Jármű České dráhy 814 208-5 (Vagónka Studénka RegioNova Trio)
| SPZ/RZ |
M152.0488
1982-1988
nál/nél
Československé státní dráhy
810 488-7 1988-2007 nál/nél Československé státní dráhy és České dráhy 814 208-5 óta 2007 nál/nél České dráhy |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EVN | CZ-ČD 95 54 5 814 208-5 óta 2008 nál/nél České dráhy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| aktuális állapot | üzemelő | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gyártó | Vagónka Studénka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| típus | Vagónka Studénka M152.0 » Vagónka Studénka RegioNova Trio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gyártási szám | 85721 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gyártási év | 1982 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| üzemeltető |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| megjegyzés | 2007: rekonstrukce na RegioNovu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Festési áttekintés
| óta | ig | festés | festés megjegyzése |
|---|---|---|---|
| od výroby | ? | ČSD, červeno-krémová (polomáčená), oranžový výstražný pruh na čelech | |
| 2/2006 | 6/2021 | RegioNova, žluto-zelená | LAK I - PUR LLF - Sp |
| 6/2021 | dosud | ČD Najbrt 2 | LAK II - PUR LLF - Ve |
Rendezési történet
| óta | ig | rendezés | |
|---|---|---|---|
| 2007 | dosud | 814 207+014 004+814 208 | nál/nél České dráhy |
Dokumentációs fényképek a járműről
Fotók a járműről a mhdfoto.cz oldalon
Legutóbbi járműfrissítések:
22. 12. 2024.
