soukromá osoba: trolejbusy
| výr.č. | typ | vyr. | šrot | v. |
poznámka | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| e.č. | dopravce (od, do) | nátěr | |||||||
| 11581 | Škoda 14 Tr10/6 | 1991 | 1/2012 |
10-12/2001: GO (přední čelo M verze); 2007: VP; 8/2011: plán SP, částečně rozebrán, kvůli zjištěnému špatnému tech. stavu vyřazen; 11/2011: nabídnut k prodeji; 12/2011: prodán soukromé osobě na ND; 1/2012: odvezen z DP a sešrotován nátěr: PMDP, zeleno-bílá * |
» detail |
|
|||
|
ex
PMDP |
|||||||||
| soukromá osoba (12/2011 - 1/2012) | |||||||||
| 7097 | Škoda 9 TrHT26 | 1979 |
nátěr: červeno-krémová (provedení 9 Tr) |
» detail |
|
||||
|
ex
DP města Pardubic |
|||||||||
| soukromá osoba (1995 - 1997) | |||||||||
|
poté
Pardubický spolek historie železniční dopravy |
|||||||||
| 7853 | Škoda 9 TrHT28 | 1981 | 9/1999 |
po vyřazení Plzeň - Chlum, od 11.5.1999: muzeum Škoda, 9/1999: sešrotován nátěr: městské schéma, červeno-krémová |
» detail | ||||
|
ex
Dopravní podniky města Plzně |
|||||||||
| soukromá osoba (? - 1999) | |||||||||
|
poté
Muzeum Škoda |
|||||||||
| 9867 | Škoda 14 Tr07 | 1986 |
poslední vůz s klasickými plastovými orientacemi u DP Ostrava; 9/2013: prodej soukromé osobě (Plzeň); odstaven v kasárnách v Bohumíně nátěr: modro-žlutá * |
» detail |
|
||||
|
ex
Dopravní podnik Ostrava |
|||||||||
| soukromá osoba (od 9/2013) | |||||||||
| 11669 | Škoda 14 Tr11/6 | 1991 |
nátěr: DPML, bílo-modro-žlutá * |
» detail |
|
||||
|
ex
MĚSTSKÁ DOPRAVA Mariánské Lázně |
|||||||||
| soukromá osoba (od 15.5.2013) | DP* | ||||||||
| 11633 | Škoda 14 Tr11/6 | 1991 | 201X |
původně zkušební vůz výrobce nátěr: DPML, bílo-modro-žlutá * |
» detail |
|
|||
|
ex
Škoda Ostrov ex MĚSTSKÁ DOPRAVA Mariánské Lázně |
|||||||||
| soukromá osoba (2012 - 201x) | Dom | ||||||||
| 7227 | Škoda 9 TrHT26 | 1979 |
2006: renovace (DSZO) nátěr: červeno-krémová * |
» detail |
|
||||
|
ex
DP Mariánské Lázně |
|||||||||
|
28 4 28 |
soukromá osoba (? - 2004) | ||||||||
|
🗘
OS ZHTA poté DSZO 🗘 Městský dopravní podnik Opava |
|||||||||
| 646/590 | Škoda 8 Tr9 | 1960 |
rok výroby a rok dodání vozu (Dopravní podnik hl. m. Prahy) nemusí být s ohledem na absenci dobové evidence zcela přesné nátěr: červeno-krémová * |
» detail |
|
||||
|
ex
Dopravní podniky hl. města Prahy |
|||||||||
| soukromá osoba (1973 - 1997) | |||||||||
|
poté
OS ZHTA poté DP města Pardubic |
|||||||||
| 6081 | Škoda 9 Tr21 | 1975 |
1996: odstaven, prodán soukromé osobě a poté do Lublinu,
2011: GO (Ekova Electric) nátěr: červeno-krémová |
» detail |
|
||||
|
ex
Městský dopravní podnik Opava |
|||||||||
| soukromá osoba (1996 - 2000) | |||||||||
|
poté
LTEK Lublin poté PKT Gdynia |
|||||||||
| 13002 | Škoda 21 Tr | 2001 |
nátěr: městské schéma, bílo-červená |
» detail |
|
||||
|
ex
Městský dopravní podnik Opava |
|||||||||
| 83 | soukromá osoba (od 04/2020) | ||||||||
| 99 | Solaris Trollino 12 III AC | 2006 |
2021: zakoupen pro projekt Trolejbusem kolem světa; zahájena přestavba, nedokončena nátěr: RTE Chişinău, modro-bílá * |
» detail |
|
||||
|
ex
Městský dopravní podnik Opava |
|||||||||
| soukromá osoba (2/2021 - 2021) | |||||||||
|
poté
? (Liberland) poté RTE Chişinău |
|||||||||
| 13013 VIN | Škoda 21 Tr | 2001 |
2017: celková oprava karoserie; 19.5.2023: rozlučková jízda s trolejbusy Škoda 21 Tr nátěr: DPO, modro-bílo-žlutá |
» detail |
|
||||
|
ex
Dopravní podnik Ostrava |
|||||||||
| 3312 | soukromá osoba (od 10/2023) | ||||||||
|
🗘
FAST BUS |
|||||||||
| 7783 | Škoda 9 TrHT28 | 1980 |
nátěr: červeno-krémová |
» detail |
|
||||
|
ex
DP města Jihlavy |
|||||||||
| 11 | soukromá osoba (6/1997 - 10/1999) | ||||||||
|
poté
OS ZHTA |
|||||||||
| 13075 | Škoda 21 TrIGCT | 2002 |
monobloková kondenzátorová baterie Epcos, 20.-21.1.2016: odvezen do Brna, 5-12/2016: CO - unifikace s brněnskými vozy 21Tr, dveřní pohony Pneumax, klimatizace Waeco CoolAir CA RT880, lak v ÚD Medlánky (světlý interiér), nový design zadních světel, ?: statický měnič dle 14TrM, 12/2023: odstaven, 9.8.2024: přesunut do Jihlavy nátěr: městské schéma Kotas, červeno-šedo-bílá * |
» detail |
|
||||
|
ex
DP města Jihlavy ex DPMB ex OS ZHTA |
|||||||||
| 55 | soukromá osoba (od 9.9.2024) | ||||||||
|
🗘
OS ZHTA |
|||||||||
| 12274 VIN | Škoda 14 Tr17/6M | 1997 |
11/2014-5/2015: pracovní vůz, nainstalováno zařízení pro nanášení nemrznoucí směsi na trolej, 5/2015: zpět v provozu (od 6.5.2015 na záloze, 12.5.2015 na lince), 10/2015: trvale jako pracovní vůz nátěr: bílá * |
» detail |
|
||||
|
ex
DP města Pardubic |
|||||||||
| 375 | soukromá osoba (od 14.10.2023) | ||||||||
|
🗘
FAST BUS |
|||||||||
| FBW/R&J/Lepori/SAAS | 1966 |
nátěr: TPL, modro-šedá |
» detail |
|
|||||
|
ex
Trasporti Pubblici Luganesi |
|||||||||
| 115 | soukromá osoba (od 2001?) | ÚnL | |||||||
Vypsáno celkem 16 vozů,
z toho:
- prodán/předán jinému dopravci: 7 vozů
- definitivně odstaven: 3 vozy
- sešrotován: 2 vozy
- historický/muzejní: 2 vozy
- zapůjčen jinému dopravci: 2 vozy
Vypsané aktuálně provozované vozy (2) mají přibližný průměrný věk 23,5 let.
Počty vozů dle provozoven:
- Depozitář Plzeň-jih: 1 vůz
- Domažlice: 1 vůz
- Ústí nad Labem: 1 vůz
Poslední aktualizace vozů:
17. 2. 2025.
