Vůz Národní technické muzeum #E406.0501 (Škoda 5Er)
| SPZ/RZ |
E413.2102
196x-1984
u
OKD, Doprava
E406.0501 1984-1995 u OKD, Doprava 106 501-0 od 1995 u OKD, Doprava a Národní technické muzeum |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| evidenční číslo | E406.0501 od 1995 u OKD, Doprava a Národní technické muzeum | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| aktuální stav | historický/muzejní | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobce | Škoda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| typ |
Škoda 5E6
»
Škoda 5Er
podvozek:
Bo' Bo'
od 1984 napájecí soustava: 600 V DC |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobní číslo | 3913 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| rok výroby | 1959 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dopravce |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| poznámka | do roku 1984: akumulátorová lokomotiva | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| doplňující informace |
1984: rekonstrukce na trolejovou elektrickou lokomotivu (dílny DP Ostrava Martinov); od 2006: odstavena v depozitáři NTM v Chomutově |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| výbava | 1984-199x: oranžový výstražný maják | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled nátěrů
| od | do | nátěr |
|---|---|---|
| od výroby | 1984 | zelená |
| 1984 | dosud | červená s krémovou horní polovinou kabiny |
Dokumentační fotky vozu
Poslední aktualizace vozu:
11. 3. 2024.
Našli jste chybu nebo máte nějaké doplnění? Napište nám na e-mail nebo do diskusního fora.
