PKS Chojnice: autobusy SOR
| SPZ | výr. č. | typ | vyr. | šrot | v. |
poznámka | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| e. č. | dopravce (od, do) | nátěr | |||||||
| 412 | SOR C 9,5 | 2002 |
nátěr: Connex, bílá s modrým pruhem |
» detail |
|
||||
|
ex
ARRIVA MORAVA |
|||||||||
|
RZ 1044L GCH 48450 |
40007 | PKS Chojnice (od 2014) | |||||||
| 495 | SOR C 9,5 | 2004 |
vystaven na veletrhu AUTOTEC 2004; účinkoval v seriálu Vinaři (fiktivní RZ pro účely natáčení 6BF 3052) nátěr: modré pruhy s hvězdami ČSAD Tišnov, bílá |
» detail |
|
||||
|
ex
ČSAD Tišnov |
|||||||||
| GCH 45505 | 60010 | PKS Chojnice (od 2016) | |||||||
| 370 VIN | SOR C 12 | 2007 |
nátěr: ČSAD Tišnov, bílá s modrými pruhy |
» detail |
|
||||
|
ex
ČSAD Tišnov |
|||||||||
| GCH 68722 | 90009 | PKS Chojnice (od 6/2019) | |||||||
| 76 VIN | SOR C 10,5 | 2001 |
nátěr: bílá s modrými a červeným pruhem * |
» detail |
|
||||
|
ex
ČSAD BUS Ústí nad Labem ex Dopravní podnik Ústeckého kraje ex TREDOS |
|||||||||
| GCH 42322 | 50018 | PKS Chojnice (od 2015) | |||||||
| 203 VIN | SOR C 9,5 | 2000 |
nátěr: bílá * |
» detail |
|
||||
|
ex
ČSAD Prachatice ex ČSAD AUTOBUSY České Budějovice |
|||||||||
| GCH 39331 | 50011 | PKS Chojnice (2015 - 2023) | |||||||
| 12 VIN | SOR C 12 | 2004 |
nátěr: bílá * |
» detail |
|
||||
|
ex
TQM - holding ex ? (PL) |
|||||||||
| GCH 54590 | 70007 | PKS Chojnice (od 2017) | |||||||
| 89 VIN | SOR C 9,5 | 1999 |
nátěr: ZDAR, bílo-modrá s červeným pruhem * |
» detail |
|
||||
|
ex
ZDAR |
|||||||||
| GCH 40383 | 50014 | PKS Chojnice (5/2015 - 2023) | |||||||
| 497 | SOR C 9,5 | 2004 |
nátěr: bílá * |
» detail |
|
||||
|
ex
BUS Slezsko ex ARRIVA MORAVA |
|||||||||
| GCH 48180 | 60014 | PKS Chojnice (od 2016) | |||||||
| 498 | SOR C 9,5 | 2004 |
nátěr: bílá * |
» detail |
|
||||
|
ex
BUS Slezsko ex ARRIVA MORAVA |
|||||||||
| GCH 47526 | 60013 | PKS Chojnice (od 2016) | |||||||
| 146 | SOR C 9,5 | 1999 |
nátěr: bílá * |
» detail |
|
||||
|
ex
ČSAD Semily ex BusLine |
|||||||||
| GCH 41040 | 50016 | PKS Chojnice (2015 - 2019) | |||||||
| 216 VIN | SOR C 9,5 | 2000 |
nátěr: bílá * |
» detail |
|
||||
|
ex
ČSAD Semily ex BusLine |
|||||||||
| GCH 42682 | 50021 | PKS Chojnice (2015 - 2021) | |||||||
| 551 VIN | SOR C 9,5 | 2005 |
nátěr: bílá * |
» detail |
|
||||
|
ex
ČSAD Semily ex BusLine |
|||||||||
| GCH 50575 | 60017 | PKS Chojnice (od 2016) | |||||||
| 133 | SOR C 9,5 | 1999 |
nátěr: bílá s modrými nárazníky * |
» detail |
|
||||
|
ex
ČSAD BUS Ústí nad Labem ex DPÚK zapůjčen ČSAD Česká Lípa ex ČSAD Semily ex BusLine |
|||||||||
| GCH 40699 | 50015 | PKS Chojnice (2015 - 2020) | |||||||
| 44 VIN | SOR C 10,5 | 2001 |
nátěr: bílá s červeným pruhem * |
» detail |
|
||||
|
ex
ČSAD Semily ex BusLine |
|||||||||
| GCH 44150 | 50023 | PKS Chojnice (od 2015) | |||||||
| 461 | SOR C 12 | 2007 |
nátěr: Connex, bílá s modrým pruhem |
» detail |
|
||||
|
ex
ARRIVA MORAVA ex ARRIVA autobusy |
|||||||||
| GCH 92752 | 20002 | PKS Chojnice (od 2022) | |||||||
| 161 VIN | SOR C 12 | 2006 |
nátěr: Connex, bílá s modrým pruhem |
» detail |
|
||||
|
ex
ARRIVA MORAVA |
|||||||||
| GCH 67822 | 90006 | PKS Chojnice (od 2019) | |||||||
| 163 VIN | SOR C 12 | 2006 |
nátěr: Connex, bílá s modrým pruhem |
» detail |
|
||||
|
ex
ARRIVA MORAVA |
|||||||||
| GCH 68971 | 90008 | PKS Chojnice (od 6/2019) | |||||||
| 315 VIN | SOR C 12 | 2006 |
nátěr: Connex, bílá s modrým pruhem |
» detail |
|
||||
|
ex
ARRIVA MORAVA ex ARRIVA VÝCHODNÍ ČECHY |
|||||||||
| GCH 92755 | 20001 | PKS Chojnice (od 2022) | |||||||
| 447 VIN | SOR C 10,5 | 2004 |
nátěr: Connex, bílá s modrým pruhem |
» detail |
|
||||
|
ex
ARRIVA MORAVA |
|||||||||
| GCH 68344 | 90007 | PKS Chojnice (od 2019) | |||||||
| 172 VIN | SOR C 9,5 | 2000 |
nátěr: bílá |
» detail |
|
||||
|
ex
Slovak Telekom ex DOPA-SERVIS ex DOPA-TOUR |
|||||||||
| GCH 40101 | 50012 | PKS Chojnice (od 2015) | |||||||
Vypsáno celkem 20 vozů,
z toho:
- provozní: 15 vozů
- vyřazen: 4 vozy
- definitivně odstaven: 1 vůz
Vypsané aktuálně provozované vozy (15) mají přibližný průměrný věk 19,9 let.
Poslední aktualizace vozů:
18. 11. 2024.
