Dostępność pojazdu Dopravní podnik hl. m. Prahy 6830II (NB 18)
przejdź do szczegółów pojazdu w rejestrze| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PO 27.03.2017 | 6830 | PID 183 | 7 | mhdfoto/74na2 | |
| odstęp 4 tygodnie | |||||
| ÚT 28.02.2017 | 6830 | PID 150 | mhdfoto/pid | ||
| ST 22.02.2017 | 6830 | PID 150 | 10 | mhdfoto/pid | |
| odstęp miesiąc | |||||
| ÚT 10.01.2017 | 6830 | PID 183 | mhdfoto/74na2 | ||
| odstęp 2 tygodnie | |||||
| PÁ 30.12.2016 | 6830 | PID 135 | 10 | mhdfoto/jp8 | |
| odstęp 3 tygodnie | |||||
| ÚT 06.12.2016 | 6830 | PID 139 | 5 | mhdfoto/pid | |
| odstęp 2 miesiące | |||||
| PÁ 07.10.2016 | 6830 | PID 150 | mhdfoto/pid | ||
| odstęp 3 miesiące | |||||
| PO 04.07.2016 | 6830 | PID 213 | Nasazeny kloubové vozy z důvodu posílení při výluce metra C | mhdfoto/pid | |
| odstęp miesiąc | |||||
| PÁ 03.06.2016 | 6830 | PID 139 | 1 | mhdfoto/pid | |
| odstęp 8 miesięcy | |||||
| ÚT 20.10.2015 | 6830 | PID 139 | mhdfoto/pid | ||
| odstęp 3 miesiące | |||||
| ČT 16.07.2015 | 6830 | PID 196 | 13 | mhdfoto/lukas67 | |
| odstęp 6 miesięcy | |||||
| ÚT 13.01.2015 | 6830 | PID 139 | mhdfoto/pid | ||
| odstęp 3 miesiące | |||||
| NE 19.10.2014 | 6830 | PID 125 | mhdfoto/pid | ||
| odstęp 2 miesiące | |||||
| NE 31.08.2014 | 6830 | PID 125 | 4 | mhdfoto/Škoda | |
| odstęp 3 miesiące | |||||
| PO 19.05.2014 | 6830 | PID 125 | mhdfoto/pid | ||
| odstęp 3 tygodnie | |||||
| ÚT 29.04.2014 | 6830 | PID 125 | mhdfoto/pid | ||
| odstęp 4 miesiące | |||||
| ČT 02.01.2014 | 6830 | PID 139 | 2 | mhdfoto/honzikphoto | |
| PO 30.12.2013 | 6830 | PID 196 | mhdfoto/pid | ||
| odstęp miesiąc | |||||
| SO 23.11.2013 | 6830 | PID 150 | mhdfoto/pid | ||
| ÚT 19.11.2013 | 6830 | PID 196 | 11 | mhdfoto/honzikphoto | |
| odstęp 2 tygodnie | |||||
| PÁ 08.11.2013 | 6830 | PID 125 | 2 | mhdfoto/honzikphoto | |
| ČT 07.11.2013 | 6830 | PID 125 | 2 | mhdfoto/honzikphoto | |
Chcesz pomóc z dostępnością? Napisz na e-mail i zacznij od razu.
Dyskutować o dostępności można na forum.
