Poslední přidané vozy: Česká republika - strana 754
dopravce ze země: Česká republika
předchozí
1
2
.
.
.
752
753
754
755
756
.
.
.
793
794
následující
předchozí
1
.
.
753
754
755
.
.
794
následující
celkem 79332
SPZ | výr. č. | typ | vyr. | šrot | v. |
poznámka | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
e. č. | dopravce (od, do) | nátěr | |||||||
Graz E.Lo. | 1908 | 1967 |
výr. Graz |
» detail | |||||
1 | DPMB (od 1909) | ||||||||
StEG Wien 400.9 | 1904 | 19xx |
parní lokomotiva pro Místní dráhu Černovice - Líšeň, jméno: "Šembera", 1941: provoz převzal DPMB, po elektrifikaci tratě sloužila v nákladní dopravě, 1947: prodej Železničnímu vojsku Pardubice |
» detail | |||||
ex
Místní dráha Černovice - Líšeň ex DPMB |
|||||||||
? | Československá lidová armáda (1947 - 19xx) | ŽVP | |||||||
3161 | StEG Wien 400.9 | 1904 |
parní lokomotiva pro Místní dráhu Černovice - Líšeň, jméno: "Žerotín", 1941: provoz převzal DPMB, po elektrifikaci tratě sloužila v nákladní dopravě, 1947: prodej Železničnímu vojsku Pardubice, poté byla v provozu na vlečce Adast v Poličce, 1978: převezena do připravovaného skanzenu žel. vozidel v České Třebové, 1979: převzata TMB, 1987-88: částečná renovace v lokomotivním depu Brno-Maloměřice |
» detail | |||||
ex
Místní dráha Černovice - Líšeň ex DPMB ex Československá lidová armáda ex Adast Polička ex Železniční skanzen Česká Třebová |
|||||||||
400.901 | Technické muzeum v Brně (od 1979) | Líš | |||||||
Kraus&Co P.Lo. | 1891 | 1900? |
výr. Krauss&Co. München |
» detail | |||||
11 | DPMB (od 1891) | ||||||||
Kraus&Co P.Lo. | 1889 |
jméno: Caroline, výr. Kraus&Co. Linz, 1914: odstavena, 1915: prodej Vojenskému stavebnímu dozoru, 1920: majetek Zbrojovky Brno, 1943: půjčena DP, 1947: vrácena Zbrojovce, 1952: předána Městskému muzeu, 1971: TMB |
» detail | ||||||
ex
DPMB |
|||||||||
10 | Technické muzeum v Brně (od 1971) | ||||||||
Kraus&Co P.Lo. | 1885 | 1900? |
výr. Krauss&Co. München |
» detail | |||||
9 | DPMB (od 1886) | ||||||||
Kraus&Co P.Lo. | 1885 | 1900? |
výr. Krauss&Co. München |
» detail | |||||
8 | DPMB (od 1885) | ||||||||
Kraus&Co P.Lo. | 1885 |
výr. Krauss&Co. München |
» detail | ||||||
ex
DPMB |
|||||||||
7 | B.L.E.G. (1898 - 1899) | M. nádr. | |||||||
Kraus&Co P.Lo. | 1894 | 1909? |
jméno: Hedwig, výr. Krauss&Co. Linz |
» detail | |||||
6II | DPMB (od 1894) | ||||||||
Kraus&Co P.Lo. | 1881 | 1894 |
výr. Krauss&Co. München, 1884: dodána z Hamburgu |
» detail | |||||
6 | DPMB (od 1884) | ||||||||
Sigl Wiener Neustadt P.Lo. | 1879 | 1900? |
výr. Sigl Wiener Neustadt, 1884: dodána z Budapešti |
» detail | |||||
5 | DPMB (od 1884) | ||||||||
Kraus&Co P.Lo. | 1898 |
výr. Krauss&Co. Linz |
» detail | ||||||
ex
DPMB |
|||||||||
8 | B.L.E.G. (1899 - 1922) | M. nádr. | |||||||
Kraus&Co P.Lo. | 1881 | 1897 |
výr. Krauss&Co. München, 1897: vrácena zpět výrobci |
» detail | |||||
4 | DPMB (od 1884) | ||||||||
Kraus&Co P.Lo. | 1895 | 1909? |
výr. Krauss&Co. Linz |
» detail | |||||
3II | DPMB (od 1895) | ||||||||
Kraus&Co P.Lo. | 1879 | 1895 |
výr. Krauss&Co. München, 1879: zapůjčena pro zkušební jízdy v Brně, 1884: dodána z Brém, 1895: vrácena zpět výrobci |
» detail | |||||
3 | DPMB (od 1884) | ||||||||
Kraus&Co P.Lo. | 1879 | 1897 |
výr. Krauss&Co. München, 1897: vrácena zpět výrobci |
» detail | |||||
2 | DPMB (od 1884) | ||||||||
Kraus&Co P.Lo. | 1894 | 1909? |
jméno: Mariette, výr. Krauss&Co. Linz |
» detail | |||||
1II | DPMB (od 1894) | ||||||||
Kraus&Co P.Lo. | 1878 | 1894 |
výr. Krauss&Co. München, 1884: dodána z Charlotenburgu, 1895: vrácena zpět výrobci |
» detail | |||||
1 | DPMB (od 1884) | ||||||||
Ringhoffer L » vv0 | 1896 | 1945 |
zimní vůz PD, 1900: převzat ED, 1903: po rekonstrukci zařazen do provozu, 1929: upraven jako sněhový pluh, 1945: vyřazen po požáru vozovny Pisárky |
» detail | |||||
31 100 200 |
DPMB (1896 - 1945) | ||||||||
Ringhoffer L » vv0 | 1896 | 1945 |
zimní vůz PD, 1900: převzat ED, 1903: po rekonstrukci zařazen do provozu, 1929: upraven jako sněhový pluh, 1945: vyřazen po požáru vozovny Pisárky |
» detail | |||||
30 99 199 |
DPMB (1896 - 1945) | ||||||||
Graz / Ödenburg K » vv0 | 1890 | 1958 |
letní vůz PD, 1901: převzat ED, po vyřazení byla skříň vozu využita v JZD Žerůtky |
» detail | |||||
29 91 191 |
DPMB (1890-92 - 1958) | ||||||||
Graz / Ödenburg K » vv0 | 1890 | 1963 |
letní vůz PD, 1901: převzat ED |
» detail | |||||
28 90 190 |
DPMB (1890-92 - 1963) | ||||||||
Graz / Ödenburg K » vv0 | 1890 | 1958 |
letní vůz PD, 1901: převzat ED |
» detail | |||||
27 89 189 |
DPMB (1890-92 - 1945) | ||||||||
Graz / Ödenburg K » vv0 | 1890 | 1945 |
letní vůz PD, 1901: převzat ED |
» detail | |||||
26 88 188 |
DPMB (1890-92 - 1945) | ||||||||
Graz / Ödenburg K » vv0 | 1890 |
letní vůz PD, 1901: převzat ED, 1958: vyřazen, skříň byla využita v JZD Žerůtky, 1969: renovace na historický vůz ev.č. 25 s použitím podvozku ex 80/I, 1971: předán TMB, 6.6.2010: nehoda s K2P 1048 (najetí) ve smyčce Pisárky, poškozena náprava, zadní čelo vozu, 2011 - 2012: oprava v KOS Krnov, 20.3.2012: návrat opraveného vozu zpět do Brna |
» detail | ||||||
ex
DPMB |
|||||||||
25 | Technické muzeum v Brně (od 1971) | Líš | |||||||
Graz / Ödenburg K » vv0 | 1890 | 1958 |
letní vůz PD, 1901: převzat ED |
» detail | |||||
24 86 186 |
DPMB (1890-92 - 1958) | ||||||||
Graz / Ödenburg K » vv0 | 1890 | 1963 |
letní vůz PD, 1901: převzat ED |
» detail | |||||
14II 85 185 |
DPMB (1890-92 - 1963) | ||||||||
Graz / Ödenburg K » vv0 | 1890 | 1963 |
letní vůz PD, 1901: převzat ED |
» detail | |||||
13II 84 184 |
DPMB (1890-92 - 1963) | ||||||||
Graz / Ödenburg K » vv0 | 1890 | 1962 |
letní vůz PD, 1901: převzat ED |
» detail | |||||
12 83 183 |
DPMB (1890-92 - 1962) | ||||||||
Graz / Ödenburg K » vv0 | 1890 | 1954 |
letní vůz PD, 1901: převzat ED |
» detail | |||||
11 82 182 |
DPMB (1890-92 - 1954) | ||||||||
Graz / Ödenburg K » vv0 | 1890 | 1945 |
letní vůz PD, 1901: převzat ED, 1945: zničen při požáru vozovny Pisárky |
» detail | |||||
10II 81 181 |
DPMB (1890-92 - 1945) | ||||||||
Graz / Ödenburg K » vv0 | 1890 | 1969 |
letní vůz PD, 1901: převzat ED, 1944: nákladní vůz ev. č. n6, 1969: podvozek použit pro renovaci vozu ev.č. 25 (87/1) |
» detail | |||||
9II 80 180 4505 |
DPMB (1890-92 - 1969) | ||||||||
Graz F » vv0 | 1884 |
zimní vůz PD, 1899: převzat ED, 1963: vyřazen a odstaven ve vozovně Pisárky, 1964: předán TMB, 1969: předán zpět DPMB, renovace v ÚD na historický vůz ev.č. 79, 1971: předán TMB |
» detail | ||||||
ex
DPMB majitel Technické muzeum v Brně majitel DPMB |
|||||||||
79 | Technické muzeum v Brně (od 1971) | Líš | |||||||
Graz F » vv0 | 1884 | 1958 |
zimní vůz PD, 1901: převzat ED, po vyřazení byla skříň vozu využita v JZD Žerůtky |
» detail | |||||
22 78 178 |
DPMB (1884 - 1958) | ||||||||
Graz I | 1884 |
zimní jednospřežní vůz koňky (wagensalon) pro nerealizovanou trať vnitřním městem, konstrukčně připraven i pro parní provoz, pro parní provoz používán, 1887: prodán do Salzburgu |
» detail | ||||||
25 | B.L.E.G. (1885 - 1887) | ||||||||
Graz F » vv0 | 1884 | 1958 |
zimní vůz PD, 1901: převzat ED |
» detail | |||||
21 77 177 |
DPMB (1884 - 1958) | ||||||||
Graz F » vv0 | 1884 | 1945 |
zimní vůz PD, 1901: převzat ED, 1945: zničen při požáru vozovny Pisárky |
» detail | |||||
20 76 176 |
DPMB (1884 - 1945) | ||||||||
Graz F » vv0 | 1884 | 1963 |
zimní vůz PD, 1901: převzat ED |
» detail | |||||
19 75 175 |
DPMB (1884 - 1963) | ||||||||
Graz F » vv0 | 1884 | 1958 |
zimní vůz PD, 1901: převzat ED, po vyřazení byla skříň vozu využita v JZD Žerůtky |
» detail | |||||
18 74 174 |
DPMB (1884 - 1958) | ||||||||
Graz F » vv0 | 1884 | 1958 |
zimní vůz PD, 1901: převzat ED |
» detail | |||||
17 73 173 |
DPMB (1884 - 1958) | ||||||||
Graz F » vv0 | 1884 | 1945 |
zimní vůz PD, 1899: převzat ED, 1945: zničen při požáru vozovny Pisárky |
» detail | |||||
16 72 172 |
DPMB (1884 - 1945) | ||||||||
? vk2.L » C | 1877 | ? |
dvojspřežní otevřený (letní) vůz KD2, 1884: převzat PD, ale nebyl schválen do provozu, později (pravděpodobně 1891) prodán do Prahy (ev.č. 113) |
» detail | |||||
9 | DPMB (1877-78 - 1881) | ||||||||
Graz H | 1884 | ? |
jednospřežní otevřený (letní) vůz pro nerealizovanou koněspřežnou dráhu vnitřním městem, v Brně nebyl zařazen do provozu, 1887: prodán do Salzburgu (ev.č. 14) |
» detail | |||||
14 | DPMB (1884 - 1887) | ||||||||
Graz H | 1884 | ? |
jednospřežní otevřený (letní) vůz pro nerealizovanou koněspřežnou dráhu vnitřním městem, v Brně nebyl zařazen do provozu, 1887: prodán do Salzburgu (ev.č. 13) |
» detail | |||||
13 | DPMB (1884 - 1887) | ||||||||
Graz G | 1884 | ? |
jednospřežní otevřený (letní) vůz pro nerealizovanou koněspřežnou dráhu vnitřním městem, v Brně nebyl zařazen do provozu, 1887: prodán do Salzburgu (ev.č. 10) |
» detail | |||||
10 | DPMB (1884 - 1887) | ||||||||
Graz G | 1884 | ? |
jednospřežní otevřený (letní) vůz pro nerealizovanou koněspřežnou dráhu vnitřním městem, v Brně nebyl zařazen do provozu, 1887: prodán do Salzburgu (ev.č. 9) |
» detail | |||||
9 | DPMB (1884 - 1887) | ||||||||
Hernalser Waggon Fabrik vk2.Z » B » vv0 | 1876 | 1929 |
dvojspřežní uzavřený (zimní) vůz KD2, 1884: převzat PD, 1903: převzat ED |
» detail | |||||
8 98 198 |
DPMB (1876 - 1929) | ||||||||
Hernalser Waggon Fabrik vk2.L » A » vv0 | 1876 | 1929 |
dvojspřežní otevřený (letní) vůz KD2, 1884: převzat PD, 1903: převzat ED |
» detail | |||||
7 97 197 |
DPMB (1876 - 1929) | ||||||||
Hernalser Waggon Fabrik vk2.L » A » vv0 | 1876 |
dvojspřežní otevřený (letní) vůz KD2, 1884: převzat PD, 1903: převzat ED, 1929: vyřazen, skříň byla později použita jako chatka v Jundrově, 1975: renovace na historický vůz ev.č. 6, vůz je nejstarším kolejovým exponátem TMB |
» detail | ||||||
majitel
DPMB |
|||||||||
6 | Technické muzeum v Brně (od 1975) | Líš | |||||||
Hernalser Waggon Fabrik vk2.Z » B » vv0 | 1876 | 1929 |
dvojspřežní uzavřený (zimní) vůz KD2, 1884: převzat PD, 1903: převzat ED |
» detail | |||||
5 95 195 |
DPMB (1876 - 1929) | ||||||||
Hernalser Waggon Fabrik vk2.L » A » vv0 | 1876 | 1929 |
dvojspřežní otevřený (letní) vůz KD2, 1884: převzat PD, 1903: převzat ED |
» detail | |||||
4 94 194 |
DPMB (1876 - 1929) | ||||||||
Hernalser Waggon Fabrik vk2.Z » B » vv0 | 1876 | 1929 |
dvojspřežní uzavřený (zimní) vůz KD2, 1884: převzat PD, 1903: převzat ED |
» detail | |||||
3 93 193 |
DPMB (1876 - 1929) | ||||||||
Hernalser Waggon Fabrik vk2.Z » B » vv0 | 1876 | 1990 |
dvojspřežní uzavřený (zimní) vůz KD2, 1884: převzat PD, 1900: převzat ED, opatřen nástřešní plošinou pro montáž trolejového vedení a označen ev.č. n28, 1906: vozová skříň nahrazena montážní kabinou s posuvnou střešní plošinou, 1974: po vyřazení předán TMB, 1975: podvozek vozu využit při renovaci vlečného vozu ev.č. 6 (vk2.L), skříň vozu byla sešrotována až v roce 1990 |
» detail | |||||
majitel
DPMB |
|||||||||
Technické muzeum v Brně (1974 - 1990) | Líš | ||||||||
Hernalser Waggon Fabrik vk2.L » A » vv0 | 1876 | 1929 |
dvojspřežní otevřený (letní) vůz KD2, 1884: převzat PD, 1903: převzat ED |
» detail | |||||
1 92 192 |
DPMB (1876 - 1929) | ||||||||
vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
63 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
62 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
61 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
60 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
59 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
58 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
57 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
56 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
55 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
54 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
53 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
52 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
51 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.Z | 1870 | 1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | |||||
50 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.Z | 1870 | 1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | |||||
49 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.Z | 1870 | 1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | |||||
48 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.Z | 1870 | 1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | |||||
47 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.Z | 1870 | 1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | |||||
46 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.Z | 1870 | 1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | |||||
45 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.Z | 1870 | 1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | |||||
44 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.Z | 1870 | 1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | |||||
43 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.Z | 1870 | 1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | |||||
42 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.Z | 1870 | 1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | |||||
41 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
40 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
39 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.Z | 1870 | 1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | |||||
38 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.Z | 1870 | 1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | |||||
37 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
36 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
35 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
34 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
33 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
32 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
31 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
30 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
29 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
28 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
27 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.N | 1870 | 1874 |
nákladní vůz KD1 - uzavřený - krytý |
» detail | |||||
26 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.N | 1870 | 1874 |
nákladní vůz KD1 - uzavřený - krytý |
» detail | |||||
25 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.N | 1870 | 1874 |
nákladní vůz KD1 - plošinový |
» detail | |||||
24 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.N | 1870 | 1874 |
nákladní vůz KD1 - plošinový |
» detail | |||||
23 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.N | 1870 | 1874 |
nákladní vůz KD1 - plošinový |
» detail | |||||
22 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.N | 1870 | 1874 |
nákladní vůz KD1 - plošinový |
» detail | |||||
21 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.N | 1870 | 1874 |
nákladní vůz KD1 - otevřený s bočnicemi |
» detail | |||||
20 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.N | 1870 | 1874 |
nákladní vůz KD1 - otevřený s bočnicemi |
» detail | |||||
19 | DPMB (od 1870) | ||||||||
vk1.N | 1870 | 1874 |
nákladní vůz KD1 - otevřený s bočnicemi |
» detail | |||||
18 | DPMB (od 1870) | ||||||||
předchozí
1
2
.
.
.
752
753
754
755
756
.
.
.
793
794
následující
předchozí
1
.
.
753
754
755
.
.
794
následující
celkem 79332
Vypsáno celkem 100 vozů,
z toho:
- sešrotován: 92 vozů
- historický/muzejní: 5 vozů
- prodán/předán jinému dopravci: 3 vozy
Poslední aktualizace vozů:
25. 10. 2023.