Československé státní dráhy: vozy ČKD Praha T478.3

SPZ	výr. č.	typ	vyr.	šrot	v.	poznámka
e. č.	dopravce (od, do)				v.	nátěr
	9176	ČKD Praha T478.3	1974			nátěr: ČSD unifik 88, červená se žlutým pruhem *	» detail

T478.3180 753 180-9 750 180-2	Československé státní dráhy (1974 - 31.12.1992)
	poté České dráhy
	7976	ČKD Praha T478.3 » 750	1972			nátěr: červená s černou střechou *	» detail

T478.3059 753 059-5 750 239-6	Československé státní dráhy (1972 - 31.12.1992)
	poté Železnice Slovenskej republiky poté Železničná spoločnosť Slovensko poté Viamont poté Viamont Cargo poté PKP CARGO INTERNATIONAL poté Východočeská dráha
	9855	ČKD Praha T478.3 » 750	1976			1992: rekonstrukce vytápění vlaku parní generátor PG 500 nahrazen topným alternátorem TA 403 (LD Plzeň); 2012: GO v CZ LOKO - přeznačena na 750 096-0^II nátěr: KDS, hnědo-stříbrná s černým a zeleným pruhem *	» detail

T478.3312 753 312-8 750 312-1	Československé státní dráhy (1976 - 31.12.1992)				LD ZDI*
	poté České dráhy poté Kladenská dopravní a strojní
	9573	ČKD Praha T478.3 » 750	1977			1992: změna vytápění vlaku, parní generátor PG500 nahrazen topným alternátorem TA403 nátěr: ČD Cargo, dva odstíny modré *	» detail

T478.3330 753 330-0 750 330-3	Československé státní dráhy (1977 - 31.12.1992)				LD PLZ
	poté České dráhy poté ČD Cargo
	7421	ČKD Praha T478.3	1968			1. prototyp nátěr: schéma T478.3 - zeleno-šedá *	» detail
	ex ČKD Praha
T478.3001 753 001-7	Československé státní dráhy (09/1970 - 31.12.1992)				LD ČL*
	poté České dráhy
	7422	ČKD Praha T478.3	1968	1998		2. prototyp nátěr: ČSD, višňově červená *	» detail
	ex ČKD Praha
T478.3002 753 002-5	Československé státní dráhy (09/1970 - 31.12.1992)				LD LBC*
	poté České dráhy
	7423	ČKD Praha T478.3	1970	1998		nátěr: červená se žlutým lomeným pruhem *	» detail

T478.3003 753 003-3	Československé státní dráhy (6/1970 - 31.12.1992)				LD ČL*
	poté České dráhy
	7425	ČKD Praha T478.3	1970	1998		nátěr: ČSD unifik 88, červená se žlutým pruhem *	» detail

T478.3005 753 005-8	Československé státní dráhy (6/1970 - 31.12.1992)				LD ČL*
	poté České dráhy
	7426	ČKD Praha T478.3	1970	2018		rám a podvozky použity na stavbu lokomotivy 753 613-9 v CZ Loko; čelo lokomotivy se nachází na soukromé zahradě ve Skalici nad Svitavou nátěr: ČSD unifik 88, červená s krémovým pruhem *	» detail

T478.3006 753 006-6	Československé státní dráhy (5/1970 - 31.12.1992)				LD ČL*
	poté České dráhy poté ČD Cargo
	7972	ČKD Praha T478.3	1972	1997		nátěr: ČSD, višňově červená *	» detail

T478.3055 753 055-3	Československé státní dráhy (11/1972 - 31.12.1992)				RD ZVO*
	poté Železnice Slovenskej republiky
	8817	ČKD Praha T478.3 » 750	1973			1994: změna výtápění vlaku, parní generátor PG500 nahrazen topným alternátorem TA403 nátěr: ČD Cargo, dva odstíny modré *	» detail

T478 3079 753 079-3	Československé státní dráhy (1973 - 31.12.1992)				LD RA*
	poté České dráhy poté ČD Cargo
	8834	ČKD Praha T478.3 » 750	1973			1993: rekonstrukce vytápění vlaku parní generátor PG 500 nahrazen topným alternátorem TA 403; 2012: administrativně přeznačena na 750 312-1^II a použita na stavbu 750 719-7 v CZ Loko nátěr: schéma T478.3 - modro-šedá *	» detail

T478.3096 753 096-7	Československé státní dráhy (1973 - 31.12.1992)				RD NZ*
	poté Železnice Slovenskej republiky poté Železničná spoločnosť Slovensko poté Kladenská dopravní a strojní poté České dráhy
	8839	ČKD Praha T478.3	1973			vystaven na MSV Brno v roce 1973 nátěr: ČSD, červená, žlutý výstražný pruh na čelech *	» detail

T478.3101 753 101-5	Československé státní dráhy (9/1973 - 31.12.1992)
	poté České dráhy
	8849	ČKD Praha T478.3 » 750	1973			1994: rekonstrukce vytápění vlaku parní generátor PG 500 nahrazen topným alternátorem TA 403 nátěr: ODOS, modro-modrá *	» detail

T478.3111 753 111-4	Československé státní dráhy (1973 - 31.12.1992)				RD NZ*
	poté Železničná spoločnosť Slovensko poté Železničná spoločnosť Cargo Slovakia poté Ostravská dopravní společnost poté Transport line Cargo zapůjčen ARRIVA vlaky pronajat Cargo Motion
	8870	ČKD Praha T478.3 » 750	1973			1996: rekonstrukce vytápění vlaku parní generátor PG 500 nahrazen topným alternátorem TA 403; 2018: rám a podvozky použity na lokomotivu 753 611-3 nátěr: schéma T478.3 - modro-šedá *	» detail

T478.3132 753 132-0	Československé státní dráhy (1973 - 31.12.1992)				RD ZVO
	poté Železnice Slovenskej republiky poté Železničná spoločnosť Slovensko poté Železničná spoločnosť Cargo Slovakia poté Ostravská dopravní společnost
	9151	ČKD Praha T478.3 » 752	1974			nátěr: ČD, modrá s červenými kabinami *	» detail

T478.3155 753 155-1	Československé státní dráhy (06/1974 - 31.12.1992)				LD NYM
	poté České dráhy
	9158	ČKD Praha T478.3 » 750	1974			1994: změna výtápění vlaku, parní generátor PG500 nahrazen topným alternátorem TA403; 2011: použita na stavbu lokomotivy 750 713-0 nátěr: schéma T478.3 - zeleno-šedá *	» detail

T478 3162 753 162-7	Československé státní dráhy (1974 - 31.12.1992)
	poté České dráhy
	9168	ČKD Praha T478.3 » 752	1974			1995: rekonstrukce na řadu 752; 2002: rám a podvozky použity na stavbu lokomotivy D 753 710 nátěr: ČSD unifik 88, červená s krémovým pruhem *	» detail

T478.3172 753 172-6	Československé státní dráhy (08/1974 - 31.12.1992)				LD HK
	poté České dráhy
	9183	ČKD Praha T478.3	1974	2020		nátěr: ČSD, višňově červená *	» detail

T478 3187 753 187-4	Československé státní dráhy (1974 - 31.12.1992)
	poté České dráhy poté ČD Cargo poté CZ LOKO
	9193	ČKD Praha T478.3	1974			nátěr: KDS, zeleno-stříbrná s černým a hnědým pruhem *	» detail

T478.3197 753 197-3	Československé státní dráhy (28.11.1974 - 31.12.1992)				LD OVA
	poté České dráhy poté Kladenská dopravní a strojní poté IDS LocoCare
	9195	ČKD Praha T478.3 » 750	1974			nátěr: modrá *	» detail

T478.3199 753 199-9	Československé státní dráhy (1974 - 31.12.1992)
	poté Železnice Slovenskej republiky poté Železničná spoločnosť Slovensko poté Viamont poté Viamont Cargo poté PKP CARGO INTERNATIONAL poté Východočeská dráha
	9198	ČKD Praha T478.3 » 750	1974			1995: rekonstrukce vytápění vlaku parní generátor PG 500 nahrazen topným alternátorem TA 403 nátěr: KDS, červeno-stříbrná s černým a oranžovým pruhem *	» detail

T478.3202 753 202-1	Československé státní dráhy (1974 - 31.12.1992)				RD ZVO
	poté Železničná spoločnosť Slovensko poté Železničná spoločnosť Cargo Slovakia poté Ostravská dopravní společnost poté Kladenská dopravní a strojní
	9200	ČKD Praha T478.3 » 750	1974			nátěr: schéma T478.3 - modro-šedá *	» detail

T478.3204 753 204-7	Československé státní dráhy (1974 - 31.12.1992)				RD ZVO
	poté Železnice Slovenskej republiky poté Železničná spoločnosť Slovensko poté Železničná spoločnosť Cargo Slovakia poté Ostravská dopravní společnost poté IDS Cargo poté Východočeská dráha
	9225	ČKD Praha T478.3	1975	2019		nátěr: schéma T478.3 - zeleno-šedá *	» detail

T478 3229 753 229-4	Československé státní dráhy (1975 - 31.12.1992)
	poté České dráhy poté ČD Cargo poté CZ LOKO
	9248	ČKD Praha T478.3 » 750	1975			1994: změna výtápění vlaku, parní generátor PG500 nahrazen topným alternátorem TA403 nátěr: ČD Cargo, dva odstíny modré *	» detail

T478 3252 753 252-6	Československé státní dráhy (1975 - 31.12.1992)				lPpK*
	poté České dráhy poté ČD Cargo
	9544	ČKD Praha T478.3	1976			nátěr: schéma T478.3 - zeleno-šedá se žlutým lomeným pruhem *	» detail

T478 3301 753 301-1	Československé státní dráhy (1977 - 31.12.1992)				LD TRU*
	poté České dráhy poté ČD Cargo
	9569	ČKD Praha T478.3 » 750	1976			1994: změna výtápění vlaku, parní generátor PG500 nahrazen topným alternátorem TA403 nátěr: ČD Cargo, dva odstíny modré *	» detail

T478 3326 753 326-8	Československé státní dráhy (1976 - 31.12.1992)				LD CHo
	poté České dráhy poté ČD Cargo
	10359	ČKD Praha T478.3	1977	1984		nátěr: ČSD, višňově červená	» detail

T478.3396	Československé státní dráhy (1977 - 1984)				LD LON

	7424	ČKD Praha T478.3	1970	2005		1978-1983: dlouhodobě odstavena; 1983-1984: oprava a dále vedena jako T478.3396^II nátěr: ČSD unifik 88, červená se žlutým pruhem *	» detail

T478.3004 T478.3396^II 753 396-1	Československé státní dráhy (30.5.1970 - 31.12.1992)				LD LBC*
	poté České dráhy
	8865	ČKD Praha T478.3	1973			nátěr: schéma T478.3 - zeleno-šedá *	» detail

T478.3127 753 127-0	Československé státní dráhy (30.11.1973 - 31.12.1992)				LD NYM
	poté České dráhy poté Ing. Vladimír Kříž poté IVK Loko
	8841	ČKD Praha T478.3 » 750	1973			5/1992: změna vytápění vlaku, parní generátor PG500 nahrazen topným alternátorem TA403 nátěr: ČD Cargo, dva odstíny modré *	» detail

T478.3103 753 103-1 750 103-4	Československé státní dráhy (9/1973 - 31.12.1992)				LD LON*
	poté České dráhy poté ČD Cargo

Vypsáno celkem 31 vozů, z toho:

prodán/předán jinému dopravci: 30 vozů
sešrotován: 1 vůz

Počty vozů dle provozoven:

LD Česká Lípa: 4 vozy
RD Zvolen: 4 vozy
LD Liberec: 2 vozy
RD Nové Zámky: 2 vozy
LD Nymburk: 2 vozy
LD Louny: 2 vozy
LD Zdice: 1 vůz
LD Plzeň: 1 vůz
LD Rakovník: 1 vůz
LD Hradec Králové: 1 vůz
LD Ostrava: 1 vůz
LD Plzeň, PLD Klatovy: 1 vůz
LD Trutnov: 1 vůz
LD Chomutov: 1 vůz

Poslední aktualizace vozů: 27. 6. 2024.

filtry | vysvětlivky | rychlé vyhledávání

zobrazit i vyřazené vozy zobrazit pouze provozní vozy

zobrazit vlaky skrýt vlaky

Podbarvení vozu značí jeho aktuální stav:

provozní v dílnách/v opravě dočasně odstaven zapůjčen jinému dopravci dosud nezařazen do provozu služební historický/muzejní dlouhodobě odstaven definitivně odstaven vyřazen sešrotován vyřazen (existuje vrak) prodán/předán jinému dopravci neznámý

Rychlé vyhledávání

Řadit výpis podle:

výchozí řazení

výchozí řazení
výrobního čísla
ID vozu
roku výroby a výrobního čísla
VINu
první SPZ
poslední SPZ
trakce a prvního ev. č.
trakce a posledního ev. č.
dopravce a posledního ev. č.