Pojazd Elektrické podniky hl. města Prahy #168 (Ringhoffer série 1-10 (Košíře))
| numer taborowy |
2
1897-1.11.1900
u
Matěj Hlaváček, Košíře i Barbora Hlaváčková, Košíře
168 2.11.1900-1930 u Elektrické podniky hl. města Prahy |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| aktualny stan | zezłomowany | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| producent | Ringhoffer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| typ |
Ringhoffer série 1-10 (Košíře)
do 1908/10
silnik:
Walker, 500 V
od 1908/10 silnik: Křižík, 500 V, 2x18,4 kW / 25 k do 1908/10 wyposażenie elektryczne: Felix Singer & Co. od 1908/10 wyposażenie elektryczne: Křižík I |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| numer seryjny | 53015 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| rok produkcji | 1897 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| przewoźnik |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zezłomowany | 19xx | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| notatka |
uzavřený motorový vůz; 1900: doplnění čelního zasklení plošin; 1908/10: rekonstrukce na volnoosý motorový vůz; 1915: prodloužení plošin, doplnění jejich bočního zasklení a zvětšení čelních skel 1926: rekonstrukce na reklamní vůz |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wykaz malowań
| od | do | malowanie |
|---|---|---|
| od výroby | do vyřazení | DP Praha, červeno-bílá |
Ostatnia aktualizacja pojazdu:
16. 1. 2025.
Znalazłeś błąd lub masz jakieś uzupełnienie? Napisz do nas na e-mail lub na forum dyskusyjne.
