Vypravenost (PID) dne 4. 4. 2022
předchozí
1
2
.
.
.
37
38
39
40
41
.
.
.
45
46
následující
předchozí
1
.
.
38
39
40
.
.
46
následující
celkem 2285
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PO 04.04.2022 | 8790 | 600 | 49 | přejezd na linky 618, 621, 625 a 628 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 1843 | 660 | 50 | přejezd na linku 659 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 8376 | 576 | 50 | tram-bus.cz | |
| PO 04.04.2022 | 8534 | 417 | 50 | ranní část | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 8611 | 417 | 50 | odpolední část | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 8826 | 618 | 50 | přejezd na linky 365, 600 a 619 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 9408 | 632 | 50 | přejezd na linky 545, 640 a 642 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 9880 | 395 | 50 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 1481 | 397 | 51 | přejezd na linky 326 a 327 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 1758 | 163 | 51 | přejezd na linku 208 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 1827 | 582 | 51 | tram-bus.cz | |
| PO 04.04.2022 | 3551 | 912 | 51 | přejezd na linku 141 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 3570 | 908 | 51 | přejezd na linku 133 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 3598 | 907 | 51 | přejezd na linky 129 a 241 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 3638 | 916 | 51 | přejezd na linku 202 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 3680 | 913 | 51 | přejezd na linku 113 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 3735 | X95 | 51 | NAD za tramvaje v trase Palmovka – Ohrada | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 3749 | 906 | 51 | přejezd na linku 170 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 3844 | 901 | 51 | přejezd na linku 154 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 4521 | 902 | 51 | přejezd na linku 225 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 5065 | 905 | 51 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 5078 | 910 | 51 | přejezd na linku 167 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 6608 | 911 | 51 | přejezd na linky 135, 175 a 915 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 6653 | 904 | 51 | náhrada za vůz 6863 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 6671 | 909 | 51 | přejezd na linky 107 a 125 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 6687 | OZ | 51 | operativní záloha DP – Kačerov | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 6863 | 904 | 51 | nahrazen vozem 6653 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 7527 | 455 | 51 | tram-bus.cz | |
| PO 04.04.2022 | 7677 | 595 | 51 | přejezd na linky 588, 593, 594, 596 a 597 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 8083 | 370 | 51 | přejezd na linky 372 a 373 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 8153 | 302 | 51 | přejezd na linku 377 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 8229 | 349 | 51 | linka 369 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 8376 | 576 | 51 | přejezd na linky 560, 578 a 581 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 8542 | 432 | 51 | linka 499 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 8720 | 624 | 51 | náhrada za vůz 8848 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 8848 | 624 | 51 | nahrazen vozem 8720 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 9107 | 490 | 51 | přejezd na linku 495 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 9321 | 339 | 51 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 9442 | 632 | 51 | přejezd na linky 640 a 641 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 9460 | 313 | 51 | linky 415, 664 a 951 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 9722 | 395 | 51 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 9833 | 715 | 51 | přejezd na linky 716, 727, 733 a 734 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 1481 | 397 | 52 | přejezd na linku 326 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 3572 | 912 | 52 | přejezd na linku 141 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 3599 | 907 | 52 | přejezd na linky 131 a 147 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 3674 | X95 | 52 | NAD za tramvaje v trase Palmovka – Ohrada | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 3677 | 913 | 52 | přejezd na linku 113 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 3741 | 906 | 52 | přejezd na linku 213 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 3746 | 908 | 52 | přejezd na linky 111 a 133 | tram-bus.cz |
| PO 04.04.2022 | 3750 | 901 | 52 | přejezd na linku 175 | tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
.
.
37
38
39
40
41
.
.
.
45
46
následující
předchozí
1
.
.
38
39
40
.
.
46
následující
celkem 2285
