František Hlavatý - OASA: autobusy
| SPZ | výr.č. | typ | vyr. | šrot | v. |
poznámka | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| dopravce (od, do) | nátěr | ||||||||
| 43 VIN | Oasa 901 HD 12 | 1992 |
nátěr: bílo-tyrkysová * |
» detail |
|
||||
| SUA 22-20 | František Hlavatý - OASA (6/1992 - 2/1998) | ||||||||
|
poté
Zdenek Vrána, Křenovice poté Jan Dvořáček, Kojetín |
|||||||||
| 29 VIN | Oasa 901 HD 12 | 1992 |
nátěr: vínovo-šedobílá * |
» detail |
|
||||
|
ex
DAPE TOUR SERVIS ex Miroslav Kilián - autobusová doprava |
|||||||||
| SUA 32-50 | František Hlavatý - OASA (2/1994 - 2/2000) | ||||||||
|
poté
Oldřich Haluza, Sokolnice poté Petr Stejskal - Sportbus poté ? (Ukrajina) poté NASOROH |
|||||||||
| 1 VIN | Oasa 901.10 | 1994 |
nátěr: šedá s modrou grafikou |
» detail |
|
||||
|
ex
Josef Hovorka - INTERTRANSPORT |
|||||||||
| SUA 42-00 | František Hlavatý - OASA (3/1996 - 6/2004) | ||||||||
|
poté
Milan Blecha, Písečná poté ORLAN poté Milan Blecha, Písečná |
|||||||||
| 11 VIN | Oasa 901.10 | 1998 |
2015: GO nátěr: bílo-šedá * |
» detail |
|
||||
| SUI 97-00 | František Hlavatý - OASA (7/1998 - 5/2003) | ||||||||
|
poté
PAKŠI poté Ľubomír Bakoš - ĽUDACAR poté Autoškola ZARAJA |
|||||||||
| 2360 VIN | Oasa MAN OASA 903 | 1993 | 4/2020 |
vzhledem k postupné likvidaci neznámými pachateli v areálu společnosti bylo plánované zachování po čase zavrhnuto nátěr: modrá * |
» detail |
|
|||
|
ex
KAREL DVOŘÁK ex Josef Matěj, Zábřeh |
|||||||||
| SUI 98-66 | František Hlavatý - OASA (4/2000 - 5/2003) | ||||||||
|
poté
Radovan Maxner - CK MAXNER poté RETROBUS |
|||||||||
| 41 VIN | Oasa 901 HD 12 | 1991 |
SPZ OLB 14-12 je velmi pravděpodobná, ale není zcela prokázána nátěr: Jaroslav Patera, vínovo-bílá se žlutým pruhem * |
» detail | |||||
|
ex
Miroslav Kilián - autobusová doprava ex ČSAD Vyškov ex Pavol Hriň, Bystročice |
|||||||||
| SUI 99-91 | František Hlavatý - OASA (1/2000 - 4/2000) | ||||||||
|
poté
AUTA - BUSY STUDENÝ poté Jaroslav Patera, Ostrov |
|||||||||
| 86 | Karosa LC 957.1070 HD 12 | 1998 |
nátěr: bílá * |
» detail |
|
||||
|
ex
Vladimír Bartovský - BTB |
|||||||||
| SUJ 02-10 | František Hlavatý - OASA (12/2001 - 3/2006) | ||||||||
|
poté
VOBUS poté StiBus |
|||||||||
| 7148 VIN | Bova Futura FHD 12-370 | 1997 |
od ?: přední maska, nárazník a světla dle novějších modelů nátěr: bílá * |
» detail |
|
||||
|
ex
Halbasch Reisen |
|||||||||
| 1M4 8104 | František Hlavatý - OASA (1/2003 - 4/2009) | ||||||||
|
poté
Jaroslav Krejčí, Bohuňovice poté Marián Štůrala, Mniší |
|||||||||
| 8657 VIN | Bova Futura FHD 12-370 | 2000 |
nátěr: žlutá * |
» detail |
|
||||
| 1M9 8790 | František Hlavatý - OASA (10/2003 - 2/2014) | ||||||||
|
poté
Martin Zeman - O. K. BUS PRAHA poté Michal Zeman, Plzeň poté AB-STREETSERVICE poté ? |
|||||||||
| 232 VIN | Bova Magiq XHD 120-380 | 2003 |
22.11.2022: odstaven po požáru ve Dvoře Králové nad Labem nátěr: Faure Tourisme, bílo-stříbrno-šedá s modro-žlutou grafikou |
» detail |
|
||||
|
ex
Faure Tourisme |
|||||||||
| 2M5 6761 | František Hlavatý - OASA (4/2006 - 3/2015) | ||||||||
|
poté
Michal Zeman, Plzeň poté ŠORMBUS |
|||||||||
| 67675 | Praga RND | 1948 |
vystaven na veletrhu Czech Raildays 2015 nátěr: červeno-krémová |
» detail |
|
||||
| ? | František Hlavatý - OASA (? - 12/2014) | ||||||||
|
poté
Dopravní podnik Ostrava |
|||||||||
| Praga RND | 1948 |
nátěr: vínovo-krémová |
» detail |
|
|||||
| 3M5 4488 | František Hlavatý - OASA (od ?) | ||||||||
| 95 VIN | Bova Magiq MHD 131-460 | 2007 |
nátěr: bílo-černá |
» detail |
|
||||
| 3M8 8510 | František Hlavatý - OASA (od 5/2009) | ||||||||
| 33652 VIN | Bova Futura FHD 127-365 | 2007 |
nátěr: Reimann Reisen, bílá s modro-žluto-červenou grafikou |
» detail |
|
||||
|
ex
Hartmut Reimann, Löbau |
|||||||||
| 5M5 1819 | František Hlavatý - OASA (od 3/2014) | ||||||||
| 1334 VIN | VDL Futura2 FHD2 129-365 | 2012 |
nátěr: bílá |
» detail | |||||
| 5M8 5544 | František Hlavatý - OASA (od 4/2015) | ||||||||
Vypsáno celkem 15 vozů,
z toho:
- prodán/předán jinému dopravci: 11 vozů
- provozní: 3 vozy
- historický/muzejní: 1 vůz
Vypsané aktuálně provozované vozy (3) mají přibližný průměrný věk 16,3 let.
Poslední aktualizace vozů:
19. 1. 2025.
