚD); 11.5.2007: najetí 312 do soupravy na Košutce; 2009: VP (ÚD); 4-9/2015: VP 
nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * {282+B*} 		» detail fotka
 
283 PMDP (26.2.1988 - 11/2019) Slo
poté soukromá osoba
  
  176910 ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P 1987    2003: modernizace - T3R-P s analogovým regulátorem (ÚD) - od 5/2003 zpět v provozu; 2008: VP (DP Most); 2011: VP; 7/2015-10/2015: VP 
nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * {255+B*} 		» detail fotka
 
286 PMDP (26.2.1988 - 11/2020) Slo
poté soukromá osoba
  
  176911 ČKD Tatra T3SUCS » T3R.P 1987    2003: modernizace - T3R-P s analogovým regulátorem (ÚD) - od 5/2003 zpět v provozu; 2008: VP (DP Most); 2011: VP; 2/2015-6/2015: VP; od 3/2021 nabízen k prodeji; od 19.7.2021 u obce Nové Mitrovice 
nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * {286+B*} 		» detail fotka
 
287 PMDP (26.2.1988 - 19.7.2021) Slo
poté soukromá osoba
  
Vypsáno celkem 35 vozů, z toho:
  • prodán/předán jinému dopravci: 28 vozů
  • sešrotován: 2 vozy
  • provozní: 2 vozy
  • služební: 1 vůz
  • definitivně odstaven: 1 vůz
  • dlouhodobě odstaven: 1 vůz

Vypsané aktuálně provozované vozy (2) mají přibližný průměrný věk 40,0 let.

Všechny vozy jsou z provozovny vozovna Slovany.

Poslední aktualizace vozů: 1. 2. 2025.
filtry | vysvětlivky | rychlé vyhledávání
zobrazit i vyřazené vozy zobrazit pouze provozní vozy
zobrazit vlaky a letadla skrýt vlaky a letadla
Podbarvení vozu značí jeho aktuální stav:
provozní v dílnách/v opravě dočasně odstaven zapůjčen jinému dopravci dosud nezařazen do provozu služební historický/muzejní dlouhodobě odstaven definitivně odstaven vyřazen sešrotován vyřazen (existuje vrak) prodán/předán jinému dopravci neznámý

Rychlé vyhledávání

Řadit výpis podle:
výchozí řazení
výchozí řazení
výrobního čísla
ID vozu
roku výroby a výrobního čísla
VINu
první SPZ
poslední SPZ
data zařazení
trakce a prvního ev. č.
trakce a posledního ev. č.
dopravce a posledního ev. č.