A jármű közlekedése Dopravní podnik hl. m. Prahy 3289 (81-71M 4Mt)
térj vissza a jármű részletes adatlapjára a nyilvántartásban| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| NE 28.07.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 9 | tram-bus.cz | |
| SO 27.07.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 8 | tram-bus.cz | |
| PÁ 26.07.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 7 | tram-bus.cz | |
| ČT 25.07.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 6 | tram-bus.cz | |
| ST 24.07.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 5 | tram-bus.cz | |
| ÚT 23.07.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 4 | tram-bus.cz | |
| PO 22.07.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 3 | tram-bus.cz | |
| ST 17.07.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 31 | tram-bus.cz | |
| ÚT 16.07.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 31 | tram-bus.cz | |
| NE 14.07.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 29 | tram-bus.cz | |
| PÁ 12.07.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 27 | tram-bus.cz | |
| ČT 11.07.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 31 | tram-bus.cz | |
| PO 08.07.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 28 | tram-bus.cz | |
| NE 07.07.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 27 | tram-bus.cz | |
| SO 06.07.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 26 | tram-bus.cz | |
| késedelem 2 hetek | |||||
| ÚT 25.06.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 26 | tram-bus.cz | |
| PO 24.06.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 25 | tram-bus.cz | |
| ST 19.06.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 32 | tram-bus.cz | |
| PO 17.06.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 30 | tram-bus.cz | |
| NE 16.06.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 29 | tram-bus.cz | |
| SO 15.06.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 28 | tram-bus.cz | |
| PÁ 14.06.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 27 | tram-bus.cz | |
| ČT 13.06.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 26 | tram-bus.cz | |
| ST 12.06.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 25 | tram-bus.cz | |
| PO 10.06.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 39 | tram-bus.cz | |
| ÚT 04.06.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 10 | tram-bus.cz | |
| PO 03.06.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 9 | tram-bus.cz | |
| NE 02.06.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 8 | tram-bus.cz | |
| SO 01.06.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 7 | tram-bus.cz | |
| PÁ 31.05.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 6 | tram-bus.cz | |
| ČT 30.05.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 5 | tram-bus.cz | |
| ST 29.05.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 4 | tram-bus.cz | |
| ÚT 28.05.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 3 | tram-bus.cz | |
| PO 27.05.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 2 | tram-bus.cz | |
| késedelem 2 hetek | |||||
| NE 12.05.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 26 | tram-bus.cz | |
| SO 11.05.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 25 | tram-bus.cz | |
| PÁ 10.05.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 24 | tram-bus.cz | |
| ČT 09.05.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 23 | tram-bus.cz | |
| ÚT 07.05.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 14 | tram-bus.cz | |
| PO 06.05.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 11 | tram-bus.cz | |
| NE 05.05.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 12 | tram-bus.cz | |
| ČT 02.05.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 9 | tram-bus.cz | |
| ST 01.05.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 8 | tram-bus.cz | |
| ÚT 30.04.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 7 | tram-bus.cz | |
| PÁ 26.04.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 9 | tram-bus.cz | |
| ČT 25.04.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 8 | tram-bus.cz | |
| ST 24.04.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 7 | tram-bus.cz | |
| PO 22.04.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 21 | tram-bus.cz | |
| NE 21.04.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 6 | tram-bus.cz | |
| PÁ 19.04.2024 | 3196+3280+3281+3289+3197 | PID B | 4 | tram-bus.cz | |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
Segíthet a közlekedésben? Írjon nekünk egy e-mailt, és már kezdheti is.
A közlekedésről a fórumon beszélgethet.
