Pojazd Dopravní podnik hl. m. Prahy #6740II (SOR NB 18)
SPZ/RZ |
2AP 5965
2011-5/2019
7AN 0191 od 5/2019 |
|||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
numer taborowy | 6740II od 2011 | |||||||||||||||||||
aktualny stan | definitywnie wycofany | |||||||||||||||||||
producent | SOR | |||||||||||||||||||
typ |
SOR NB 18
silnik:
Iveco Cursor F2BE3681B; 243kW; Euro EEV
skrzynia biegów: ZF Ecomat 6HP 604C układ drzwi: 2-2-2-2-2 |
|||||||||||||||||||
numer seryjny | 246 | |||||||||||||||||||
VIN | TK9F8XXA8BLSL5246 | |||||||||||||||||||
rok produkcji | 2011 | |||||||||||||||||||
przewoźnik |
|
|||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
notatka | 15.5.2019: nehoda v pražských Kobylisích | |||||||||||||||||||
wyposażenie | odświeżacz powietrza stanowiska kierowcy Dirna Bycool |
Wykaz malowań
od | do | malowanie |
---|---|---|
od výroby | dosud | městské schéma, červeno-bílá |
Zadania pojazdu
datum | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka |
---|---|---|---|
PO 01.04.2024 | PID 911 | 57 | přejezd na linky 136 a 915 |
ÚT 26.03.2024 | PID 905 | 51 | nahrazen vozem 6742 |
PO 25.03.2024 | PID 905 | 51 | přejezd na linku 136 |
NE 24.03.2024 | PID 905 | 54 | přejezd na linku 136 |
SO 23.03.2024 | PID 905 | 54 | přejezd na linku 136 |
Dokumentacyjne zdjęcia pojazdu

1
Praha
Fryčovická
11. 4. 2014
Fryčovická
11. 4. 2014

Praha
Letňany
23. 11. 2017
Letňany
23. 11. 2017

Praha
Cukrovarská
29. 7. 2018
Cukrovarská
29. 7. 2018

1
Praha
Letňany
8. 8. 2019
Letňany
8. 8. 2019

14
Praha
obratiště Kobylisy
29. 11. 2019
obratiště Kobylisy
29. 11. 2019

1
Praha
Dlouhá třída
18. 8. 2020
Dlouhá třída
18. 8. 2020

Praha
Vysočanská
17. 9. 2021
Vysočanská
17. 9. 2021

1
Praha
Prosecká
7. 5. 2022
Prosecká
7. 5. 2022

2
Praha
Letňany
7. 5. 2022
Letňany
7. 5. 2022

2
Praha
Železnobrodská
8. 7. 2022
Železnobrodská
8. 7. 2022

2
Praha
Semilská
8. 7. 2022
Semilská
8. 7. 2022
Zdjęcia pojazdu na autobusy.org
Zdjęcia pojazdu na mhdfoto.cz
Ostatnia aktualizacja pojazdu:
14. 5. 2024.
Znalazłeś błąd lub masz jakieś uzupełnienie? Napisz do nas na e-mail lub na forum dyskusyjne.