Dostępność pojazdu OS ZHTA 516 (15 Tr02/6)
przejdź do szczegółów pojazdu w rejestrze| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PÁ 02.10.2015 | 516 | MHD ÚL 59 | OKŽ | ||
| SO 26.09.2015 | 516 | MHD ÚL zájezd | OKŽ | ||
| odstęp 2 miesiące | |||||
| PÁ 07.08.2015 | 516 | MHD ÚL 51 | 4 | OKŽ | |
| ST 05.08.2015 | 516 | MHD ÚL 51 | OKŽ | ||
| odstęp 2 miesiące | |||||
| PO 15.06.2015 | 516 | MHD ÚL 52 | 5 | OKŽ | |
| odstęp 2 miesiące | |||||
| ST 08.04.2015 | 516 | MHD ÚL 55 | 5 | OKŽ | |
| odstęp tydzień | |||||
| ST 01.04.2015 | 516 | MHD ÚL 51 | 6 | OKŽ | |
| SO 28.03.2015 | 516 | MHD ÚL 55 | zřejmě 3. pořadí, od večerních hodin | OKŽ | |
| PO 23.03.2015 | 516 | MHD ÚL 55 | 4 | OKŽ | |
| ÚT 17.03.2015 | 516 | MHD ÚL 57 | 2 | Sebastián Fatka | |
| odstęp 3 tygodnie | |||||
| ÚT 24.02.2015 | 516 | MHD ÚL 62 | 1 | OKŽ | |
| odstęp tydzień | |||||
| ÚT 17.02.2015 | 516 | MHD ÚL 53 | OKŽ | ||
| odstęp 2 tygodnie | |||||
| PÁ 06.02.2015 | 516 | MHD ÚL 54 | 5 | OKŽ | |
| odstęp 2 tygodnie | |||||
| ČT 22.01.2015 | 516 | MHD ÚL 59 | 2 | OKŽ | |
| odstęp 2 miesiące | |||||
| ČT 04.12.2014 | 516 | MHD ÚL 56 | 4.? pořadí | OKŽ | |
| odstęp 4 miesiące | |||||
| ČT 07.08.2014 | 516 | MHD ÚL 56 | zřejmě 1. pořadí | OKŽ | |
| odstęp 2 miesiące | |||||
| ČT 19.06.2014 | 516 | MHD ÚL 54 | zřejmě 3. pořadí | OKŽ | |
| odstęp tydzień | |||||
| PO 09.06.2014 | 516 | MHD ÚL 56 | OKŽ | ||
| odstęp 2 tygodnie | |||||
| ST 28.05.2014 | 516 | MHD ÚL 57 | 4 | Sebastián Fatka | |
| odstęp 4 tygodnie | |||||
| PÁ 02.05.2014 | 516 | MHD ÚL 56 | zřejmě 4. pořadí | OKŽ | |
| ÚT 29.04.2014 | 516 | MHD ÚL 60 | 4 | Sebastián Fatka | |
| odstęp tydzień | |||||
| ÚT 22.04.2014 | 516 | MHD ÚL 56 | zřejmě 3. pořadí | OKŽ | |
| ST 16.04.2014 | 516 | MHD ÚL 52 | 4 | Jan Koza | |
| PÁ 11.04.2014 | 516 | MHD ÚL 56 | 6 | Jan Koza | |
| ČT 10.04.2014 | 516 | MHD ÚL 53 | 1 | Jan Koza | |
| SO 05.04.2014 | 516 | MHD ÚL 51 | zřejmě 4. pořadí | OKŽ | |
| odstęp miesiąc | |||||
| ÚT 04.03.2014 | 516 | MHD ÚL 52 | zřejmě 3. pořadí | OKŽ | |
| odstęp 2 miesiące | |||||
| ÚT 31.12.2013 | 516 | MHD ÚL 56 | 1 | OKŽ | |
| odstęp tydzień | |||||
| ÚT 24.12.2013 | 516 | MHD ÚL 53 | 2. noční pořadí (vánoční večerní provoz) | OKŽ | |
| odstęp 4 miesiące | |||||
| ÚT 03.09.2013 | 516 | MHD ÚL 58 | 1 | OKŽ | |
| odstęp 3 miesiące | |||||
| NE 02.06.2013 | 516 | MHD ÚL 60 | 2 | OKŽ | |
| NE 02.06.2013 | 516 | MHD ÚL 55 | odpoledne nahrazen vozem 19 kvůli povodním | OKŽ | |
| odstęp 5 miesięcy | |||||
| PO 31.12.2012 | 516 | MHD ÚL 56 | 12 | 2. noční pořadí | OKŽ |
| odstęp 5 miesięcy | |||||
| ST 25.07.2012 | 516 | MHD ÚL 56 | 3 | v cca. 11:47 DN s OA na křižovatce Masarykova X Pařížská X Brněnská, zřejmě od 13:17 zpět | OKŽ |
| odstęp tydzień | |||||
| NE 15.07.2012 | 516 | MHD ÚL 54 | 4 | OKŽ | |
| odstęp 2 miesiące | |||||
| ÚT 22.05.2012 | 516 | MHD ÚL 55 | OKŽ | ||
| odstęp 2 miesiące | |||||
| PÁ 09.03.2012 | 516 | MHD ÚL 51 | OKŽ | ||
| odstęp 5 miesięcy | |||||
| ST 05.10.2011 | 516 | MHD ÚL 58 | 3 | OKŽ | |
| odstęp 2 miesiące | |||||
| ST 03.08.2011 | 516 | MHD ÚL 52 | 2 | OKŽ | |
| odstęp 5 miesięcy | |||||
| PO 28.02.2011 | 516 | MHD ÚL 56 | zřejmě 1. pořadí | OKŽ | |
| odstęp 4 tygodnie | |||||
| ST 02.02.2011 | 516 | MHD ÚL 51 | 5 | Sebastián Fatka | |
| odstęp 2 tygodnie | |||||
| PO 17.01.2011 | 516 | MHD ÚL 57 | 4 | OKŽ | |
| SO 15.01.2011 | 516 | MHD ÚL 57 | 1 | Sebastián Fatka | |
| odstęp 3 tygodnie | |||||
| PO 27.12.2010 | 516 | MHD ÚL 53 | OKŽ | ||
| odstęp 2 miesiące | |||||
| SO 30.10.2010 | 516 | MHD ÚL 54 | OKŽ | ||
| odstęp 4 tygodnie | |||||
| ÚT 05.10.2010 | 516 | MHD ÚL 52 | zřejmě 2. pořadí | OKŽ | |
| odstęp 2 miesiące | |||||
| ST 11.08.2010 | 516 | MHD ÚL 55 | OKŽ | ||
| odstęp 3 miesiące | |||||
| ČT 20.05.2010 | 516 | MHD ÚL 60 | 6 | Milan Džurban | |
| ÚT 18.05.2010 | 516 | MHD ÚL 62 | 3 | Sebastián Fatka | |
| odstęp miesiąc | |||||
| ST 07.04.2010 | 516 | MHD ÚL 56 | 1 | Sebastián Fatka | |
Chcesz pomóc z dostępnością? Napisz na e-mail i zacznij od razu.
Dyskutować o dostępności można na forum.
