Dostępność pojazdu ČSAD BUS Uherské Hradiště 4Z8 5373 (ÜL 324 Lion’s Regio)
przejdź do szczegółów pojazdu w rejestrze| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| SO 01.03.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802180 | spoj 217 | tram-bus.cz | |
| SO 01.03.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802300 | spoje 224 a 227 | tram-bus.cz | |
| SO 01.03.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802181 | spoje 208 a 212 | tram-bus.cz | |
| SO 01.03.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802170 | spoj 201 | tram-bus.cz | |
| SO 01.03.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802356 | spoje 201 a 204 | tram-bus.cz | |
| SO 01.03.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802361 | spoje 202, 203, 208 a 223 | tram-bus.cz | |
| odstęp 2 tygodnie | |||||
| SO 15.02.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802180 | spoj 217 | tram-bus.cz | |
| SO 15.02.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802300 | spoje 224 a 227 | tram-bus.cz | |
| SO 15.02.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802181 | spoje 208 a 212 | tram-bus.cz | |
| SO 15.02.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802170 | spoj 201 | tram-bus.cz | |
| SO 15.02.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802356 | spoje 201 a 204 | tram-bus.cz | |
| SO 15.02.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802361 | spoje 202, 203, 208 a 223 | tram-bus.cz | |
| PÁ 14.02.2025 | 4Z8 5373 | ČR 772165 | spoje 84 a 83 | tram-bus.cz | |
| PÁ 14.02.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802366 | spoje 9 a 20 | tram-bus.cz | |
| PÁ 14.02.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802351 | spoje 1 a 12 | tram-bus.cz | |
| PÁ 14.02.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802361 | spoje 8 a 29 | tram-bus.cz | |
| ČT 13.02.2025 | 4Z8 5373 | ČR 772165 | spoje 84 a 83 | tram-bus.cz | |
| ČT 13.02.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802366 | spoje 9 a 20 | tram-bus.cz | |
| ČT 13.02.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802351 | spoje 1 a 12 | tram-bus.cz | |
| ČT 13.02.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802361 | spoje 8 a 29 | tram-bus.cz | |
| ST 12.02.2025 | 4Z8 5373 | ČR 772165 | spoje 84 a 83 | tram-bus.cz | |
| ST 12.02.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802366 | spoje 9 a 20 | tram-bus.cz | |
| ST 12.02.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802351 | spoje 1 a 12 | tram-bus.cz | |
| ST 12.02.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802361 | spoje 8 a 29 | tram-bus.cz | |
| ÚT 11.02.2025 | 4Z8 5373 | ČR 772165 | spoje 84 a 83 | tram-bus.cz | |
| ÚT 11.02.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802366 | spoje 9 a 20 | tram-bus.cz | |
| ÚT 11.02.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802351 | spoje 1 a 12 | tram-bus.cz | |
| ÚT 11.02.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802361 | spoje 8 a 29 | tram-bus.cz | |
| PO 10.02.2025 | 4Z8 5373 | ČR 772165 | spoje 84 a 83 | tram-bus.cz | |
| PO 10.02.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802366 | spoje 9 a 20 | tram-bus.cz | |
| PO 10.02.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802351 | spoje 1 a 12 | tram-bus.cz | |
| PO 10.02.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802361 | spoje 8 a 29 | tram-bus.cz | |
| odstęp tydzień | |||||
| SO 01.02.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802180 | spoj 217 | tram-bus.cz | |
| SO 01.02.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802300 | spoje 224 a 227 | tram-bus.cz | |
| SO 01.02.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802181 | spoje 208 a 212 | tram-bus.cz | |
| SO 01.02.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802170 | spoj 201 | tram-bus.cz | |
| SO 01.02.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802356 | spoje 201 a 204 | tram-bus.cz | |
| SO 01.02.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802361 | spoje 202, 203, 208 a 223 | tram-bus.cz | |
| odstęp 3 tygodnie | |||||
| PÁ 10.01.2025 | 4Z8 5373 | ČR 772165 | spoje 84 a 83 | tram-bus.cz | |
| PÁ 10.01.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802366 | spoje 9 a 20 | tram-bus.cz | |
| PÁ 10.01.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802351 | spoje 1 a 12 | tram-bus.cz | |
| PÁ 10.01.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802361 | spoje 8 a 29 | tram-bus.cz | |
| ČT 09.01.2025 | 4Z8 5373 | ČR 772165 | spoje 84 a 83 | tram-bus.cz | |
| ČT 09.01.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802366 | spoje 9 a 20 | tram-bus.cz | |
| ČT 09.01.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802351 | spoje 1 a 12 | tram-bus.cz | |
| ČT 09.01.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802361 | spoje 8 a 29 | tram-bus.cz | |
| ST 08.01.2025 | 4Z8 5373 | ČR 772165 | spoje 84 a 83 | tram-bus.cz | |
| ST 08.01.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802366 | spoje 9 a 20 | tram-bus.cz | |
| ST 08.01.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802351 | spoje 1 a 12 | tram-bus.cz | |
| ST 08.01.2025 | 4Z8 5373 | ČR 802361 | spoje 8 a 29 | tram-bus.cz | |
Všechny záznamy jsou z letoška a od autora tram-bus.cz
Chcesz pomóc z dostępnością? Napisz na e-mail i zacznij od razu.
Dyskutować o dostępności można na forum.
