Ing. Jiří Kotas: motorové lokomotivy Turčianské strojárne Martin
| SPZ | výr. č. | typ | vyr. | šrot | poznámka | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| e. č. | dopravce (od, do) | nátěr | ||||||
| 4310-013 | Turčianské strojárne Martin T212.1 | 1972 |
nátěr: šedá s modrým proužkem |
» detail | ||||
| 703 513-2 |
T212.1513
CZ-JKS 98 54 2 703 513-2 |
Ing. Jiří Kotas (od 2019) | ||||||
| 4310-029 | Turčianské strojárne Martin T212.1 | 1973 |
nátěr: schéma T212.1, červená s bílým proužkem |
» detail | ||||
| 703 529-8 |
T212.1529
CZ-JKS 98 54 4 703 529-8 |
Ing. Jiří Kotas (od 2019) | ||||||
| 4310-161 | Turčianské strojárne Martin T212.1 | 1978 |
nátěr: ČSD unifik 88, červená se žlutým pruhem |
» detail | ||||
| 703 643-7 |
T212.1643
CZ-JKS 98 54 4 703 643-7 |
Ing. Jiří Kotas (od 2013) | ||||||
| 33501124/1 | Turčianské strojárne Martin 1435 BN 30 R | 1972 |
nátěr: zelená |
» detail | ||||
|
ex
Treso logistik |
||||||||
| 706 201-1 | CZ-JKS 90 54 3 706 201-1 | Ing. Jiří Kotas (od 2001) | ||||||
|
zapůjčen
Klub přátel kolejových vozidel |
||||||||
| 4000-162 | Turčianské strojárne Martin T444.0 | 1965 |
nátěr: ČSD unifik 88, modrá se žlutým pruhem |
» detail | ||||
|
ex
Krkonošské papírny |
||||||||
| 725 551-6 |
T444.0551
CZ-JKS 92 54 2 725 551-6 |
Ing. Jiří Kotas (od 2004) | ||||||
| 4100-109 | Turčianské strojárne Martin T444.15 | 1965 |
nátěr: ČSD unifik 88, červená se žlutým pruhem |
» detail | ||||
|
ex
Králodvorské železárny |
||||||||
| 726 516-8 |
T444.1516
CZ-JKS 92 54 2 726 516-8 |
Ing. Jiří Kotas (od 1998) | ||||||
| 44230006 | Turčianské strojárne Martin T466.0 | 1973 |
nátěr: ČSD unifik 88, červená se žlutým pruhem a šedou střechou kapot * |
» detail | ||||
|
ex
Československé státní dráhy ex Železnice Slovenskej republiky ex Železničná spoločnosť Slovensko |
||||||||
| 735 006-9 | CZ-JKS 92 54 2 735 006-9 | Ing. Jiří Kotas (od 2009) | ||||||
Vypsáno celkem 7 vozů,
z toho:
- dlouhodobě odstaven: 3 vozy
- provozní: 2 vozy
- dočasně odstaven: 1 vůz
- zapůjčen jinému dopravci: 1 vůz
Vypsané aktuálně provozované vozy (4) mají přibližný průměrný věk 50,3 let.
Všechny vozy jsou z provozovny Brno dolní.
Poslední aktualizace vozů:
13. 11. 2024.
