Jármű ČD Cargo 363 264-3 (Škoda 69 E5)
| SPZ/RZ |
163 064-9
1991-2024
nál/nél
Škoda Plzeň, České dráhy és ČD Cargo
363 264-3 óta 2024 nál/nél ČD Cargo |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EVN |
CZ-ČD 91 54 7 163 064-9
2008-2023
nál/nél
České dráhy
CZ-ČDC 91 54 7 163 064-9 2023-2024 nál/nél ČD Cargo CZ-ČDC 91 54 7 363 264-3 óta 2024 nál/nél ČD Cargo |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| aktuális állapot | üzemelő | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gyártó | Škoda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| típus |
Škoda 99 E1
»
Škoda 69 E5
podvozek:
Bo' Bo'
ig 2024 napájecí soustava: 3 kV DC óta 2024 napájecí soustava: 25 kV AC, 50 Hz; 3 kV DC |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gyártási szám | 8805 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gyártási év | 1991 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| üzemeltető |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| megjegyzés | lokomotiva původně určena pro ČSD | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kiegészítő információk |
1991-1995: odstavena ve výrobním závodě; 2024: reko na dvousystémovou lokomotivu typu 69 E5 a přeznačení na řadu 363.2 (doplnění transformátoru, původní výzbroj - ČMŽO Přerov) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Festési áttekintés
| óta | ig | festés |
|---|---|---|
| od výroby | 2015 | ČSD unifik 88, zelená se žlutým pruhem |
| 2015 | 10/2023 | ČD Najbrt 2 |
| 10/2023 | dosud | ČD Cargo, dva odstíny modré |
Dokumentációs fényképek a járműről
Legutóbbi járműfrissítések:
30. 1. 2025.
