Dostępność pojazdu BusLine LK 5L1 1101 (Crossway LE LINE 12M)
przejdź do szczegółów pojazdu w rejestrze| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ČT 26.12.2024 | 5L1 1101 | ČR 670861 | spoje 106 a 105 | tram-bus.cz | |
| ČT 26.12.2024 | 5L1 1101 | ČR 530842 | spoj 104 | tram-bus.cz | |
| ČT 26.12.2024 | 5L1 1101 | ČR 530841 | spoje 102, 101, 104, 103, 106, 105 a 107 | tram-bus.cz | |
| odstęp 2 tygodnie | |||||
| ČT 12.12.2024 | 5L1 1101 | ČR 530741 | spoje 21 a 26 | tram-bus.cz | |
| ČT 12.12.2024 | 5L1 1101 | ČR 530341 | spoje 11 a 14 | tram-bus.cz | |
| ČT 12.12.2024 | 5L1 1101 | ČR 530842 | spoje 5 a 14 | tram-bus.cz | |
| ČT 12.12.2024 | 5L1 1101 | ČR 530851 | spoje 5, 34 a 15 | tram-bus.cz | |
| ČT 12.12.2024 | 5L1 1101 | ČR 530841 | spoje 2, 8 a 23 | tram-bus.cz | |
| ST 11.12.2024 | 5L1 1101 | ČR 530741 | spoje 21 a 26 | tram-bus.cz | |
| ST 11.12.2024 | 5L1 1101 | ČR 530341 | spoje 11 a 14 | tram-bus.cz | |
| ST 11.12.2024 | 5L1 1101 | ČR 530842 | spoje 5 a 14 | tram-bus.cz | |
| ST 11.12.2024 | 5L1 1101 | ČR 530851 | spoje 5, 34 a 15 | tram-bus.cz | |
| ST 11.12.2024 | 5L1 1101 | ČR 530841 | spoje 2, 8 a 23 | tram-bus.cz | |
| ÚT 10.12.2024 | 5L1 1101 | ČR 530741 | spoje 21 a 26 | tram-bus.cz | |
| ÚT 10.12.2024 | 5L1 1101 | ČR 530341 | spoje 11 a 14 | tram-bus.cz | |
| ÚT 10.12.2024 | 5L1 1101 | ČR 530842 | spoje 5 a 14 | tram-bus.cz | |
| ÚT 10.12.2024 | 5L1 1101 | ČR 530851 | spoje 5, 34 a 15 | tram-bus.cz | |
| ÚT 10.12.2024 | 5L1 1101 | ČR 530841 | spoje 2, 8 a 23 | tram-bus.cz | |
| PO 09.12.2024 | 5L1 1101 | ČR 530741 | spoje 21 a 26 | tram-bus.cz | |
| PO 09.12.2024 | 5L1 1101 | ČR 530341 | spoje 11 a 14 | tram-bus.cz | |
| PO 09.12.2024 | 5L1 1101 | ČR 530842 | spoje 5 a 14 | tram-bus.cz | |
| PO 09.12.2024 | 5L1 1101 | ČR 530851 | spoje 5, 34 a 15 | tram-bus.cz | |
| PO 09.12.2024 | 5L1 1101 | ČR 530841 | spoje 2, 8 a 23 | tram-bus.cz | |
| odstęp miesiąc | |||||
| PÁ 08.11.2024 | 5L1 1101 | ČR 530741 | spoje 21 a 26 | tram-bus.cz | |
| PÁ 08.11.2024 | 5L1 1101 | ČR 530341 | spoje 11 a 14 | tram-bus.cz | |
| PÁ 08.11.2024 | 5L1 1101 | ČR 530842 | spoje 5 a 14 | tram-bus.cz | |
| PÁ 08.11.2024 | 5L1 1101 | ČR 530851 | spoje 5, 34 a 15 | tram-bus.cz | |
| PÁ 08.11.2024 | 5L1 1101 | ČR 530841 | spoje 2, 8 a 23 | tram-bus.cz | |
| ČT 07.11.2024 | 5L1 1101 | ČR 530741 | spoje 21 a 26 | tram-bus.cz | |
| ČT 07.11.2024 | 5L1 1101 | ČR 530341 | spoje 11 a 14 | tram-bus.cz | |
| ČT 07.11.2024 | 5L1 1101 | ČR 530842 | spoje 5 a 14 | tram-bus.cz | |
| ČT 07.11.2024 | 5L1 1101 | ČR 530851 | spoje 5, 34 a 15 | tram-bus.cz | |
| ČT 07.11.2024 | 5L1 1101 | ČR 530841 | spoje 2, 8 a 23 | tram-bus.cz | |
| ST 06.11.2024 | 5L1 1101 | ČR 530741 | spoje 21 a 26 | tram-bus.cz | |
| ST 06.11.2024 | 5L1 1101 | ČR 530341 | spoje 11 a 14 | tram-bus.cz | |
| ST 06.11.2024 | 5L1 1101 | ČR 530842 | spoje 5 a 14 | tram-bus.cz | |
| ST 06.11.2024 | 5L1 1101 | ČR 530851 | spoje 5, 34 a 15 | tram-bus.cz | |
| ST 06.11.2024 | 5L1 1101 | ČR 530841 | spoje 2, 8 a 23 | tram-bus.cz | |
| ČT 31.10.2024 | 5L1 1101 | ČR 530341 | spoje 11 a 14 | tram-bus.cz | |
| ČT 31.10.2024 | 5L1 1101 | ČR 530741 | spoje 21 a 26 | tram-bus.cz | |
| ČT 31.10.2024 | 5L1 1101 | ČR 530841 | spoje 2, 8 a 23 | tram-bus.cz | |
| ČT 31.10.2024 | 5L1 1101 | ČR 530842 | spoje 5 a 14 | tram-bus.cz | |
| ČT 31.10.2024 | 5L1 1101 | ČR 530851 | spoje 5, 34 a 15 | tram-bus.cz | |
| ST 30.10.2024 | 5L1 1101 | ČR 530341 | spoje 11 a 14 | tram-bus.cz | |
| ST 30.10.2024 | 5L1 1101 | ČR 530741 | spoje 21 a 26 | tram-bus.cz | |
| ST 30.10.2024 | 5L1 1101 | ČR 530841 | spoje 2, 8 a 23 | tram-bus.cz | |
| ST 30.10.2024 | 5L1 1101 | ČR 530842 | spoje 5 a 14 | tram-bus.cz | |
| ST 30.10.2024 | 5L1 1101 | ČR 530851 | spoje 5, 34 a 15 | tram-bus.cz | |
| ÚT 29.10.2024 | 5L1 1101 | ČR 530341 | spoje 11 a 14 | tram-bus.cz | |
| ÚT 29.10.2024 | 5L1 1101 | ČR 530741 | spoje 21 a 26 | tram-bus.cz | |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
Chcesz pomóc z dostępnością? Napisz na e-mail i zacznij od razu.
Dyskutować o dostępności można na forum.
