Pojazd České dráhy 811 476-1 (Vagónka Studénka 811)
SPZ/RZ |
M152.0476
1981-1988
u
Československé státní dráhy
810 476-2 1988-2020 u Československé státní dráhy i České dráhy 811 476-1 od 2020 u České dráhy |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
EVN |
CZ-ČD 95 54 5 810 476-2
2010-2020
u
České dráhy
CZ-ČD 95 54 5 811 476-1 od 2020 u České dráhy |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
aktualny stan | w eksploatacji | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
producent | Vagónka Studénka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
typ |
Vagónka Studénka M152.0
»
Vagónka Studénka 811
do 2020
silnik:
LIAZ ML 634; 155 kW
od 2020 silnik: Tedom TD 242 RH TA 25; 242 kW skrzynia biegów: Praga 2M70 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
numer seryjny | 84130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
rok produkcji | 1981 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
przewoźnik |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
notatka | 2020: rekonstrukce na řadu 811 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dodatkowe informacje | 2020: doplněny zásuvky 230V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
wyposażenie | WC; do 2020: 2. třída - 55 miejsc siedzących; od 2020: klimatyzacja, zewnętrzne panele informacyjne, siedzenia Borcad Visio, 2. třída - 45 miejsc siedzących, ładowarki USB, Wi-Fi |
Wykaz malowań
od | do | malowanie |
---|---|---|
od výroby | ? | ČSD, červeno-krémová (polomáčená) |
? | 2020 | ČSD unifik 88, červená s krémovým pruhem |
2020 | dosud | ČD Najbrt 2 |
Dokumentacyjne zdjęcia pojazdu
Zdjęcia pojazdu na mhdfoto.cz
Ostatnia aktualizacja pojazdu:
12. 1. 2024.
Znalazłeś błąd lub masz jakieś uzupełnienie? Napisz do nas na e-mail lub na forum dyskusyjne.