A jármű közlekedése ARRIVA STŘEDNÍ ČECHY 9970 (NB 18)
térj vissza a jármű részletes adatlapjára a nyilvántartásban| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ČT 27.03.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| ST 26.03.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| ÚT 25.03.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| PO 24.03.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| PÁ 21.03.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| ČT 20.03.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| ST 19.03.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.03.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| PO 17.03.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| PÁ 14.03.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| ČT 13.03.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ST 12.03.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | ranní část | tram-bus.cz |
| ÚT 11.03.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| PO 10.03.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| PÁ 07.03.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| ČT 06.03.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| ST 05.03.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.03.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| PO 03.03.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| PÁ 28.02.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| ČT 27.02.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| ST 26.02.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| ÚT 25.02.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| PO 24.02.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| PÁ 21.02.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| ČT 20.02.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | náhrada za vůz 9972 | tram-bus.cz |
| ČT 20.02.2025 | 9970 | PID 380 | 3 | nahrazen vozem 9979 | tram-bus.cz |
| ST 19.02.2025 | 9970 | PID 380 | 3 | odpolední část | tram-bus.cz |
| késedelem 2 hetek | |||||
| PÁ 07.02.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| ČT 06.02.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| ST 05.02.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.02.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| PO 03.02.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| PÁ 31.01.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ČT 30.01.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | ranní část | tram-bus.cz |
| ST 29.01.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| ÚT 28.01.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| PO 27.01.2025 | 9970 | PID 380 | 8 | tram-bus.cz | |
| PÁ 24.01.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| ČT 23.01.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| ST 22.01.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| ÚT 21.01.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| PO 20.01.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ST 15.01.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | ranní část | tram-bus.cz |
| ÚT 14.01.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| PO 13.01.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| PÁ 10.01.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| ČT 09.01.2025 | 9970 | PID 380 | 5 | tram-bus.cz | |
| ST 08.01.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| ÚT 07.01.2025 | 9970 | PID 380 | 6 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
Všechny záznamy jsou z letoška a od autora tram-bus.cz
Segíthet a közlekedésben? Írjon nekünk egy e-mailt, és már kezdheti is.
A közlekedésről a fórumon beszélgethet.
