Dopravce ZDAR ze Žďáru nad Sázavou má s výpady do nejen sousedních krajů nejednu zkušenost. Krom linek přes hranice své domovské Vysočiny vozil cestující v severních Čechách v období dramatického rozchodu Ústeckého kraje s DPÚK, v rámci náhradní dopravní obslužnosti křižovaly žďárské autobusy od září 2006 do června 2007 okolí Ústí nad Labem a Litoměřic. Druhé dějství severského angažmá plynule navazovalo na to první, avšak se ZDARem pouze v roli subdodavatele DOPRAVNÍHO PODNIKU měst Mostu a Litvínova. Ten měl na základě svého vítězství v tendru konaném v roce 2007 obsluhovat téměř třetinu Ústeckého kraje, na všechny své výkony ale nestačil, a tak na Bílinsko povolal právě ZDAR. Ten se tak na severu udržel až do přelomu let 2014 a 2015. Nová kapitola pomyslného dobývání území se začala psát v létě 2022, kdy dopravce ZDAR vyrazil na linky v závazku Pardubického kraje, konkrétně do oblasti Poličska, kterou získal v soutěži až do roku 2032. A portfolio krajů se rozšíří zanedlouho znovu, v rámci velkých soutěží na dopravní obslužnost ve Středočeském kraji zvítězilo bývalé ČSAD Žďár nad Sázavou v oblasti Sedlčanska, k němuž obdrželo ještě závazkové dálkové linky z Prahy do Pošumaví. Akční rádius firmy z Českomoravské vrchoviny se tak rozšíří rovnou o čtyři kraje, Středočeský, Jihočeský, Plzeňský a Prahu. Přiložený snímek vyobrazuje centrum předloni získaného území, poličský autobusák, v obležení hrbatých autobusů uprostřed mocného lijavce, který provázel celou odpolední špičku posledního říjnového pátku roku 2023. (téma dne: autobus v jiném kraji, než sídlí jeho provozovatel)