Úplně posledním autobusem v typickém tyrkysovo-béžovém korporátním laku společnosti Arriva, který lze v okolí Hradce Králové potkat na linkách, je již více než rok tento SOR BN10,5 používaný jako záložní vůz pro subdodávky pro společnost CAR-TOUR. Tyto subdodávky jsou po změně dopravců v Pardubickém kraji v loňském roce jedinou možností, jak v Hradci Králové spatřit autobus patřící koncernu Arriva na příměstské lince. Mimo tuto subdodávku se zde dále Arriva vyskytuje už jen na dálkové lince 690280 jezdící z Pece pod Sněžkou přes Trutnov a Hradec Králové do Pardubic. Mimo svého laku je vůz v tomto koutě naší republiky také unikátní svým provedením, jiný vůz v městské verzi se zde totiž na meziměstských linkách nevyskytuje. Kromě městského SORu můžeme na fotografii spatřit další dvě vozidla MHD, která už se stala do jisté míry typickými právě pro Hradec Králové - právě do zastávky přijíždějící kloubový Citelis, kterých tu až donedáva bylo v provozu rovných 20 kusů, a v dáli se blíží také trolejbus Škoda 31Tr evidenčního čísla 69. Ani jednomu ze třech vozů na snímku nezbývá mnoho času v provozu. Městský částečně nízkopodlažní SOR bude muset své působení v IDS IREDO ukončit nejpozději v roce 2026 kvůli věkovému limitu, kloubový Citelis bude nejpozději do dvou let nahrazen hybridním Urbanwayem, na jejichž dodávku právě se zlínským ZLINERem hradecký DP podepsal smlouvu, a výběr náhrady kloubového trolejbusu vyrobeného ve spolupráci Škody a SORu bude předmětem dalšího výběrového řízení, které je již několik měsíců v přípravě.