České dráhy: provozní elektrické lokomotivy Škoda 69Er
vozy z vozovny: OŘOD Východ, PP Brno-Maloměřice
| SPZ | výr. č. | typ | vyr. | šrot | v. |
poznámka | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| e. č. | dopravce (od, do) | nátěr | |||||||
| 6451 | Škoda 69E0 » 69Er | 1980 |
1. prototyp;
2015: reko na řadu 362 (nové nápravové převodovky) nátěr: oranžovo-šedo-modro-bílá * |
» detail |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
|
363 001-9 362 001-0 |
CZ-ČD 91 54 7 363 001-9 CZ-ČD 91 54 7 362 001-0 |
České dráhy (od 1.1.1993) | OV PP MAL* | ||||||
| 6452 | Škoda 69E0 » 69Er | 1980 |
2. prototyp;
2016-2017: reko na řadu 362 (nové nápravové převodovky, úprava elektrické výzbroje a vzhledu na sériové provedení) nátěr: ČD Najbrt 2 * |
» detail |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
|
363 002-7 362 002-8 |
CZ-ČD 91 54 7 363 002-7 CZ-ČD 91 54 7 363 002-8 |
České dráhy (od 1.1.1993) | OV PP MAL* | ||||||
| 8128 | Škoda 69E2 » 69Er | 1985 |
vystavena na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně v roce 1990;
2013: reko na řadu 362 (nové nápravové převodovky, doplněno WTB + kamerový systém) nátěr: ČD Najbrt 2 * |
» detail |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
|
363 017-5 362 017-6 |
CZ-ČD 91 54 7 363 017-5 CZ-ČD 91 54 7 362 017-6 |
České dráhy (od 1.1.1993) | OV PP MAL* | ||||||
| 8134 | Škoda 69E2 » 69Er | 1985 |
2012: reko na řadu 362 (nové nápravové převodovky, dosazeno WTB + kamerový systém) nátěr: ČD Najbrt 2 * |
» detail |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
|
363 023-3 362 023-4 |
CZ-ČD 91 54 7 363 023-3 CZ-ČD 91 54 7 362 023-4 |
České dráhy (od 1.1.1993) | OV PP MAL* | ||||||
| 8138 | Škoda 69E2 » 69Er | 1985 |
vystaven na veletrhu Rail Business Days 2023 nátěr: ETCS, černo-modrá s bílými nápisy * |
» detail |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
|
363 027-4 362 027-5 |
CZ-ČD 91 54 7 363 027-4 CZ-ČD 91 54 7 362 027-5 |
České dráhy (od 1.1.1993) | OV PP MAL* | ||||||
| 8141 | Škoda 69E2 » 69Er | 1985 |
nátěr: ČD Najbrt 1.2 * |
» detail |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
|
363 030-8 362 030-9 |
CZ-ČD 91 54 7 363 030-8 CZ-ČD 91 54 7 362 030-9 |
České dráhy (od 1.1.1993) | OV PP MAL* | ||||||
| 8649 | Škoda 69E5 » 69Er | 1990 |
1993: reko na řadu 362 (výměna podvozků s lokomotivou typu 98E1) nátěr: ČD Najbrt 2 * |
» detail |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
|
363 167-8 362 167-9 |
CZ-ČD 91 54 7 362 167-9 | České dráhy (od 1.1.1993) | OV PP MAL* | ||||||
| 8651 | Škoda 69E5 » 69Er | 1990 |
nátěr: ČD Najbrt 2 * |
» detail |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
|
363 169-4 362 169-5 |
CZ-ČD 91 54 7 363 169-4 CZ-ČD 91 54 7 362 169-5 |
České dráhy (od 1.1.1993) | OV PP MAL* | ||||||
| 8652 | Škoda 69E5 » 69Er | 1990 |
nátěr: ČD Najbrt 2 * |
» detail |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
|
363 170-2 362 170-3 |
CZ-ČD 91 54 7 362 170-3 | České dráhy (od 1.1.1993) | OV PP MAL* | ||||||
| 8654 | Škoda 69E5 » 69Er | 1990 |
2006: reko na řadu 362 (výměna podvozků s lokomotivou typu 98E1) nátěr: ČD Najbrt 2 * |
» detail |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
|
363 172-8 362 172-9 |
CZ-ČD 91 54 7 362 172-9 | České dráhy (od 1.1.1993) | OV PP MAL* | ||||||
| 8655 | Škoda 69E5 » 69Er | 1990 |
2007: rekonstrukce na řadu 362 (výměna podvozků s lokomotivou typu 98E1) nátěr: ČD Najbrt 2 * |
» detail |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
|
363 173-6 362 173-7 |
CZ-ČD 91 54 7 362 173-7 | České dráhy (od 1.1.1993) | OV PP MAL* | ||||||
| 8657 | Škoda 69E5 » 69Er | 1990 |
2006: rekonstrukce na řadu 362 (výměna podvozků s lokomotivou řady 162) nátěr: ČD Najbrt 2 * |
» detail |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
|
363 175-1 362 175-2 |
CZ-ČD 91 54 7 362 175-2 | České dráhy (od 1.1.1993) | OV PP MAL* | ||||||
Vypsáno celkem 12 vozů,
z toho:
- provozní: 11 vozů
- v dílnách/v opravě: 1 vůz
Vypsané aktuálně provozované vozy (12) mají přibližný průměrný věk 37,3 let.
Všechny vozy jsou z provozovny OŘOD Východ, PP Brno-Maloměřice.
Poslední aktualizace vozů:
16. 5. 2024.
