A jármű közlekedése SZKT Szeged T-709 (14 Tr07)
térj vissza a jármű részletes adatlapjára a nyilvántartásbandatum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
---|---|---|---|---|---|
ČT 15.05.2003 | 3201 | IDS JMK 142 | 6 | Radek Havlík | |
késedelem év | |||||
ÚT 14.05.2002 | 3201 | IDS JMK 146 | 14 | Radek Havlík | |
késedelem hét | |||||
ÚT 07.05.2002 | 3201 | IDS JMK 146 | 14 | Radek Havlík | |
késedelem 2 hónapok | |||||
SO 09.03.2002 | 3201 | IDS JMK 145 | 4 | Radek Havlík | |
PÁ 08.03.2002 | 3201 | IDS JMK 146 | 12 | Radek Havlík | |
késedelem 2 hónapok | |||||
ČT 03.01.2002 | 3201 | IDS JMK 144 | odd | ||
késedelem 10 hónapok | |||||
ÚT 13.03.2001 | 3201 | IDS JMK 146 | 9 | Jirik | |
késedelem 6 hónapok | |||||
ST 13.09.2000 | 3201 | IDS JMK 147 | 4 | po výměně | Tom S. |
késedelem 4 hónapok | |||||
ÚT 16.05.2000 | 3201 | IDS JMK 146 | 9 | Jirik | |
késedelem 2 hónapok | |||||
NE 26.03.2000 | 3201 | IDS JMK 147 | 2 | Tom S. | |
késedelem 4 hónapok | |||||
ČT 09.12.1999 | 3201 | IDS JMK 132 | 3 | 1. na kurzu | Radek Havlík |
késedelem 3 hetek | |||||
PO 15.11.1999 | 3201 | IDS JMK 146 | 9 | před výměnou | Radek Havlík |
késedelem 3 hetek | |||||
ÚT 26.10.1999 | 3201 | IDS JMK 146 | 13 | před výměnou | Radek Havlík |
SO 23.10.1999 | 3201 | IDS JMK 147 | 4 | po vyměně | Radek Havlík |
késedelem hónap | |||||
ST 15.09.1999 | 3201 | IDS JMK 146 | 8 | před výměnou | Radek Havlík |
ČT 09.09.1999 | 3201 | IDS JMK 642 | 21 | Radek Havlík | |
késedelem 3 hónapok | |||||
ST 02.06.1999 | 3201 | IDS JMK 145 | 6 | Radek Havlík | |
késedelem hét | |||||
ST 26.05.1999 | 3201 | IDS JMK 146 | 12 | před výměnou | Radek Havlík |
PÁ 21.05.1999 | 3201 | IDS JMK 146 | 9 | Radek Havlík | |
ÚT 18.05.1999 | 3201 | IDS JMK 139 | 2 | Radek Havlík | |
PÁ 14.05.1999 | 3201 | IDS JMK 146 | 3 | před výměnou | Radek Havlík |
késedelem hét | |||||
ST 05.05.1999 | 3201 | IDS JMK 146 | 2 | před výměnou | Radek Havlík |
késedelem hét | |||||
ÚT 27.04.1999 | 3201 | IDS JMK 144 | 1 | před výměnou | Radek Havlík |
késedelem 3 hetek | |||||
ÚT 06.04.1999 | 3201 | IDS JMK 146 | 9 | před výměnou | Radek Havlík |
késedelem 3 hetek | |||||
PÁ 19.03.1999 | 3201 | IDS JMK 145 | 12 | před výměnou | Radek Havlík |
késedelem 2 hónapok | |||||
ST 27.01.1999 | 3201 | IDS JMK 146 | 14 | před výměnou | Radek Havlík |
késedelem hét | |||||
PO 18.01.1999 | 3201 | IDS JMK 145 | 14 | Radek Havlík | |
késedelem 2 hetek | |||||
ÚT 05.01.1999 | 3201 | IDS JMK 139 | 4 | Radek Havlík | |
késedelem 3 hónapok | |||||
PÁ 16.10.1998 | 3201 | IDS JMK 139 | 4 | před výměnou | Radek Havlík |
ČT 15.10.1998 | 3201 | IDS JMK 132 | 2 | před výměnou | Radek Havlík |
késedelem hét | |||||
ST 07.10.1998 | 3201 | IDS JMK 132 | 4 | před výměnou | Radek Havlík |
késedelem 3 hónapok | |||||
ČT 16.07.1998 | 3201 | IDS JMK 146 | 8 | před výměnou | Radek Havlík |
késedelem hónap | |||||
ČT 11.06.1998 | 3201 | IDS JMK 146 | 9 | Radek Havlík | |
késedelem 3 hetek | |||||
NE 24.05.1998 | 3201 | IDS JMK 145 | 11 | Radek Havlík | |
késedelem hónap | |||||
ÚT 21.04.1998 | 3201 | IDS JMK 146 | 7 | Radek Havlík | |
késedelem 3 hónapok | |||||
ST 28.01.1998 | 3201 | IDS JMK 145 | 12 | Radek Havlík | |
késedelem 2 hónapok | |||||
PÁ 12.12.1997 | 3201 | IDS JMK 139 | 4 | Radek Havlík | |
késedelem 2 hetek | |||||
PÁ 28.11.1997 | 3201 | IDS JMK 146 | 2 | Radek Havlík | |
késedelem 2 hónapok | |||||
PO 13.10.1997 | 3201 | IDS JMK 145 | 9 | Radek Havlík | |
késedelem 3 hónapok | |||||
PO 28.07.1997 | 3201 | IDS JMK 146 | 3 | Radek Havlík | |
késedelem hónap | |||||
PO 30.06.1997 | 3201 | IDS JMK 145 | 7 | Radek Havlík | |
késedelem 2 hónapok | |||||
SO 26.04.1997 | 3201 | IDS JMK 145 | 5 | Radek Havlík | |
késedelem hónap | |||||
PO 17.03.1997 | 3201 | IDS JMK 146 | 4 | Radek Havlík | |
késedelem hónap | |||||
ČT 13.02.1997 | 3201 | IDS JMK 136 | 8 | Radek Havlík | |
késedelem hét | |||||
PO 03.02.1997 | 3201 | IDS JMK 145 | 10 | Radek Havlík |
előző
1
következő
előző
1
következő
összesen 45
Segíthet a közlekedésben? Írjon nekünk egy e-mailt, és már kezdheti is.
A közlekedésről a fórumon beszélgethet.