Jármű ČD Cargo 708 701-8 (ČKD Praha 708.7)
| SPZ/RZ |
708 001-3
1995-2011
nál/nél
ČKD Dopravní systémy, České dráhy és ČD Cargo
708 701-8 óta 2011 nál/nél ČD Cargo |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EVN |
CZ-ČDC 92 54 2 708 001-3
2008-2011
nál/nél
ČD Cargo
CZ-ČDC 92 54 2 708 701-8 óta 2011 nál/nél ČD Cargo |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| aktuális állapot | üzemelő | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gyártó | ČKD Praha | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| típus |
ČKD Praha 708
»
ČKD Praha 708.7
podvozek:
Bo
ig 2010 motor: LIAZ M1.2C (typ M640 D); 300 kW óta 2010 motor: Caterpillar C-13 ACERT; 328 kW elektrická výzbroj: ČKD AC/DC |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gyártási szám | 16789 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gyártási év | 1995 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| üzemeltető |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| megjegyzés | 1. prototyp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kiegészítő információk | 11/2009-3/2010: hlavní oprava a remotorizace (CZ LOKO, závod Jihlava), k přeznačení na 708 701-8 došlo až koncem roku 2011 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Festési áttekintés
| óta | ig | festés |
|---|---|---|
| od výroby | 2010 | ČD, červeno-modrá, bílý pruh do V na čelech |
| 2010 | dosud | ČD Cargo, světle modrá kapota, tmavě modrá kabina |
Dokumentációs fényképek a járműről
Legutóbbi járműfrissítések:
11. 3. 2025.
