Vypravenost (PID) dne 10. 12. 2024
předchozí
1
2
.
.
.
57
58
59
60
61
62
následující
předchozí
1
.
.
58
59
60
.
62
následující
celkem 3052
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ÚT 10.12.2024 | 9586 | 531 | 8 | linky 545, 546 a 639 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9587 | 521 | 3 | přejezd na linky 482, 495, 511, 522, 524 a 567 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9588 | 520 | 3 | přejezd na linky 319, 392, 395 a 420 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9589 | 515 | 11 | přejezd na linku 392 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9590 | 737 | 5 | přejezd na linky 731 a 732 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9591 | 737 | 9 | přejezd na linku 712 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9592 | 737 | 37 | linky 726, 763 a 775 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9593 | 737 | 52 | linky 467, 712, 719, 728, 731, 736, 739 a 775 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9594 | 631 | 46 | přejezd na linky 637 a 638 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9595 | 825 | 44 | tram-bus.cz | |
| ÚT 10.12.2024 | 9596 | 380 | 76 | přejezd na linky 308, 309, 310, 311, 313 a 952 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9597 | 380 | 74 | linky 310, 311, 637 a 751 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9598 | 632 | 73 | přejezd na linku 311 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9599 | 531 | 18 | linky 545 a 546 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9600 | 531 | 19 | linky 634, 639, 640 a 641 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9601 | 531 | 26 | linky 529, 639, 640 a 642 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9603 | 521 | 1 | linky 482, 488, 495 a 509 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9604 | 520 | 1 | tram-bus.cz | |
| ÚT 10.12.2024 | 9605 | 737 | 38 | přejezd na linky 764 a 775 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9606 | 737 | 10 | přejezd na linky 712, 731, 739 a 763 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9607 | 737 | 62 | linka 403 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9608 | 737 | 36 | linky 728, 763 a 775 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9609 | 521 | 8 | přejezd na linky 488 a 511 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9610 | 631 | 49 | přejezd na linku 649 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9611 | 521 | 4 | přejezd na linky 482, 495, 522 a 524 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9613 | 825 | 42 | tram-bus.cz | |
| ÚT 10.12.2024 | 9614 | 313 | 82 | přejezd na linky 309, 419 a 664 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9615 | 521 | 16 | přejezd na linky 495, 511 a 524 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9616 | 521 | 20 | přejezd na linky 482, 495, 509 a 511 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9617 | 521 | 17 | přejezd na linku 509 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9618 | 521 | 14 | linky 482, 488, 495 a 511 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9752 | 418 | 39 | tram-bus.cz | |
| ÚT 10.12.2024 | 9754 | 825 | 43 | tram-bus.cz | |
| ÚT 10.12.2024 | 9758 | 313 | 97 | přejezd na linky 309 a 664 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9760 | 737 | 67 | linky 714 a 725 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9763 | 313 | 80 | přejezd na linky 309, 419 a 664 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9763 | 313 | 88 | linky 419, 664 a 951 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9763 | 313 | 90 | linky 419 a 664 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9764 | 631 | 48 | tram-bus.cz | |
| ÚT 10.12.2024 | 9765 | 737 | 31 | linky 763, 764 a 775 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9767 | 737 | 72 | linky 714 a 736 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9768 | 737 | 66 | linky 713 a 725 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9770 | 521 | 11 | přejezd na linky 482, 495, 511, 522 a 524 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9771 | 380 | 78 | linky 308, 310 a 311 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9772 | 638 | 60 | přejezd na linku 631 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9777 | 531 | 22 | linky 527, 544, 545 a 547 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9784 | 637 | 53 | přejezd na linku 633 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9785 | 521 | 19 | linky 504 a 512 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9787 | 598 | 5 | linka 463 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.12.2024 | 9791 | 737 | 74 | linky 714 a 736 | tram-bus.cz |
Všechny záznamy jsou z letoška a od autora tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
57
58
59
60
61
62
následující
předchozí
1
.
.
58
59
60
.
62
následující
celkem 3052
